Bremse Entlüften

[Face]

Servus,
(gleich vorweg: Ich benutze seit geraumer Zeit die "Mityvac" zum Entlüften bzw. Bremsflüssigkeit reinzusaugen habe seither k Probs mehr damit)

Also es gibt die Meinung das man:
"mittels Kabelbinder Bremse angezogen über Nacht" Luft ausm System bekommen kann !!!???

Ist das jz nur subjektives Empfinden das es nachher besser funzt (hat sich halt einfach nur Druck aufgebaut über Nacht wäre dann die Schlußfolgerung) odr ist dem wirklich so ???

Und wenn es so ist das "nur" Luft entweicht...: Physikmäßig ne Erklärung parat ???

Bin gespannt was es so als Antworten gibt

[merlin]

Nö,

seh ich so: bei der Geschichte " mit Kabelbinder festgezogen..." gehts wohl eher darum, ob alles dicht ist oder etwa langsam irgendwo Bremsflüssigkeit entweicht.
Der Druck kann auch nicht von selber (oder mittels Kabelbinder) über Nacht "mehr werden", eher weniger, wenn's leckt.

Gruß

Michael

[goerdy]

Zitat von merlin

Nö,

seh ich so: bei der Geschichte " mit Kabelbinder festgezogen..." gehts wohl eher darum, ob alles dicht ist oder etwa langsam irgendwo Bremsflüssigkeit entweicht.
Der Druck kann auch nicht von selber (oder mittels Kabelbinder) über Nacht "mehr werden", eher weniger, wenn's leckt.

Gruß

Michael

Da kann ich mich meinem Vorredner (-schreiber) nur anschließen, mit der Methode bekommst Du keine Luft aus Deinem Bremssystem, so könnte man nur feststellen ob minimale Undichtigkeiten vorhanden sind, wenn über Nacht der Druck nachläßt.
Und wenn etwas entweicht, dann nicht nur Luft sondern auch Bremsflüssigkeit.

[Hajo]

Zitat von Face

Also es gibt die Meinung das man:
"mittels Kabelbinder Bremse angezogen über Nacht" Luft ausm System bekommen kann !!!???

Das dürfte nur gehen, wenn Du soooo stark drückst, dass die Luft aus durch die Leitungen diffundiert. Ansonsten schließt Du die Hydraulikflüssigkeit incl. der Luft in der Leitung ein.

Zitat von Face

Ist das jz nur subjektives Empfinden das es nachher besser funzt (hat sich halt einfach nur Druck aufgebaut über Nacht wäre dann die Schlußfolgerung) odr ist dem wirklich so ???

Und wenn es so ist das "nur" Luft entweicht...: Physikmäßig ne Erklärung parat ???

Naja, mit solchen Aktionen formst Du die Dichtung im Geberzylinder natürlich etwas vor. D.h. die Dichtung ist in "Arbeitsposition" gedrückt und muss sich nicht mehr so stark anpassen. Da sich der Gummi aber wieder an seine Grundposition erinnert, hält dieser Zustand nicht lange vor.

Gruss
Hajo

[Heiko]

Kawa empfiehlt ja, den oberen Teil so zu entlüften. Halt so lange pumpen bis keine Blasen mehr aufsteigen, von daher bekommt man so auch die Luft aus dem System.
Ob's jetzt was bringt, über Nacht den kabelbinder da anzubringen wage ich in Frage zu stellen, ich hab's jedenfalls noch nie so gemacht und auch noch nie Probleme gehabt.

[seikel]

also ich machs immer so, nach den Entlüften, eine Nacht kabelbinder an den Bremshebel, Deckel büsschen lüften, wenn dann noch Luftbläschen drin sind, steigen die über Nacht hoch. Glaub ich jedenfalls , ist defenitiv am nächsten Tag immer ein besserer Bremsdruck.

Zitat von seikel

also ich machs immer so, nach den Entlüften, eine Nacht kabelbinder an den Bremshebel, Deckel büsschen lüften, wenn dann noch Luftbläschen drin sind, steigen die über Nacht hoch. Glaub ich jedenfalls , ist defenitiv am nächsten Tag immer ein besserer Bremsdruck.

Muss ich den Seikel recht geben habe auch schon über nacht einen spanngut um den kupplungshebel und hatte einen super druck wusste das übrigens aus einer motorradzeitung da stand das so you werkli

[Patrick]

Habs jetzt auch mal probiert ohne Bremshebel festmachen - und tatsächlich, Druckpunkt ist besser geworden. Allerdings war er beim herkömmlichen entlüften genauso gut!

[Mike]

Also allen Fachmeinungen zum Trotz hat das bei mir damals bestens funktioniert.
Das letzte bissel luft war nicht raus zu bekommen.
Dann haben wir (Tüddel und ich) einfach mit nem Kabelbinder dir Bremse fest gestellt.
Habe dann aber 2 Tage später erst wieder nachgeschaut und siehe da, voller Druck.
Kann latürnich sein das es bei der Hessischen Luft bissel anders ist.

[Patrick]

Ich hatte zum Glück nie das Problem die Luft nicht raus zu bekommen. So konnte ich die Gabelbindermethode nie ausprobieren. Ehrlich gesagt glaub ich auch nicht das das so funzt mit dem Kabelbinder. Da müsste mir jemand schon ne physikalische Erklärung bringen. Ich bin der Meinung das die Luftblasen auch so über Nacht nach oben steigen, aber nicht raus. Dann wär ja das System "undicht". Die Behauptung das durchs festklemmen die Anlage sich selbst noch vollends entlüftet (auch schon gehört), halt ich allerdings für völligen Quatsch...

Auf Zu Auf Zu Auf Zu Auf Zu.....

[Mike]

Zitat von Patrick

Ich hatte zum Glück nie das Problem die Luft nicht raus zu bekommen. So konnte ich die Gabelbindermethode nie ausprobieren. Ehrlich gesagt glaub ich auch nicht das das so funzt mit dem Kabelbinder. Da müsste mir jemand schon ne physikalische Erklärung bringen. Ich bin der Meinung das die Luftblasen auch so über Nacht nach oben steigen, aber nicht raus. Dann wär ja das System "undicht". Die Behauptung das durchs festklemmen die Anlage sich selbst noch vollends entlüftet (auch schon gehört), halt ich allerdings für völligen Quatsch...

Auf Zu Auf Zu Auf Zu Auf Zu.....

Ausgerechnet du kommst mit physikalischer Erklärung.
Ich dachte immer du bist Praktiker.

[Ortega]

Habe den Tip damals von Olaf Hahn bekommen und hat bestens funktioniert,
allerdings habe ich auch noch das alte System mit sechs Nippel zu entlüften.
Der Bremsdruck ist wesentlich besser als vorher, aber Physikalisch erkären kann ich das auch nicht. Ich kann mir nur vorstellen das der Druck über Nacht die restlichen Luftblasen sammelt. Nach der einen Nacht habe ich dann festgestellt das noch eine große Blase rauskam. Auf jeden Fall funktioniert die Bremse echt super.