Zulassungszahlen ZL 600 A /ZL 1000

[ZL-Dirk]

Bestand ZL 1000 in Deutschland



Durch Zufall an die Bestandszahl der ZL 1000 gekommen.

Es sollen (noch) ca. 123 Stück in Deutschland zugelassen sein, Stand 1.1.2014.
Einige abgemeldete kommen da sicher noch dazu, wie z.B. meine Zweite.

Die ZL 900 kann leider nicht ermittelt werden, da sie als ausschließliches Importfahrzeug
keinen eigenen Schlüssel hat und somit in einen Topf mit "Sonstige Modelle" geführt wird.

Hab es nun berichtigt.

Bikergruß Dirk

 

[ZL-Dirk]

Oben hab ich wohl meine Quelle missverstanden mit 270 zugelassenen ZL1000.
Die KBA-Statistik nach Typschlüssel besagt folgendes. Stand ist jedoch 1. Januar 2014!

Demnach sind in Deutschland 2013 zugelassen gewesen:

• 123 ZL 1000
• 197 ZL 600 (A)
• 626 ZL 600 Eliminator (B)

Quelle: kba.de/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014 ab Seite 452 unter Krafträder nach Handelsnamen.

Die ZL 900 / 750 Eliminator hat keinen eigenen Typenschlüssel und läuft unter Sonstige / nicht getypte.
Die gelistete Eliminator ist die 125er!

Übrigens, in Baden Württemberg sind die meisten 1000er zugelassen.

Bikergruß Dirk

 

[Mörser]

Oben hab ich wohl meine Quelle missverstanden mit 270 zugelassenen ZL1000.
Die KBA-Statistik nach Typschlüssel besagt folgendes. Stand ist jedoch 1. Januar 2014!

Demnach sind in Deutschland 2013 zugelassen gewesen:

• 123 ZL 1000
• 197 ZL 600 (A)
• 626 ZL 600 Eliminator (B)

Quelle: kba.de/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2014 ab Seite 452 unter Krafträder nach Handelsnamen.

Die ZL 900 / 750 Eliminator hat keinen eigenen Typenschlüssel und läuft unter Sonstige / nicht getypte.
Die gelistete Eliminator ist die 125er!

Übrigens, in Baden Württemberg sind die meisten 1000er zugelassen.

Bikergruß Dirk

die...grauen...zl1000...aus..usa,australien,etc..werden...auch...nicht...aufgelistet.man..kann..aber...davon...ausgehen...das..230...zugelassen...sind..alle...zusammen.

 

[ZL-Dirk]

Die grauen 1000er bekommen den Typ-Schlüssel der deutschen ZL 1000.
Nur die 900er hat keinen, da nie in Deutschland angeboten.

Es sind aber nur die in 2013 zugelassenen Fahrzeuge erfasst.
Alles was abgemeldet im Keller vergammelt oder mit KKZ / roter Händlernummer ab und zu bewegt wird ist nicht dabei. Denke mal da kommen noch 10-15 Stück dazu.

Dirk

 

[Supereli]

Bestandszahl der ZL 1000

Aktualisierung:

2014 123 Stck.

2015 118 Stck.

2016 111 Stck.


Link wie oben, Jahreszahl aktualisieren.
Etwas irritierende Tabellenteilung.

 

[breznsalzer]

Ich habe für 2014 ( also Stand 1.1.2015 ) die Zahl


118 ZL 1000 und


179 ZL 600A


genannt bekommen 🙂

Durch Zufall an die Bestandszahl der ZL 1000 gekommen.

Es sollen (noch) ca. 123 Stück in Deutschland zugelassen sein, Stand 1.1.2014.
Einige abgemeldete kommen da sicher noch dazu, wie z.B. meine Zweite.

Die ZL 900 kann leider nicht ermittelt werden, da sie als ausschließliches Importfahrzeug
keinen eigenen Schlüssel hat und somit in einen Topf mit "Sonstige Modelle" geführt wird.

Hab es nun berichtigt.

Bikergruß Dirk

 

[ZL-Dirk]

Der "Bestand" des KBA ermittelt sich anhand der Fahrzeugr die zugelassen sind im angegebenen Zeitraum.

Dazu kommen noch die ganzen Fahrzeuge die abgemeldet in irgendwelchen Garagen, Scheunen, Wohnzimmern und Kellern vor sich hin vegitieren, egal ob zerlegt oder ganz.
Auch die, die nur ab und zu mal mit roter Nummer oder KKZ bewegt werden.

