von Leistungsreduziert in offen

FCH

FCH

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Hallo,
hab mir eine zweite GPZ 900 Bj.89 zugelegt die auf 98 PS reduziert ist.
Da ich noch ne Bj.85 (offen mit Briefeintrag) besitze hab ich die Scheiben
bei der 89`er aus den Vergasermembrangehäuse entfernt und die hohen
Deckel der `85er draufgetan.
Jetzt gehts diese Woche zum TÜV,ich will sie jetzt als offene eintragen lassen.
Muss ich mit irgendwelchen Problemen von Seiten des TÜV rechnen oder gibt es
etwas zu beachten.
 
FCH schrieb:
Vergasermembrangehäuse entfernt und die hohen
Deckel der `85er draufgetan.
.
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Moin,
versteh ich jetzt nicht wirklich.:s126:
Meinste die Ansaugstutzrn wo du die Reduzierscheiben entfernt hast?

Bei der Entdrosselung stellt sich die Garde der Graukittel oft weniger pingeliger an als beim umgekehrten Fall.
 
Hallo,
in den Ansaugstutzten waren keine Reduzierscheiben,
sie waren in den Membrangehäusen.
Der Vorbesitzter kaufte sie mit 100 PS und hat sich dann beim freundlichen
33 mm Scheiben ca.1-2mm dick in das Membrangehäuse einlegen lassen.
Somit kamm der Eintrag in den Brief "Leistungsreduziert 98 Ps.
Ich hab in den Ansaugstutzen nach den Scheiben gesucht und keine gefunden.
Nach Rücksprache mit Vorbesitzter kam dann die Info mit den Scheiben oben im
Gehäuse.Ich denke durch die niedrigen Deckel gehen die Schieber ja schonmal
nicht ganz auf und durch die zusätzlichen Scheiben ja noch weniger.
Hab die Einlassöffnungen nachgemessen den Durchmesser der Gummis alles
gleich,also keine Reduzierung in dem Bereich.
 
FCH schrieb:
................sie waren in den Membrangehäusen.
Der Vorbesitzter kaufte sie mit 100 PS und hat sich dann beim freundlichen
33 mm Scheiben ca.1-2mm dick in das Membrangehäuse einlegen lassen.
............................................
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Ist jetzt mal eine ganz neue Variante der Leistungsreduzierung. :s221:😕
 
Ja,wenn das der richtige Name ist.
Jedenfalls lagen diese Scheiben (33mm innen drm) oben im Vergaser.
Das heisst wenn man die Vergaserdeckel entfernt kommen ja die Membrane
zum Vorschein,und darauf lagen die Scheiben.
 
FCH schrieb:
Ja,wenn das der richtige Name ist.
Jedenfalls lagen diese Scheiben (33mm innen drm) oben im Vergaser.
Das heisst wenn man die Vergaserdeckel entfernt kommen ja die Membrane
zum Vorschein,und darauf lagen die Scheiben.
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Hm, hat da jemand nen Platz für die Scheibchen gesucht und gefunden ?:s204:
Aussendurchmesser 42, Innendurchmesser 33, Stärke 0.5
Gehört doch eigentlich in den Anschlussgummi... ?
 
FCH schrieb:
Ja,wenn das der richtige Name ist.
Jedenfalls lagen diese Scheiben (33mm innen drm) oben im Vergaser.
Das heisst wenn man die Vergaserdeckel entfernt kommen ja die Membrane
zum Vorschein,und darauf lagen die Scheiben.
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Mit Verlaub:

Da war jo en ooohhglaublicher Seggel am Werk !!! :s013:

Das ist ja wie wenn ich die Impulsgeber ins Batteriefach leg !!! :s219:
 
Hab mir jetzt den Brief geholt,Eintrag wörtlich :
KIFF.7:Leistungsred.Mittels Reduzierscheiben Innendurchm.33mm I.D. Vergaserhaltegummis
*Ziff.20 u.21.......
Aus diesem Grund habe ich bei der Suche in den besagten Vergaserh.... fast die Nerven
verloren weil keine vorhanden waren.
Wie gesagt Rücksprache und oben wurden sie gefunden.
Wie auch immer,sie waren oben drinn.
 
