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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
hallo wollt ma fragen ob schon jemand einen zrx1100 motor mit dem 1000 rx steuergerät gefahren ist,
es sind die orginalen nocken drinn . dass das steuergerät ca 1000 upm später in begrenzer geht denke ich wird nicht viel machen. will den motor halt net killen (will ja keiner ) mfg martin
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das wird wohl keiner riskiert haben.
Nur so nebenbei, die RX CDI hat einen anderen Steckeranschluss als die 900R. Machs Ordentlich oder lass es sein. Ruediger
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#3 | |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Düsseldorf / Gerresheim
Alter: 58
Beiträge: 5.245
Renommee-Modifikator: 38 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
aha :-( ich sollte doch mal besser meinen Lagerbestand anschauen :-( Habe immer gedacht ich könnte so hin und her stecken ! Das heisst, wenn 900R CDI dann 1000 Umdrehungen mehr und wenn RX CDI halt 1000 Umdrehungen weniger ;-) Danke für den Tipp ;-) lieben Gruß Olaf
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...ohne Mopeds wäre mein Leben ein Irrtum ! Rennen ist Leben, der Rest ist Warten !! |
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#4 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Zitat:
ich dachte das gleiche wie olaf ![]() will den motor aber erst noch orginal fahren und das 900er steuergerät dreht doch zu hoch ! würde gerne den orginalen kabelbaum drinlassen . und wie siehts aus mit ner dyna 2000 und da den begrenzer auf 10500upm drehen und wenn ich dann die nocken reinschnall den begrenzer auf 12500upm.
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Krieg ist die Hölle, aber der Sound ist Geil!!!!!!
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#5 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Na klar geht das mit ner Dyna2000, kann man von 8500 bis 16000 einstellen.
Ich würde den Begrenzer auf 10.000 stellen, Dein Drehzahlmesser wird Dir schon mehr anzeigen. Hast Dich mal über den Preis informiert? Und das Plug and Play installieren dauert beim ersten mal auch etwas länger Rüdiger
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#6 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
preis ja da hätt ich jetz ma dich gefragt ob du da ne bezugsquelle weist direkt bei micron kost se 375€.
die schreiben doch einstecken und losfahren
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#7 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Die kostet 399$ + Steuern + Zoll.
Einstecken und gut stimmt Wenn man es kann. Plane mal nen ganzen Tag ein. Einstellen mußt auch noch. Rüdiger
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also ich fahre den ZRX 1100 mit ZZR C.Modell Kabelbaum, und hatte bisher keine Probleme.
Bin aber gerade dabei die ZZR Nocken sowie die doppelten Federn zu verbauen. Denn nur die Nocken is nix, denn wenn Du das Moped länger höher drehen läßt, kann es sein das die einfachen ZRX Federn nicht mehr mitkommen, oder besser gesagt, der Kolben hilft dann beim schliessen der Ventile, und das ist dann SHIT. Wie gesagt, wenn dann mach es richtig, Nocken samt Federn. raudi |
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#9 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Nicht ganz ohne Risiko mit den einfachen Federn und ZZR Zündbox.
Schooter hat die doppelten Federn schon liegen. Rüdiger
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#10 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Fellbach
Alter: 41
Beiträge: 288
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
geht die dyna2000 eigentlich mit den orginalen zündspulen gut??
werd se dann wohl direkt bei micron holen . was heist hier zoll des ding wird in darm übern großen see gebracht ;-)
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#11 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ich hatte 2 mal Probleme mit defekten Zündspulen von der 900R, habe seitdem die Spulen der ZRX/ ZZR eingebaut und seitdem gehts Problemlos.
Mit dem Zoll ist nicht zu spaßen, schon gar nicht wen man aus den USA kommt weil alles günstig ist. Jeder kauft fett ein und das Limit liegt bei 175€. Und das Risiko gehe ich nicht ein für andere weil wenn erwischt noch mal Strafe drauf. Ne Ne Rüdiger
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#12 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 23.09.2004
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![]() Geht nicht bei der Einreise zwei (natürlich defekte) Teile einzuführen, also zu deklarieren und bei der Ausreise Neue auszuführen? Und die Jeans legt man natürlich gewaschen oder getragen in den Koffer! Dirk
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In´n 80ern auf´m Moppedtreffen: Saufen - Gröhlen - Party - Ficken! Heutzutage auf´m Moppedtreffen: "Schatz, hast Du schon Deine Tabletten genommen?" Ein Leben ohne ZL ist sinnvoll möglich! FKK-Rules! (Freie Kühlrippen Kultur!)
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