So, hab mich mal für Euch bei meinem Kawa-Schrauber erkundigt. Laut WHB kommen bei der "C" exakt 9,8 Bar rein.
Gruß, Alex
Gruß, Alex
mark
Member
Hi Alex,
ja Prima!!! Werde wohl nächsten Frühling meine Füllung nochmal Prüfen lassen damit ich nen Ungefähren Wert dafür hab wieviel sich so im Lauf des Jahres verflüchtigt. Mit 9 Bar habe ich es im Mai diesen Jahres füllen lassen und würde mich dann eben schon interessieren was z.B. durch das Gummi des Schlauches durchdifundiert.
Viele Grüße,
Markus
ja Prima!!! Werde wohl nächsten Frühling meine Füllung nochmal Prüfen lassen damit ich nen Ungefähren Wert dafür hab wieviel sich so im Lauf des Jahres verflüchtigt. Mit 9 Bar habe ich es im Mai diesen Jahres füllen lassen und würde mich dann eben schon interessieren was z.B. durch das Gummi des Schlauches durchdifundiert.
Viele Grüße,
Markus
seikel
Well-known member
Alex schrieb:
Na das ist doch mal ne Ansage, da Dank ich Dir auch recht schön, mittlerweile hab ich auch bei uns nen Reifenfritze gefunden der mir das mit Stickstoff füllt.
@Mark die Kappe hab ich jetzt auch abgekriegt und das Ventil gefunden😀 . was ich aber nicht versteh, das mir hier zwei Händler erzählen das es nicht geht
wahrscheinlich wollen die nur ein neues verkaufen
aber sei`s drum wenns beim Mark mit dem befüllen geklappt hat warum soll´s bei mir nicht gehen.peter-propeller
Active member
Jepp, wird schon.
Ich hab "nur" 8 Bar drinn, bin aber vom Fahrverhalten absolut begeistert!!
Meiner Meinung solle jeder 900r Treiber das Dingens verbauen!!!
Es lohnt sich wirklich
.
Ich hab "nur" 8 Bar drinn, bin aber vom Fahrverhalten absolut begeistert!!
Meiner Meinung solle jeder 900r Treiber das Dingens verbauen!!!
Es lohnt sich wirklich
.
mark
Member
@Michael
Also das die Kawa Händler in deiner Gegend so dreist sind und Dir deswegen ein neues andrehen wollen. Wäre ja mehr als Frech!!
Und außerdem kann sich doch jeder Ausrechnen der ein wenig Denken kann das an nem Teil an dem ein Gummischlauch dran ist (erste "Schwachstelle" wo was rausgehen kann) und ein Ventil dran ist (zweite Schwachstelle) ne Möglichkeit bestehen muß den Druckverlust wieder auszugleichen.
Es gibt bei Kawahändlern sowohl Druckmeßgräte zur Überprüfung und eben Geräte zum befüllen des Federbeins. Wenn ich mich nicht ganz Täusche ist das sogar bei der 1100C gem. Kundendienstheft vorgesehen die Dämpferfüllung zu Prüfen und ggf. zu ergänzen.
Ach ja, morgen mach ich Dir das Bild vom Halter. Bin gesundheitlich noch etwas angeschlagen aber morgen mach ich es Dir und schicke es zu.
@helmi
Er ist also Zufrieden damit?? Also im Winter mach ich meins nochmal raus und werde dann die Feder stärker vorspannen so wie es bei deinem ist. Meine Feder ist ein wenig lasch gespannt.
C Dämpfer bringt in jedem Fall deutlichen Fahr- und Federungskomfort nur sind die Dinger nicht sooooooo leicht zu bekommen.
Grüssle,
Markus
Also das die Kawa Händler in deiner Gegend so dreist sind und Dir deswegen ein neues andrehen wollen. Wäre ja mehr als Frech!!
Und außerdem kann sich doch jeder Ausrechnen der ein wenig Denken kann das an nem Teil an dem ein Gummischlauch dran ist (erste "Schwachstelle" wo was rausgehen kann) und ein Ventil dran ist (zweite Schwachstelle) ne Möglichkeit bestehen muß den Druckverlust wieder auszugleichen.
Es gibt bei Kawahändlern sowohl Druckmeßgräte zur Überprüfung und eben Geräte zum befüllen des Federbeins. Wenn ich mich nicht ganz Täusche ist das sogar bei der 1100C gem. Kundendienstheft vorgesehen die Dämpferfüllung zu Prüfen und ggf. zu ergänzen.
Ach ja, morgen mach ich Dir das Bild vom Halter. Bin gesundheitlich noch etwas angeschlagen aber morgen mach ich es Dir und schicke es zu.
@helmi
Er ist also Zufrieden damit?? Also im Winter mach ich meins nochmal raus und werde dann die Feder stärker vorspannen so wie es bei deinem ist. Meine Feder ist ein wenig lasch gespannt.
C Dämpfer bringt in jedem Fall deutlichen Fahr- und Federungskomfort nur sind die Dinger nicht sooooooo leicht zu bekommen.
Grüssle,
Markus
Zuletzt bearbeitet:
seikel
Well-known member
Das ja ein Abendfüllendes Thema hier:s031: aber Spass beiseite, wie schon erwähnt kann ich das nicht nachvollziehen das einer von den zweien mit dem ich in meiner Sturm und Drangzeit sogar zusammen Mopped gefahren bin mir das erzählt und der ist Zweirad Mechaniker Meister hat ewig und drei Tage bei Kawasaki gearbeitet und hat jetzt ne eigene Werkstatt:s024: . Aber ist mir jetzt auch Wurscht ich füll da beim Reifenfritze Stickstoff rein und gut ist. 
Vielen Dank an euch für eure Tips, damit können wir das Thema glaub ich beenden:s009: .
Vielen Dank an euch für eure Tips, damit können wir das Thema glaub ich beenden:s009: .
seikel
Well-known member
Sigwart schrieb:Guude,
ON : He Oppa, wie diletantisch hast Du den die Kabelbinder abgeschnitten??
Da reißt man sich ja die Haut in großen Stücken von den Händen und Armen.
Kleiner Tip, nimm ein Teppichmesser und schneide diese Schwänze mal bündig ab.
OFF
Lebbe is schee
So nun ist auch, der Halter für den Stickstoffbehälter fertig, ich hoffe der hält den dem strengen Blick vom Sigwart stand
, wenn der verbaut ist werden auch die Kabelbinder bündig abgeschnitten
Zuletzt bearbeitet: