Thermostat

Lutz schrieb:
An der 900er sitzt ein Lüfterschalter am Kühler, ein Lüfterschalter am Thermostatgehäuse und ein Sensor für die Temperaturanzeige am Thermostatgehäuse.
War jetzt davon ausgegangen das es an der 1000er genauso ist.
Gruß lutz
Zum Vergrößern anklicken....

Da ist doch aber auch noch ein Schalter am Kühler oder?
So da vorn links, der hat direkt Stromfluss und der am Thermostatgehäuse hat nur
Strom anliegen wenn die Zündung an ist.

Edit.
Der Schalter am Kühler ist über masse geschaltet, wenn ich nicht irre.
 
ja

richtig der am kühler geht über masse und wen du den überbrückst leuft dein kühler also gehe ich davon aus das es der fühler zur steuerung ist und der am geheuse ist für deine anzeige oder ist das falsch ??
 
Bei der Rx ist der Fühler am Thermostat für die Anzeige zuständig.
Der Fühler, der den Lüfter steuert sitzt links im Kühler.
MfG
Stefan
 
Hallöle, also das mit dem Thermostat weglassen würd ich lassen. Das Thermostat ist dazu da den Wasserkreislauf so lange geschlossen zu halten bis der Motor (das Wasser) vor dem Thermostat fast auf Betriebstemperatur ist.Kühlt der Motor (das Wasser) an kühleren Tagen während der Fahrt ein wenig runter ,verengt das Thermostat den Durchfluss um die Temperatur anzuheben (konstant zu halten).Ohne Thermostat kühlt der Motor (immer noch das Wasser) so weit runter, das der Verschleiß erheblich ansteigt.Vom Wasser umspülte Motorteile können so weit runterkühlen das auch die Öltemperatur sinkt, was zu Motorschäden führen kann (auf dauer wird).
War jetzt nur ein kleiner hinweis, mach was Du willst ich hab Dich gewarnt.
Gruß Hardy
 
Moin Alex,
Alex schrieb:
Ich selber habe schon einen Thermostat drin gehabt, der bei 63°, statt der orginalen 84°, geöffnet hat. Gruß, Alex
Zum Vergrößern anklicken....

Da bin ich interessiert. Mein Gespann hat da eher Wärme denn Kälteprobleme.
Woher bekomme ich ein Thermostat mit 63Grad Öffnungstemp.?

Gruss, Olli
 
Super, danke für die schnelle Antwort.
Und ich bin da auch noch Kunde, aber darauf eben nich gekommen. Sagt nix, ja ich bin bl*d.
 
Mahlzeit!

Suedschwede schrieb:
Moin Alex,


Da bin ich interessiert. Mein Gespann hat da eher Wärme denn Kälteprobleme.
Woher bekomme ich ein Thermostat mit 63Grad Öffnungstemp.?

Gruss, Olli
Zum Vergrößern anklicken....

Damit verschiebst Du aber evtl. nur ein Problem.
Falls der orig. Thermostat bei Betriebstemperatur kpl. offen ist lässt er
genausoviel Wasser durch wie der 63° Thermostat der schon früher offen
ist, daher sollte genausoviel Wasser in den Kühler strömen.
Die Kühlleistung sollte also gleich sein.
Da der 63° Thermostat früher aufmacht hast Du nur mehr Reserve bis zur
max. verträglichen Temperatur, nicht mehr Kühlleistung.

Erfahrung dazu hab ich aus dem Dosenbereich, aufgedrehte WirbelkammerTD,
mit nem Thermostaten der früher aufmacht kann man länger Vollgas fahren,
sind mal 100°C (oder was man eben dem Motor zumuten will) erreicht hilft
nur Gas wegnehmen.

Ist Dein Kühlsystem o.k.?

ciao, Jockel
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben