Tankreinigung, Tankversiegelung, Tankentrostung, Tankbeschichtung, Entrosten

  • Ersteller Ersteller kassi
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Also hier noch mal ne Frage an den Boss.
1. Sehe ich das richtig das man erst Fedox zum entrosten nehmen kann und dann versiegeln?
2. Und wenn der Tank noch gut ist nur mit Fedox und dann wider Spriet rein?

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du das bei deiner Schwarzen so gemacht wie Punkt 2, oder hab ich da was falsch verstanden???
 
Mythos schrieb:
Also hier noch mal ne Frage an den Boss.
1. Sehe ich das richtig das man erst Fedox zum entrosten nehmen kann und dann versiegeln?
2. Und wenn der Tank noch gut ist nur mit Fedox und dann wider Spriet rein?

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du das bei deiner Schwarzen so gemacht wie Punkt 2, oder hab ich da was falsch verstanden???
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Zu 1: Keine Ahnung, kann man mal versuchen. Hast dann halt keine Metallschutzschicht drauf. Könnte aber wenn Tapox gut hält auch gut funktionieren.

Zu 2: Jo, hab ich so gemacht (experimentell) und ist bis jetzt rostfrei. Kann aber auch im Winter wieder kommen wenn's lang steht und Kondens bildet...

Kann immer nur wieder zu www.fertan.de verweisen. Da steht alle was man braucht und wissen will !
 
Ich würd mir an Kopp langen, wenn ich mir die Fedox/Fertan aktion liefere und dann nicht beschichte 😀.
Wenn du schon soweit bist, dann ist Tapox wirklich nur noch ne Kleinigkeit.
 
Hast ja recht Miche, deswegen frag ich ja.
Heute ist mein Restaurationsopfer eingetroffen, günstig in der Bucht bekommen, :s171: sogar mit Benzinhahn und Füllstandsgeberschwimmer Dings bums…
Danke für die Infos, leider grade sch… Wetter zum schrauben!
 
Tankversiegelung VS. Tankgeber

HI!

Bin gerade dabei mein tank zum Versiegeln mit TADOX vorzubereiten!
Bin mir jetzt aber nicht sicher was mit dem Tankgeber passiert wenn ich den eingebaut lasse.
Hat jemand erfahrung ob das Ohne Beschädigung funktioniert?

mfg

Marco
 
tank

hallo ihr lieben,

ich hab nen riesen problem.

ich liebe meine gpz über alles aber stehe kurz davor sie einmotten zu müssen, denn ich finde keinen vernünftigen tank mehr und ohne den ist der rest der reparatur sinnlos.
vieleicht kann mir jamand helfen mit adressen oder sogar nem tank.
 
die werkstatt sagt das er fremdpartikel drin hat, rost, farbe.
man könnte ihn wohl auch behandeln und dann beschichten aber es ist net genug metall vorhanden sagt der mechaniker.
hört sich für mich zwar net glaubwürdig an aber naja. jedenfalls versuche ich erstmal nen neuen oder guten gebrauchten zu bekommen denn es sind noch andere reparaturen vorgesehen, denn ich will die grosse komplett restaurieren und muss eben beim tank anfangen
 
Beschichtet haben schon einige ihre Tanks, mußt im Forum mal etwas suchen, glaube Patrick hat das unter anderem mal ausführlich beschrieben. Wenn der nicht Massiv verrostet ist sollte der Tank noch Resturierbar sein. Auch Lüftungsrörchen vor der Behandlung untersuchen.

Gruß Lutz
 
Schick mir mal Deine Email Adresse als Private Nachricht dann schick ich Dir als Anhang eine Beschreibung, die Dir schon mal weiter hilft, den rost aus dem Tank zu bekommen.

Gruß Michael
 
michel schrieb:
die werkstatt sagt das er fremdpartikel drin hat, rost, farbe.
man könnte ihn wohl auch behandeln und dann beschichten aber es ist net genug metall vorhanden sagt der mechaniker.
hört sich für mich zwar net glaubwürdig an aber naja. jedenfalls versuche ich erstmal nen neuen oder guten gebrauchten zu bekommen denn es sind noch andere reparaturen vorgesehen, denn ich will die grosse komplett restaurieren und muss eben beim tank anfangen
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Ich hatte meinen zuerst gesandstrahlt, dann weit über 100 Löcher zu gelötet, ihn mit Fertan behandelt, mit Tapox versigelt und er ist 100% dicht.
Das er jetzt aber schwerer ist, stört ja nicht so wirklich.:s215:
 