Wo ist das Problem?
Der Kerl hat die Ringe raus genommen zur Leistungssteigerung und
dann in die Deckel gelegt das er Sie nicht suchen muss.😱
Könnte ja sein das er Sie mal wieder brauch.:s188:
 
FCH schrieb:
Hallo,
in den Ansaugstutzten waren keine Reduzierscheiben,
sie waren in den Membrangehäusen.
Der Vorbesitzter kaufte sie mit 100 PS .....
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Im Ernsfall hätte hier die Versicherung nicht gezahlt , warum auch , daß bike war ja nicht gedrosselt . So schnell kommste um Haus unn Hof .

Hier ein Bild der Reduzierungen.
Die Löcher in den Scheiben haben wohl nur eine Bedeutung :
Man kann einen Finger beim Entnehmen duchstecken :s217:
 

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Zuletzt bearbeitet:
Moin Moin!
In meinem Schein steht "ohne Leistungsbeschränkung" sind aber 74 kw im Brief eingetragen. Sie ist offen und hat ne Devil 4 in 1 dran.Laut Vorbesitzer 136 PS.
Was muss Ich denn bei den Herren vom TÜV beachten? Wieder drosseln? :s167:
GPZ 1000RX
Gruss Ralf
 
Ähem mein Bester

Ähem mein Bester. Das mit den Scheiben dürfte ja nun geklärt sein. Vielleicht reicht es künftig, die einfach Zuhause in die Schublade zu legen 😉

Es fehlt nur eine klitzekleine Kleinigkeit: EIner der Vorredner hatte das rote Stück Papier mit abfotografiert. Das ist das Gutachten, in welchem die neue Leistung nebst der dann anstehenden Höchstdrehzahl und Geräuschentwicklung beschrieben wird. Das braucht der Graue (oder will es haben, obwohl man es nicht wirklich braucht), soweit er dir zumindest glaubt, dass du alle Leistungsreduzierungen ausgebaut hast.
Aber keine Sorge: Die Firma Alphatechnik schickt dir dieses lächerliche Stück Papier gerne für nur 100 Euro zu und trägt sogar die Fahrgestellnummer deines Mopeds ein. Danach kann nix mehr schiefgehen.
Viel Glück:s015:
 
Festus schrieb:
Moin Moin!
In meinem Schein steht "ohne Leistungsbeschränkung" sind aber 74 kw im Brief eingetragen. Sie ist offen und hat ne Devil 4 in 1 dran.Laut Vorbesitzer 136 PS.
Was muss Ich denn bei den Herren vom TÜV beachten? Wieder drosseln? :s167:
GPZ 1000RX
Gruss Ralf
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Bei der Aussage vom Vorbesitzer würd ich mich mal auf garnix verlassen! Weder auf 136 PS noch auf 74kw. Da hilft nur Vergaserdeckel runter oder Vergaser raus und schaun ob die Schieber ganz aufmachen...
 
Festus schrieb:
Moin Moin!
In meinem Schein steht "ohne Leistungsbeschränkung" sind aber 74 kw im Brief eingetragen. Sie ist offen und hat ne Devil 4 in 1 dran.Laut Vorbesitzer 136 PS.
Was muss Ich denn bei den Herren vom TÜV beachten? Wieder drosseln? :s167:
GPZ 1000RX
Gruss Ralf
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Hallo,

habe den gleichen Eintrag. Wurde doch damals so Angeboten und Verkauft.
Ist trotzdem noch eine Drosselung drinn? Thema freiwillge Selbstbeschränkung. 115 PS offen ? Warum dann der Eintrag ohne Leistungsbeschränkung?

Würde mich jetzt schon interessieren.

Gruß

Klaus
 
Ohne Leistungsbeschränkung heisst, dass das Krad nur mitm A-unbeschränkt Schein gefahren werden darf. Also nix A1 bis 34PS Lappen.
Ansonsten würden mir da noch viele Leistungsbeschränkungen einfallen, abgesehen von den 2KW Ringen in den Ansaugstutzen und den wulstigen 3/4-Deckeln...:s143::s143::s143:
 
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