Warmer zustand springt schlecht an - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

11.04.2011, 20:33

Gestern auf dem Ring habe ich festgestellt das meine Dicke schlecht anspringt wenn sie warm ist. Hat sie bis dato noch nie gemacht. Heute schon wieder bis 2 Stunden lang gewartet und probiert genau das Gleiche. Springt erst nach etwas Orgeln an.
Irgendwelche Tips?

fitti1980 · 11.04.2011, 20:35

Ventile einstellen / kontrollieren

11.04.2011, 20:39

Zitat:

Zitat von fitti1980

Ventile einstellen / kontrollieren

Hallo Fitti
die Ventile sind vor 800KM neu eingestellt worden Einlass auf 15 und Auslass auf 20.
Könnt vielleicht sein das die Hirnies die Schrauben nicht zu fest gemacht haben?

fitti1980 · 11.04.2011, 20:41

Wenn die eingeschlagen sein sollten, geht das unter Umständen schon nach weniger als 800km und dann springt sie schlecht an. Lose Schrauben würden eigentlich zu höherem Spiel führen und sich lautstark bemerkbar machen.

Such mal die Anleitung von Alex und machs selber, ist echt kein Hexenwerk, das bekommen sogar Relilehrer hin

Wenn sie nach 800km zu stramm stehen könnten sie hinüber sein, oder jemand hat falsch eingestellt.

11.04.2011, 20:56

Zitat:

Zitat von fitti1980

Wenn die eingeschlagen sein sollten, geht das unter Umständen schon nach weniger als 800km und dann springt sie schlecht an. Lose Schrauben würden eigentlich zu höherem Spiel führen und sich lautstark bemerkbar machen.

Such mal die Anleitung von Alex und machs selber, ist echt kein Hexenwerk, das bekommen sogar Relilehrer hin

Wenn sie nach 800km zu stramm stehen könnten sie hinüber sein, oder jemand hat falsch eingestellt.

Alles Klar,
bin selbst Automechatroniker. Ventile kann ich auch selbst einstellen habs nur bei einem Freund in der Werkstatt machen lassen der ist Zweiradmechaniker und soll auch nicht Leben wie ein Hund.

23.04.2011, 17:42

Also habe jetzt die Ventile prüfen lassen incl. Einstellen beim Händler aber sie macht es immernoch das sie im warmen ustand schlecht anspringt. Der Kawadealer sagte das die Ventile im Normbereich liegen und nicht defekt oder eingelaufen sind. Er wollte mir aber nicht sagen woran das liegt es sei denn ich lasse sie da stehen und meinte der Checkup sollte so um die 250€ kosten.
Vielleicht habt ihr ja noch Ideen ehe ich das Geld so Wegwerfe!.-)

Rubino · 23.04.2011, 17:55

Ein paar haltlos in den Raum geworfene Ideen hätte ich ...
Wir könn uns ja die Tage am Ring treffen, dann schau ich mir dein Schätzchen mal an.
Für Umsonst

23.04.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von Rubino

Ein paar haltlos in den Raum geworfene Ideen hätte ich ...
Wir könn uns ja die Tage am Ring treffen, dann schau ich mir dein Schätzchen mal an.
Für Umsonst

Das ist sehr lieb von Dir nur die nächsten 2 Tage werde ich nicht fahren können weil ich die Bude voll Besuch habe von der buckligen Verwandschaft!
Sag mal was du tippst?

Rubino · 24.04.2011, 11:43

Ich würd erstmal ganz easy bei der Gemischaufbereitung anfangen und mich zur Elektrik vorarbeiten

Mal mit ein wenig Choke probieren und schauen ob es besser wird, etc ...

Wie lang ist "etwas orgeln" für dich ?

24.04.2011, 13:58

Zitat:

Zitat von Rubino

Ich würd erstmal ganz easy bei der Gemischaufbereitung anfangen und mich zur Elektrik vorarbeiten

Mal mit ein wenig Choke probieren und schauen ob es besser wird, etc ...

Wie lang ist "etwas orgeln" für dich ?

Also schon das der Anlasser jault etwa 10 mal bis sie anspringt und dann im warmen Zustand mit Choke. Wenn sie kalt ist springt sie sogar ohne Choke an. Das Verhalten ist schon seltsam. Ich sag dir mal was alles gemacht wurde:
Neue CDI,neue Kerzen+Kabelund Stecker! Neue Schwimmerkammerdichtungen neue Ansauggummies,Ventile eingestellt Sycronisiert.

Rubino · 25.04.2011, 14:47

Dann würd ich das mal aufs Gemisch oder schwimmerstände schieben.

