zrx 1100 in 900 r

moin moin
hab gestern bissle gugt
also laut ol schmierplan der rx geht die rückleitung vom ölkühler in die ölwanne und von dort wirt alles verteilt in kopf /kurbelwelle etc .
die zrx wanne hat dort wo die rx wanne den ölkühler sitzen hat nur n ölschlauch in die wanne sihe zeichnung rote pfeile:s101::s111:
also dann müste ich doch nur den schlauch gegen den ölkühler tauschen un gut ??
 

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schooter schrieb:
moin moin
hab gestern bissle gugt
also laut ol schmierplan der rx geht die rückleitung vom ölkühler in die ölwanne und von dort wirt alles verteilt in kopf /kurbelwelle etc .
die zrx wanne hat dort wo die rx wanne den ölkühler sitzen hat nur n ölschlauch in die wanne sihe zeichnung rote pfeile:s101::s111:
also dann müste ich doch nur den schlauch gegen den ölkühler tauschen un gut ??
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Ja doch, denke das müsste gehen.


Was anders, wie hast du den ZRX- Motor vorne Aufgehängt.?

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nein war blos ma sone idee die halterung soll innen vom rahmen laufen und ist aus rohr ungefähr so wie bei heiko hab ich das vor
wir arbeiten zusammen;-)
geteiltes leid ist halbes leid
 
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schooter schrieb:
nein war blos ma sone idee die halterung soll innen vom rahmen laufen und ist aus rohr ungefähr so wie bei heiko hab ich das vor
wir arbeiten zusammen;-)
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Ah ja, so in etwa.......

(wenn meine Akkus mal wieder Voll währen, könnte ich auch bessere Fotos machen)
 

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green spirit schrieb:
Ah ja, so in etwa.......

(wenn meine Akkus mal wieder Voll währen, könnte ich auch bessere Fotos machen)
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Sieht super stabil und robust aus, da verwindet sich wohl nichts mehr aber wahrscheinlich nicht mehr mit original Mittelteil zu fahren, oder?
Ich bau das Ding etwas filigraner und es bleibt komplett vor dem Motor, geht also nicht nach aussen weg. So kann man dann alle original Verkleidungsteile weiter fahren, mir war das wichtig.
In etwa so wie hier mal eben mit Paint angedeutet.
 
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...auch eine Möglichkeit.

Geht das mit dem Wasseranschluss noch, und passt da oben dann noch der originale Kühler mit Lüfter ihn.


Das war einfach mal ein Unterzug von einer ZZR, den ich da modifiziert hab.
Fehlt jetzt noch eine Querverbindungsstrebe.
Gruss
 
Der Wasseranschluss wäre die nächste Frage gewesen, so geht's nämlich nicht.

Ich wollt das dort verschließen und aussen drauf gehen, ich frag mich nur die ganze Zeit, ob die kleinen Japaner sich nicht was dabei gedacht haben, das in der Mitte einzuführen? :s221: 🙁
Ändern sich dadurch die Druckverhältnisse im Rohr?
Der Auslassseite hat's ja nur zwei Auslassöffnungen, steht ja permanenter Überdruck an oder?

Das ist nur derAnpass Entwurf, gebaut wird's dann aus 20er Material mit 4mm Wandstärke. Hat der gute Maddin für mich gehortet :s071:,
 
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@ heiko des isch git aber las des gans untere verbindungsrohr drinn so wie auf dem bild
 

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So schaut mein Motorhalter aus, unten sind dann die org. ZZR Motoraufnahmen verschraubt.

raudi
 

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Moin Heiko,

...ist ja schön Gedacht, aber leider nicht ganz zu Ende.😕

Wenn du die Verkleidung mit orginal Kühler/Lüfter fahren willst, dann darfst du oben im Rahmen kein Querrohr haben.
Genau dazwischen brauchst du den Freiraum für den Lüfter.
Und deine Krümmer musst du auch noch anschrauben können.

Das einzige ist, wenn du die Verkleidung belassen willst, ist die "japanische Version".
Genau die Teile so wie Rüdiger sie hat, oder einfach gesagt, aussen vorbei gehen.

Heiko, wann bist du wieder in Frammersbach. ?

Gruss
Hilmar
 
green spirit schrieb:
Moin Heiko,

...ist ja schön Gedacht, aber leider nicht ganz zu Ende.😕

Wenn du die Verkleidung mit orginal Kühler/Lüfter fahren willst, dann darfst du oben im Rahmen kein Querrohr haben.
Genau dazwischen brauchst du den Freiraum für den Lüfter.
Und deine Krümmer musst du auch noch anschrauben können.

