ZZR Motor

@Doc: Woher stammen nur die Bilder 😉

Tank müsste hinten etwas höher und andere Vergaser mit kurzen Trichtern. Dann haste immer noch zu wenig Anströmfläche und das ist Pfusch.
Kannst nen ZZR Motor mit GPZ1100 Kopf benutzen, wie Rüdiger das hat und ich mal hatte.

War ganz nett, aber bei ner Nackten würde ich ZRX nehmen, weil der im unteren Bereich besser drückt OHNE das man ne Menge Geld versenkt.

Klar kriegst du Motoren wie Rüdigers hin, aber frag da mal nach nem ehrlichen Budget wenn man das HEUTE und nicht vor 13 Jahren macht. Und da eh keiner mehr Geld ausgeben will, bei Ebay nen 48000km Originalmotor kaufen 😉

Mein Umbau auf den 12er liegt mit Unterzügen und Motor bei 1200€ + 97,20€ für den Tüv
Hallo, warst Du in Duisburg beim TÜV? In D´dorf wollen die gar nichts eintragen ohne eine Rennstrecke zu mieten und die Höchstgeschwindigkeit etc. zu emittelN: Briefkopien etc. interessieren die nicht.

Grüße aus Düsseldorf

Gerd
 
Moin
Hab noch was im Netz gefunden wie das gelöst wurde.
Gruss Michael
 

Anhänge

  • motor-forumGPZ 1100 urur0893.webp
    motor-forumGPZ 1100 urur0893.webp
    88,2 KB · Aufrufe: 105
😕 - dann kommt halt ´n Zusatztank ins TOPCASE!! :s212:

- und endlich haben wir die Berechtigung für so´n Ding! :s199:


Danke Brömmel!
Ich mach dass, da gibt´s kein Entkommen mehr! :s105:
Bevor ich in Altersteilzeit geh muss der Motor schnurren!!
 
Wer will schon ne Luftpumpe. Dann lieber nen GPZ1100 Motor, mit 6 Gang, Ölkühler, etwas bessere Nocken + Doppelte Ventilfedern. Die Basis für Leistung + Drehmoment
 
Zurück
Oben