Neuaufbau GPZ 900r mit ZRX Motor

[Tommi]

Moin moin,
ich bin seit einiger Zeit dabei mir nach und nach ein neues/altes Moped aufzubauen.
Basis ist wir ihr euch sicher denken könnt ein GPZ Rahmen.
Das Rolling-Chassis steht soweit und der 1100er ZRX Motor hängt auch im Rahmen.
Nun war ich dabei den Kabelbaum zu stricken. Dafür habe ich erst jetzt mal den Vergaser auf die Ansaugstutzen gesteckt und felsig weiter Kabel vertüddelt.
Um zu sehen wie der Kabelbaum im Bereich der Tankbefestigung liegt, habe ich den Tank mal aufgelegt.

Hier fängt nun mein Problem an!
Der Benzinhahn liegt auf den Vergaserdeckel auf. Shit!

Wo liegt nun das Problem?

• Falscher Tank?
• Müssen die Vergaser mittels Ansaugstutzenverlängerung nach hinten versetzt werden?
  Der Abstand zwischen Vergaser und Gummistutzen am Luftfiltergehäuse ist auch zu groß.
• Rahmen krumm? (denk ich aber nicht)

Hier noch ein paar Bilder meines Problems:
Das 1. und 2. Bild zeigt den Tank aufgelegt und ohne Vergaser.

Es wäre super geil wenn irgendeiner den entscheidenden Tipp für mich hat.

Danke und Gruß
Tommi

Achso, eins noch. Die Umbaudoku ist natürlich in Vorbereitung und wird selbstverständlich hier gepostet.

[Mucki]

Ne das passt nicht . Anderer Benzinhahn oder Magnetventil verbauen.
Gibt ja einige hier im Forum die den Motor drin haben , die können bestimmt Fotos zeigen , oder
Heiko / Fitti 1980 guck da mal in die Umbaufreds

[Heiko]

Moin,
hab Dir gerade die PM beantwortet.

[Eolian]

Fitti fährt aber flachschieber mit offenen Filtern.er musste spacer verbauen und die gaser weiter nachhinten versetzen damit nichts an eckt.orignal Benzinhahn wurde ersetzt.

[c-de-ville]

oder als Benzinhahn eine Adapterplatte mit Schlauchanschluß und ein Magnetventil in den Schlauch einbauen.
Dann hat man halt nur keine Reservestellung mehr.

Gruß c-de-ville

[Nobbie]

Du kannst den Tank aber auch anheben.
Wenn ich richtig gesehen hab hast du doch ein anderes Heck dran oder?
Weil der Heckrahmen ist ja nicht Original.