dank euch für eure hilfe aber ich werd die süsse verkaufen denn es sind noch viele teile neu und tüv hat sie auch noch also werd ich wohl nen paar euro für bekommen. ich kauf mir ne neue-alte gpz
 
michel schrieb:
dank euch für eure hilfe aber ich werd die süsse verkaufen denn es sind noch viele teile neu und tüv hat sie auch noch also werd ich wohl nen paar euro für bekommen. ich kauf mir ne neue-alte gpz
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🙁 kannst uns mal aufklären, ich kauf mir ne neue alte GPz weil an deiner paar Teile neu sind, dann hät ich mir das ja sparen können die Beschreibung rüber zu schicken. Also wirklich, nicht das es Mühe gemacht hat, aber einige hier sind bemüht Leute zu unterstützen, damit die Moppeds erhalten bleiben. Was machste dann wenn die verkauft hast und ne andere hast??? hallo ich brauch mal Hilfe bei mir ist dies und das kaputt??? Wenns dann wieder läuft wird sie auch verklingelt?? Also ich versteh das nicht tut mir leid.das kann doch nicht nur an dem Tank liegen!!!!!!!!!
 
hallo seikel.......!
es tut mir leid wenn ich hier jemanden verärgert hab war net meine absicht.
also des mit dem tank macht echt probleme und neuerdings sagt der mechaniker muss ich wohl die bremsbacken, und die gabel neu machen. ausserdem muss der vergaser gereinigt werden.
da ich nicht sehr bewandert bin was sowas angeht und die reparatur angeblich ca. 1000 euro kosten soll und dann noch die lackierung kommt ist es einfach zu viel für mich ( auf einmal ) daum die entscheidung . ich bleib der gpz ja treu nur eben mit einer anderen .für jemanden der viel selber machen kann ist sie echt noch prima aber für mich wirds zu viel. es war nur zufall das ich jetzt die andere angeboten bekommen hab und das eben sehr günstig. da musste ich zugreifen. lieben gruss michel
 
Dein Problem ist das dein Mechaniker ein Haufen Geld will. Tank gebraucht 50 EUR (ev. beschichten ca. 100 EUR), Vergaser reinigen 50 EUR, Bremsbeläge 50 EUR und Gabel mit Öl und Simmerring 50 EUR. Lackieren vielleicht nochmal 150-400 EUR. Und ob zu wenig Material am Tank ist, würd ich lieber erstmal selber schaun...
Alles Preise wenn dir einer von hier hilft und dem auch bischen was dafür gibst. Aber letztendlich deine Entscheidung.

Trag dich mal in die Karte ein (http://www.900r.de/gpz-forum/vbmembermap.php), vielleicht findest ja einen in deiner Gegend der dir ev. helfen kann...
 
michel schrieb:
hallo seikel.......!
es tut mir leid wenn ich hier jemanden verärgert hab war net meine absicht.
also des mit dem tank macht echt probleme und neuerdings sagt der mechaniker muss ich wohl die bremsbacken, und die gabel neu machen. ausserdem muss der vergaser gereinigt werden.
da ich nicht sehr bewandert bin was sowas angeht und die reparatur angeblich ca. 1000 euro kosten soll und dann noch die lackierung kommt ist es einfach zu viel für mich ( auf einmal ) daum die entscheidung . ich bleib der gpz ja treu nur eben mit einer anderen .für jemanden der viel selber machen kann ist sie echt noch prima aber für mich wirds zu viel. es war nur zufall das ich jetzt die andere angeboten bekommen hab und das eben sehr günstig. da musste ich zugreifen. lieben gruss michel
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Verärgert bin ich nich, dazu bin ich hier schon zu lange zugegen, um mich über solche Lapalien aufzuregen. Was ich nur nicht versteh, wenn Du wie Du schreibst nicht soviel Ahnung hast, wirst Du über kurz oder lang mit Deinem Neuerwerb wieder vor einem Problem stehen. wie ich dir schon in der Mail geschrieben hab, hab ich durch die Zeit wo ich hier mitmisch viele Leute kennen und schätzen gelernt und einige sind richtig gute Freunde geworden. Wie Patrick schon sagt vielleicht ist einer der was von Schrauben versteht in Deiner Nähe und kann Dir zur Hand gehen. Ich bin genau so wie Du auch oft auf Hilfe angewiesen, weil ich viele sachen nicht versteh. Aber dank dieses Forums hab ich mit meinen Problemen immmer eine Lösung oder Hilfe bekommen.
 
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