Das einzige ist, wenn du die Verkleidung belassen willst, ist die "japanische Version".
Genau die Teile so wie Rüdiger sie hat, oder einfach gesagt, aussen vorbei gehen.

Heiko, wann bist du wieder in Frammersbach. ?

Gruss
Hilmar
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Also der Krümmer gehet so perfekt drauf, hab das Ganze ja mit angebautem Krümmer angepasst. Der Halter liegt komplett hinter dem Krümmer.
Und der Lüfter vom Kühler liegt ja vor den Krümmern, sollte also so passen oder überseh ich da gerade was? :s221:


@Hilmar: Ich bin ab Donnerstag bis Sonntag in Frammersbach bzw. in Karlstadt. Do/Fr hab ich dort Schulung, evt. am Abend etwas Zeit.
Am Sa Tagung und Weihnachtsfeier. Sa. Hab ich von 14:00 bis 17:00 Uhr Zeit zur freien Verfügung und am Sonntag Vormittag auch, da trete ich nämlich die Heimreise an.
 
Zuletzt bearbeitet:
Heiko schrieb:
Und der Lüfter vom Kühler liegt ja vor den Krümmern, sollte also so passen oder überseh ich da gerade was? :s221:


@Hilmar: Ich bin ab Donnerstag bis Sonntag in Frammersbach bzw. in Karlstadt. Do/Fr hab ich dort Schulung, evt. am Abend etwas Zeit.
Am Sa Tagung und Weihnachtsfeier. Sa. Hab ich von 14:00 bis 17:00 Uhr Zeit zur freien Verfügung und am Sonntag Vormittag auch, da trete ich nämlich die Heimreise an.
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Ja, du übersiehst da was.
Der Lüfter liegt über den Krümmern, genau dort wo das Querrohr von deinem neuen Motorhalter sitzt.
Den Kühler kann man so anbauen, nur musste dann den Lüfter weglassen.
Hab mal ein Foto gemacht, ich hoffe man erkennt was ich meine.

Ahh, trifft sich ja gut, bin jeden Tag in Karlstadt....
Ich denke ich kann dir eine Audienz bei mir einräumen, wie bist du erreichbar.?
 

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green spirit schrieb:
Ja, du übersiehst da was.
Der Lüfter liegt über den Krümmern, genau dort wo das Querrohr von deinem neuen Motorhalter sitzt.
Den Kühler kann man so anbauen, nur musste dann den Lüfter weglassen.
Hab mal ein Foto gemacht, ich hoffe man erkennt was ich meine.

Ahh, trifft sich ja gut, bin jeden Tag in Karlstadt....
Ich denke ich kann dir eine Audienz bei mir einräumen, wie bist du erreichbar.?
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So, bin gerade aus der Werstatt zurück, verdammt, da fehlen tatsächlich ca. 15mm.
Danke für den Hinweis Hilmar, dass hätte ich wahrscheinlich erst gemerkt, wenn der Halter fertig gewesen wäre. Hab den ZRX Lüfter ja noch, der ist zwar ohne das dicke Blech oben aber auch einen Hauch zu tief.
Hab aber schon einen neuen Halter konstruiert, jetzt passt alles.

Also am besten erreichst Du mich auf Mobile Phone, 0177-2806683. Muss mal sehen, wie ich mich lösen kann, kann ich Dich anrufen?
 
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Habe mir nen Lüfter von ner Honda, war damals glaube ich VF besorgt, baut nicht sehr tief.
Und dann oben an der Kühlerbefestigung, jeweils 15 mm. abstandshalter aus Kunstoff zwischengesetzt.
Funzt bei mir wunderbar, und bin so schon zwei Jahre unterwegs.

raudi
 
raudi schrieb:
Habe mir nen Lüfter von ner Honda, war damals glaube ich VF besorgt, baut nicht sehr tief.
Und dann oben an der Kühlerbefestigung, jeweils 15 mm. abstandshalter aus Kunstoff zwischengesetzt.
Funzt bei mir wunderbar, und bin so schon zwei Jahre unterwegs.

raudi
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Ihr fahrt auch alle ohne das Mittelteil rum, mir ist es aber sehr wichtig, das original Design zu behalten, also mit allen Verkleidungsteilen.
Leider kann man dann den Kühler nicht weiter nach vorne setzen, eben wegen dem Mittelteil.
 
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