Zündkerzen - 1000er

Keine Ahnung, die Ami-Braut funzt auf jeden Fall nur mit den D8EA richtig - also bleiben die drin und kommen jetzt auch immer rein, warum auch immer. Iridium kommt mir nicht in die Tüte. Und die Euro-Tussi bekommt DR8ES, und alles ist Gut 🙂.

Grüße,
Martin
 
Blödsinn, ich lasse garnix warmlaufen. Ich setze mich drauf und starte, Visier runter, Handschuhe an, zwischendurch Choke regeln, Kupplung 2-3 mal ziehen und los. Das dauert etwa 55 sek. :s210:



Außer bei starken Frost, da lasse ich sie etwas laufen. Sonst ist das Schalten ne Katastrophe und die Gasannahme zu ruckartig. Auf Schnee ist sofort der Arsch weg.pferd
 
Ich häng ich mal dran,

ich habe an Kerzen entstörte 9er Iridium drin,
da kann ich doch die Racing-Zündleitung mit angegossenem Stecker nehmen?
Gibt es die auch in schwarz?
 
Hmmm...

Rot - das sieht doch aus als wäre ich knappe 20 Jährchen alt???
Mal sehen ob was ausm Autobereich passt.
Ansonsten lass ich die Stecker und nehm 1m Silikonkabel schwarz.

Iridium:
Ich brauch weniger oft aufschrauben, bei meinem Stundenlohn amortisiert sich das schnell!
Und das Kerzenbild passt sowieso.

Super-Super Sprit: Ewige Diskussion, Fakt ist, sie ist ausgelegt für Normal.
Meine nicht mehr, die braucht E 10! Zum inneren Kühlen ;-)

Ich bau irgendwann mal meinen Reservevergaser ein, Nadeln jetzt 0,5mm höher + K&N.
Nicht getestet läßt er sich nicht verkaufen mußte ich feststellen.

Dann verscherble ich den jetzigen, der gut läuft, ungeöffnet, dann werde ich R E I C H !

Tachoumbau auf km/h und Verkauf läuft jetzt gut.
 
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