Vergaser reinigen

heibo

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Hallo Leute,
ich möchte den Vergaser meiner GPZ 900 R einer Ulltraschallreinigung
gönnen,weil der Motor im oberen Drehzahlbereich ruckelt.
Ich nehme an,dass dieses Ruckeln durch Fremdkörper im Vergaser verursacht werden.
Nun zu meiner Frage:
Hat jemand schon mal einen Vergaser durch Ulltraschall reinigenlassen
und wenn ja,mit welchem Erfolg???
 
Wenn der im oberen Drehzahlbereich ruckelt hast Du entweder
- Fremdkörper/ Verstopfung in der Hauptdüse
- Einen Benzinfilter verbaut der den Benzinflß behindert
- Probleme mit der Tankbelüftung
- einen verschmutzten Luftfilter

oder auch Probleme an den Zündkabeln und oder Kerzensteckern

Wenn da noch ein hoher Verbrauch besteht könnte auch die die Düsennadel und Düsenstock verschlissen sein.
Mit einer Ultraschallreinigung kommst Du da eher nicht weiter

Hier haben schon viele die Vergaser reinigen lassen.

Rüdiger
 
Hallo Rüdiger,
Luftfilter,Zündkabel und Stecker habe ich erneuert.
Der Benzinfilter im Tank wurde gereinigt.
Bevor ich den Vergaser ausbaue,werde ich noch die Tankbelüftung kontrollieren.
Danke für deinen Ratschlag.
 
Ich habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Mein Kawa-Dealer hat immer nen 50 genommen dafür (latürnich ohne Rechnung)
 
Ich würde erst mal die Ablassschrauben an den Vergasern auf machen, ( Schwimmerkammern leeren) und sehen ob da Dreck mit kommt.:s017:
 
In der aktuellen Motorrad ist (neben dem 25 Jahre Ninja Geburtstag, leider kein guter Beitrag) auch ein schöner Artikel über Versagerreinigung 😉
 
Ich habe inzwischen alle vier Schwimmerkammern entleert und dabei festgestellt,
dass beim Ablassen des Benzins kleine rötliche Punkte(Rost) herausgeschwemmt wurden.
Beim nächsten Fahrversuch war das Ruckeln im Oberen Drehzahlbereich nach wie vor da.
Also scheinen wohl doch weitere Rostpartikel die Hauptdüsen der Vergaser zu blockieren.
Bedeutet für mich,Vergaser ausbauen und reinigen.
Läßt sich sowas in Eigenleistung erledigen???
 
heibo said:
Ich habe inzwischen alle vier Schwimmerkammern entleert und dabei festgestellt,
dass beim Ablassen des Benzins kleine rötliche Punkte(Rost) herausgeschwemmt wurden.
Beim nächsten Fahrversuch war das Ruckeln im Oberen Drehzahlbereich nach wie vor da.
Also scheinen wohl doch weitere Rostpartikel die Hauptdüsen der Vergaser zu blockieren.
Bedeutet für mich,Vergaser ausbauen und reinigen.
Läßt sich sowas in Eigenleistung erledigen???
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Ist nur ein bisschen Fummelei insbesondere bein Wiedereinbau mit den Luftfiltergummis, aber wenn man nicht gerade 2 linke Hände und ein bisschen technisches Verständnis hat ist das keine Hexerei....:s152:
 
heibo said:
Ich habe inzwischen alle vier Schwimmerkammern entleert und dabei festgestellt,
dass beim Ablassen des Benzins kleine rötliche Punkte(Rost) herausgeschwemmt wurden.
Beim nächsten Fahrversuch war das Ruckeln im Oberen Drehzahlbereich nach wie vor da.
Also scheinen wohl doch weitere Rostpartikel die Hauptdüsen der Vergaser zu blockieren.
Bedeutet für mich,Vergaser ausbauen und reinigen.
Läßt sich sowas in Eigenleistung erledigen???
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Klar, mit etwas Geduld und gutem Willen....
Vergaser ausbauen, Schwimmerkammer runter, Deckel runter, Schieber und Nadeln raus, alle Düsen raus (siehe Handbuch) und zum einweichen in Vergasereiniger legen, Leerlaufgemischregulierschraube nicht vergessen, Vergaser gründlich reinigen, Kanäle und Düsen mit Vergaserreinigerspray durchspülen und am besten mit Pressluft durchblasen (gibts auch aus Dosen) : Wenn alles wieder frei ist zusammenbauen, Schwimmer nach Handbuch einstellen, Leelaufgemischschraube sanft bis auf Anschlag drehen und wieder 2,5 Umdrehungen rausdrehen. Vergaser einbauen und die Dicke läuft wieder.
Wem das zuviel ist, der gibt den Vergaser nach dem Ausbauen zum Ultraschall, bezahlt den Freundlichen und baut das Ding wieder ein. Mir ist das zu teuer und ich reinige lieber selbst.

.... und damit das so bleibt würde ich einen zusätzlichen Benzinfilter einbauen, aber da gehen die Meinungen auseinander.
 
heibo said:
Ich habe inzwischen alle vier Schwimmerkammern entleert und dabei festgestellt,
dass beim Ablassen des Benzins kleine rötliche Punkte(Rost) herausgeschwemmt wurden.
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Schon mal über die Ursache nachgedacht wie der Rost in die Vergaser kommt ?
Schau mal in Deinem Tank nach. Wenn der nämlich gammelt haste nicht lange was von Deiner Vergaserreinigung .:s067:
Bin übrigens der Meinung das die Sache mit dem Ultraschall weiterhin für die schwangeren Mädels vorbehalten bleiben sollte.
 
Grabbel said:
Schon mal über die Ursache nachgedacht wie der Rost in die Vergaser kommt ?
Schau mal in Deinem Tank nach. Wenn der nämlich gammelt haste nicht lange was von Deiner Vergaserreinigung .:s067:
Bin übrigens der Meinung das die Sache mit dem Ultraschall weiterhin für die schwangeren Mädels vorbehalten bleiben sollte.
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Na ja, wenn das Teil so richtig verharzt ist, kann man sich mit dem Ultraschall ne Menge Arbeit sparen.
Das hat man aber wohl nur, wenn die Mühle jahrelang in ner Scheune gastanden hat.
 
Greif said:
falsch eingestelle Schwimmerstände???
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Das würd ich mal ausschließen.
Ich geh mal davon aus das die Fuhre vorher gelaufen ist
und ich glaub nich das man da einfach so mal dran rum stellt.
Kein normaler Mensch macht sich die Arbeit.
 
Habe heute den Fehler des Ruckelns im oberen Drehzahlbereich gefunden.
Eine Membrane vom Schieber hat einen etwa 2cm langen Riss.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Gebrauchtteil.
Den Vergaser habe ich sicherheitshalber auch gereinigt.
 
nur mal so
wenn ich den vergaser beim freundlichen abgebe zum ultraschallreinigen etc
krieg ich den dann auch wieder sauber eingestellt retoure???
oder taucht der dat ding nur ein und gut is?:s135:
 
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