Rubino · 25.04.2011, 19:02

Wobei: Wenn du die kalt startest, ohne Choke, bleibt der Motor ohne Gas an ?
Wenn ja bei welcher Drehzahl ?

tinman · 27.04.2011, 17:51

möglicherweise doch ventile, hört sich fast so an wie bei meiner ersten, die dinger haben angefangen einzuschlagen und des mieseste nach kopf runter hatten sogar welche löcher durchgebrannt, wär worst case scenario

28.04.2011, 20:06

Also der Motor bleibt zwar an aber er trottelt vor sich hin wenn sie kalt ist. Ventile habe ich doch beim Händler einstellen lassen der Meister hätte schon gesagt wenn die Hinüber wären. Habe heute(eine Tag Urlaub weg) selbst noch mal drüber geschaut , von den Werten stimmen die Einstellungen der Ventile.
Der Schwimmerstand ist exakt gleich bei allen Kammern. Ich verstehe das nicht eigentlich ist alles Neu und trotzdem

11.04.2011, 20:33	#1
rushhour01 Gast Beiträge: n/a	Warmer zustand springt schlecht an Gestern auf dem Ring habe ich festgestellt das meine Dicke schlecht anspringt wenn sie warm ist. Hat sie bis dato noch nie gemacht. Heute schon wieder bis 2 Stunden lang gewartet und probiert genau das Gleiche. Springt erst nach etwas Orgeln an. Irgendwelche Tips?

11.04.2011, 20:35	#2
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Ventile einstellen / kontrollieren __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

11.04.2011, 20:41	#4
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Wenn die eingeschlagen sein sollten, geht das unter Umständen schon nach weniger als 800km und dann springt sie schlecht an. Lose Schrauben würden eigentlich zu höherem Spiel führen und sich lautstark bemerkbar machen. Such mal die Anleitung von Alex und machs selber, ist echt kein Hexenwerk, das bekommen sogar Relilehrer hin Wenn sie nach 800km zu stramm stehen könnten sie hinüber sein, oder jemand hat falsch eingestellt. __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

23.04.2011, 17:42	#6
rushhour01 Gast Beiträge: n/a	Warmer Zstand Also habe jetzt die Ventile prüfen lassen incl. Einstellen beim Händler aber sie macht es immernoch das sie im warmen ustand schlecht anspringt. Der Kawadealer sagte das die Ventile im Normbereich liegen und nicht defekt oder eingelaufen sind. Er wollte mir aber nicht sagen woran das liegt es sei denn ich lasse sie da stehen und meinte der Checkup sollte so um die 250€ kosten. Vielleicht habt ihr ja noch Ideen ehe ich das Geld so Wegwerfe!.-)

23.04.2011, 17:55	#7
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Ein paar haltlos in den Raum geworfene Ideen hätte ich ... Wir könn uns ja die Tage am Ring treffen, dann schau ich mir dein Schätzchen mal an. Für Umsonst __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

24.04.2011, 11:43	#9
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Ich würd erstmal ganz easy bei der Gemischaufbereitung anfangen und mich zur Elektrik vorarbeiten Mal mit ein wenig Choke probieren und schauen ob es besser wird, etc ... Wie lang ist "etwas orgeln" für dich ? __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

25.04.2011, 14:47	#11
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Dann würd ich das mal aufs Gemisch oder schwimmerstände schieben. __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

25.04.2011, 19:02	#12
Rubino Ninja-Member Gold Registriert seit: 08.11.2008 Ort: Luftkurort Öskirsche Alter: 41 Beiträge: 1.896 Renommee-Modifikator: 21	Wobei: Wenn du die kalt startest, ohne Choke, bleibt der Motor ohne Gas an ? Wenn ja bei welcher Drehzahl ? __________________ If you work for a living, why do you kill yourself working

27.04.2011, 17:51	#13
tinman stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 25.04.2011 Ort: Neuburg / Donau Alter: 54 Beiträge: 123 Renommee-Modifikator: 15	möglicherweise doch ventile, hört sich fast so an wie bei meiner ersten, die dinger haben angefangen einzuschlagen und des mieseste nach kopf runter hatten sogar welche löcher durchgebrannt, wär worst case scenario __________________

28.04.2011, 20:06	#14
rushhour01 Gast Beiträge: n/a	Also der Motor bleibt zwar an aber er trottelt vor sich hin wenn sie kalt ist. Ventile habe ich doch beim Händler einstellen lassen der Meister hätte schon gesagt wenn die Hinüber wären. Habe heute(eine Tag Urlaub weg) selbst noch mal drüber geschaut , von den Werten stimmen die Einstellungen der Ventile. Der Schwimmerstand ist exakt gleich bei allen Kammern. Ich verstehe das nicht eigentlich ist alles Neu und trotzdem

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
warmer Motor springt nicht mehr an	Kawafan	PD -- Motor	19	08.04.2014 20:13
Springt schlecht an	Kawapilot13	PD -- Motor	14	31.07.2012 09:16
Motor läuft schlecht im warmen Zustand	lowmen	PD -- Motor	9	30.06.2011 10:32
Motorrad springt schlecht an	Borsti	PD -- Sonstiges	9	30.09.2008 22:31
Motor springt ganz schlecht an	Karl	PD -- Vergaser	6	25.03.2007 18:22