Unterschied Zündboxen GPZ900, 1000 und ZX-7R

tmike

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Unterschied Zündboxen GPZ900, 1000 und ZX-7R

Hallo,

da ich Elektrikprobleme bei meiner GPZ900 mit ZRX1200 Motor hatte, habe ich festgestellt, dass weder eine GPZ900, 1000 oder ZRX1200 Zündbox / CDI / blackbox verbaut wurde, sondern eine ZX-7R (96-03) Zündbox; und der Motor läuft mit der Zündbox wirklich gut.

Kann es sein, dass bei den "alten" Zündboxen tatsächlich keine motorspezifischen Informationen (z. B. drehzahlabhängiger Zündzeitpunkt, oder was auch immer es da noch geben mag) hinterlegt sind?

Ich hatte mal gelesen, dass z. B. der einzige Unterschied der 900er und 1000er Zündbox der Drehzahlbegrenzer sein soll ?!?




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Das mit dem Drehzahlbegrenzer stimmt. Die RX geht 500 U/min höher oder niedriger als die 900R (weis das jetzt nicht mehr genau). Die Zündung ist klar wie die geht. Wenn Signal von Pickup wird gezündet auf entsprechenden Zylinderpaar bei der GPZ. Bei ZRX macht das eben die Zündbox durch interne Programmierung.
 
D. h. bei der GPZ 900/1000 wird das Signal sozusagen "starr" ohne Veränderung zu den Zündspulen durchgeleitet.

Da die ZRX nur einen Pickup hat muss ein weiteres Signal "erzeugt" werden und zusätzlich wird die Zündung "angepasst" ?

Gibt es Infos/Quellen zu den "Anpassungen" der Zündung?

Wirklich groß können die ja eigentlich nicht sein. Wenn ich mir überlege das der ZRX 1200 Motor mit der Zündbox der ZX-7R problemlos und gut läuft. Die ZX-7R von der Motorcharakteristik her aber ein ganz anderes Motorrad ist - oder?




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