Dirk

 

[breznsalzer]

Hallo zusammen,


habe mal wieder Statistiken gelesen:


Stand 1.Januar 2017 waren beim KBA nur noch 160 ZL 600 A und 108 ZL 1000 erfasst..


Die meisten ZL 1000 gibt es in BW = 24, Bayern = 20 und NRW = 19


Die meisten ZL 600A gibt's es in NRW = 33, Bayern = 28 und Hessen = 25


Es werden jedes Jahr ein paar weniger zugelassenen Exemplare und mich würde interessieren wo in Bayern denn die ganzen Besitzer sind, hier im Forum sind die ZL Besitzer aus Bayern ja deutlich in der Minderheit.


Servus

 

[ZL-Dirk]

Ein Bayer ist ja gerade dabei die eliminator.de wiederzubeleben.
Rein für die Elis von 400 - 1000 ccm ohne Treffenschnickschnack.

Mal sehen wann seine Daten hochgeladen werden......

Wenn man so schaut wieviele zur Zeit zu Kultpreisen in den VK-Portalen angeboten werden und wie Sauerbier rumstehen....
Der Hype ist vorbei. Ich fahr meine ab und zu mal aus Spaß an der Freude und fertig.

Dirk

 

[Supereli]

"..und 108 ZL 1000 erfasst.."

Shit, ich hab extra die Zulassungsanzahl von 2016 (?) aufs Nummernschild gebrannt,
ZL 111 !!

2016 5600km mit ZL
und etwas merh mit der Zephyr...

 

[Supereli]

Daten 2017, ab Seite 475:

https://www.kba.de/SharedDocs/Publi...7/fz2_2017_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=3

ZL 1000 auf Seite 504-505
Noch 108 Stck.
BW 24, Bay 20 Stck.
Hessen, NRW, Niedersachsen über 10!
Rest Peanuts.

Da kein Typ mehr gelistet ist unter 100 Exemplaren, werden wir bald rausfallen!

Lustig sind die Marauder unter Kawasaki!!!!

 

[ZL-Dirk]

Wohlgemerkt, es geht um Zugelassene!
Ich weis von welchen die schon Jahre bzw. Jahrzehnte zugelassen(!) abgestellt sind und weiter Steuer und Versicherung abgebucht wird. Die ZL-Treffen wurden mit anderem Material (Teils Bayernmüll) angefahren.

Marauder 800 war mal die VN 800 von Kawa mit Suzukiemblemen, dafür gab es die SV als KLV im Kawaladen.

Nunja, nächstes Jahr kommt ja wieder eine dazu, wenn die H-Wechselkennzeichen mitgezählt werden.

Dirk

 

[ZL1000]

Man darf nicht vergessen das vom KBA nur die offiziell importierten gezählt werden. Habe gerade mal nachgeschaut - bei meiner Euro-Tussi ist der Typschlüssel 154 eingetragen, bei meiner Ami-Braut aus Texas steht nur 000, die fällt durch's Raster. Davon gibt's ja auch ein paar wenige. Immerhin 19 Stück in NRW zugelassen...was für eine Quote bei ca. 17,5 Millionen Einwohnern.... Meine beiden sind ganzjährig angemeldet und werden viel gefahren (gut, eine wird nur vom KBA gezählt). Ich habe die letzten Jahre aber nicht eine einzige auf den Straßen gesehen....
Grüße,
Martin

 

[Rüdiger]

Auf Mobile werden 11 ZL 900/ 1000 angeboten. Wenig
Auf Mobile werden 39 GPZ 900/ 750 angeboten. Bei der verkauften Menge ist das fast nix

These:
Von der ZL wurden wenige verkauft aber 11 werden angeboten - taucht nix

 

[franzl65]

AW: Zulassungszahlen, Gebrauchtmarkt

Moin zusammen,

das Problem dabei sind nicht die ehemaligen Verkaufszahlen, sondern die Tatsache, daß die Bikes damals ihrer Zeit weit voraus waren. Sowohl in der Formensprache, als auch in der Technik (flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4Ventiler mit zwei oben liegenden Nockenwellen und links liegender Steuerkette, Diamond Back-Bone-Rahmen etc.).
Dadurch werden diese Mopeds nicht als Oldtimer wahrgenommen, wie die Z 1/Z900/Z1000 aus der luftgekühlten Generation davor mit ihren Teardrop-Tanks, den barocken Seitendeckeln und der angesetzten Sitzbank mit Entenbürzel.
Bei der GPZ 750/900R kommt noch die markante Verkleidung hinzu, die selbst heute noch zeitlos wirkt und damals als "stilikonisch" beschrieben wurde und auch heute noch ist.

Also abwarten und Tee/Kaffee/Bier/ Fusel/Whisky trinken...
Alte Beamtenweisheit: Kommt Zeit kommt Rat, kommt Oberrat

Lieben Gruß vom linken Niederrhein
Frank

 

[ZL-Dirk]

Von der ZL wurden wenige verkauft aber 11 werden angeboten - taucht nix

Nee, wird zu teuer angeboten! Auch bei Kleinanzeigen von IhBäh stapeln sich die Angebote.
Mittlerweile ist wohl auch der Letzte aufgewacht und zahlt nicht den halben Neupreis für eine teils verbastelte Karre, die angeblich "Kultstatus" genießt.

Da gerade viele ZL´s (oder was davon über geblieben ist) im Angebot sind müßten die eigentlich für um die 1.000 bis 1.500 gehandelt werden.
Mehr ist das Geraffel meist auch nicht wert, zumal man ja bei den meisten Leichen auch noch ordentlich reinstecken muß um die Standuhren fit und standfest zu bekommen.

War auch schon am Überlegen mein ganzes Geraffel ( 2 x 1000er plus Teilelager mit vielen Neuteilen) abzustoßen. Aber da müßte ich ja 8 - 9.000 aufrufen für´s Komplettpaket.
Aber wenn nichtmal welche die einigermaßen guten Elis für 2.500 kaufen?

Dirk

 

[ZL1000]

Vor allem wird meistens auch nur Müll, wirklicher Müll angeboten . Bin hunderte Kilometer gefahren um mir eine anzuschauen und das war nur ein Schrotthaufen . Und das ist mir mehrmals passiert. Die erste die ich gekauft habe (Ami-Braut), direkt aus der Nachbarschaft sah noch am besten aus - mit "komplett revidierten Motor - 1A, keine Wartungsstaus - sofort losfahren und spaß haben" - was war, alle acht Einlaßventile sowie Kettenspanner im Eimer . Die zweite (Euro-Tussi) vom Micha in Lünen war top - dazwischen habe ich mir aber bestimmt noch 5-7 weitere angeschaut die auch nur Müllhaufen waren. Habe (leider) selten ein Motorradmodell erlebt was von seinen Vorbesitzern mißhandelt um nicht zu sagen geschändet wird :s010:...das macht mich sauer, echt sauer..
Ich würde für eine weitere wirklich in einem TOP-Zustand befindliche ZL 1000 sofort 5000 hinlegen - 🙂 - aber sowas wird zumindest nicht auf dem freien Markt angeboten...
Grüße,
Martin

 

[breznsalzer]

Ja so scheint das wirklich zu sein, einen Haufen abgerockte Ellis im Netz Für relativ hohe Preise. Momentan ist bei eBay eine wirklich gut gemachte ZL 900 drin. Er ist aber vom Preis mittlerweile auch schon fast 2000 € runtergegangen.

Aus diesem Grund habe ich beschlossen meine kürzlich erworbene ZL 900 mit nur 15.000 km auf der Uhr grundlegend zu revidieren. Werde wohl 1500 € oder mehrreinstecken müssen, bis sie technisch wie auch optisch wieder in einem Topzustand ist. Aber das ist es mir wert, wenn alle Teile da sind werde ich eine kleine Fotostory von der Restaurierung hier posten .

 

[ZL-Dirk]

🙄

Aber es gibt wohl genug Leute die so Schrott überteuert kaufen und dann am ZL-Treffen mitbekommen das sie einen GPZ-Motor drin haben oder im 4um fragen wo bei ihrer der 6. Gang ist.

Glaub es gibt keine andere Dreckskiste 😉 die so wenig verkauft wurde und von so viele Mythen umgeben ist.

Hätte ich durch die Treffen nicht erfahren was ich da wirklich fahre hätte ich sie beim Kauf der ZRX abgestoßen.

Dirk

 

[Supereli]

Zulassungen 2019 der ZL 1000: 102 gesamt in D

sinkt rel. langsam................

Ca. 10 Maschinen werden derzeit angeboten, rel. viel?!