Tankreinigung, Tankversiegelung, Tankentrostung, Tankbeschichtung, Entrosten

  • Ersteller Ersteller kassi
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Patrick schrieb:
P.S.: Weiss jemand ob das auch funktioniert mit alten Brennstäben oder Plutonium? Nach Gebrauch einfach ausleeren... 😀
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JA! Damit wurden früher RX Tanks innenbeschichtet. Geht halt nur 2-3mal dann hat sichs mit der Halbwertszeit erledigt.

Diese Überkopf-Schüttelei kann auch gestandene Mannsbilder lange Arme machen!
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Ich hatte so die Schnautze voll... dann hat n alter Lautsprecher den Schraubstock geküsst und ich hab die Reste mit ein wenig Gaffa auf nen dünnen Schlauch gepappt. Beste Ware!
 
Ich weiss,ich weiss man soll keine Werbung machen 😀, steht aber in der Biker News 11/07 ein Artikel über Tank Versiegelung drin, den sogar ich verstanden hab :s222: :s222: also wem´s interessiert.
 
seikel schrieb:
Ich weiss,ich weiss man soll keine Werbung machen 😀, steht aber in der Biker News 11/07 ein Artikel über Tank Versiegelung drin, den sogar ich verstanden hab :s222: :s222: also wem´s interessiert.
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Besser wie rumheulen das man keine Werbung einstellen darf (wieso ist das Werbung?) ist allemal den Artikel einscannen und an einschlägige E-Mail Adressen senden... 😉
 
seikel schrieb:
Ich weiss,ich weiss man soll keine Werbung machen 😀, steht aber in der Biker News 11/07 ein Artikel über Tank Versiegelung drin, den sogar ich verstanden hab :s222: :s222: also wem´s interessiert.
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LOOOOOL! Grad gelesen...

Jens der Sparfuchs! Alle paar Minuten bischen mit der Handpumpe in den Tank blasen damit man den Fön spart! :s217:

Ein paar Erfahrungswerte fehlen in dem Bericht. Ganz so einfach ist das nicht mit dem Fertan. Sobald ausgespült wird, fängts auch gerne wieder an zu rosten. Ansonsten eigentlich das Gleiche was ich in meinem Umbauthread geschrieben hab (falls es noch da ist)...

Und weil Jens so ein Sparfuchs ist, hat er die übrige Brühe gleich noch seinem Nachbarn Nachts in Garten geleert! Muss man nicht verstehn, is halt so!
:s143:
 
Patrick schrieb:
LOOOOOL! Grad gelesen...

Jens der Sparfuchs! Alle paar Minuten bischen mit der Handpumpe in den Tank blasen damit man den Fön spart! :s217:

Ein paar Erfahrungswerte fehlen in dem Bericht. Ganz so einfach ist das nicht mit dem Fertan. Sobald ausgespült wird, fängts auch gerne wieder an zu rosten. Ansonsten eigentlich das Gleiche was ich in meinem Umbauthread geschrieben hab (falls es noch da ist)...

Und weil Jens so ein Sparfuchs ist, hat er die übrige Brühe gleich noch seinem Nachbarn Nachts in Garten geleert! Muss man nicht verstehn, is halt so!
:s143:
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Na ja ich hab da nicht so die Ahnung, wenns nix taugt, dann tauchts halt nix :s32:
 
Hallöle,

nachdem ich mir das Thema im Winter für meinen Tank auch vorgenommen habe, eine Frage. Ich habe mir bereits 1L Fertan gekauft :s217: (so billig ist das Zeug ja auch nicht), nun lese ich jetzt grade, daß Cheffe :s021: auf Fedox umgestiegen ist ...
Steht da auch schon irgendwo was drüber, oder könntest Du bitte kurz erläutern :s157:, warum Du umgestiegen bist? Bin jetzt a bisl unsicher :s011: , ober ich Fertan nehmen soll, oder ob ich mir das andere Zeug noch aus dem Automaten ziehe ... :s097:



Patrick schrieb:
Jo, nie lose Teile in den GPZ-Tank. Hab meinem Grossen (ja ich weiss, Kinderarbeit 😀) 10 EUR versprochen wenn er die letzen 2 Splitteilchen rausbekommt (und bezahlt!)...
Diese Überkopf-Schüttelei kann auch gestandene Mannsbilder lange Arme machen!

Interessant ist auch wenn der Schwimmer abfällt! Der passt nämlich auf den Millimeter durch das Geberloch. Das kann auch Stunden dauern...

Bin übrigens von Fertan auf Fedox umgestiegen. Das Zeug mach auch nen heftig verosteten Tank wieder richtig grau innen. Fahr den jetzt bei der Schwarzen ohne Beschichtung auch schon 3 Monate ohne weiteren Rostbefall. Aber das hatten wir schon ausgiebig besprochen!

P.S.: Weiss jemand ob das auch funktioniert mit alten Brennstäben, Plutonium oder Kryptonit ? Nach Gebrauch einfach ausleeren... 😀
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Nimm nur das Fertan. Mir isses halt ne grosse Sauerrei. Es wird auch gerne Fedox zuerst genommen und dann Fertan. Das Fedox hab ich nur genommen weil ich den Tank anschliessend nicht beschichtet hab und weil's für heftigen Rost gluab besser geeignet ist. Ein unschlagbares Argument ist das Fedox halt auch mehrmals verwendet werden kann...!

http://www.fertan.de/produkte/fedox.html
 
Geheimtipp Tankreinigung

servus,:s031:

habe mich vor 6 monaten - 2 tage durchs internett gegoogelt

über steine im Tank im mischer bis glasscherben etc,:s217:

mein ergebnis einen Lauge aus der Apotheke bzw. dan klorix aus dem supermarkt.
habe mich für letzteres entschieden soll ein wahres wundermittel sein !?:s009:

die flaschen habe ich schon .
fehlt nur noch die zeit zum ausprobieren :s057:
 
@Patrick
An dieser Stelle nochmal eine Frage. Hast Du auch schon mal einen außen lackierten Tank behandelt, und wenn ja, wie hast die den Lack vor dem Fertan geschützt? Muß ja nicht unbedingt den Lack versauen ... In den alten Beiträgen sind nur Fotos von komplett behandelten Tanks zu sehen ...

@Rest
Wenn das schon mal jemand gemacht hat ... her mit den Tipps für das abkleben mit was ... usw.
Danke ... :s114:
 
Mein Tank ging anschliessend zum Lackieren, deswegen wars mir relativ wurscht, wie der hinterher aussieht.
Wäre aber auch nix passiert, wenn ein Spritzer draufkam hab ich den gleich abgespült und abgewischt und abgelassen hatte ich durch den Benzinhahnflansch, oder durch das Loch für die Tankuhr. Unten sollte es relativ egal sein, was mit dem Lack passiert 😀. Sauerei gibts allemal...ich meine allerdings irgendwo stand was von 20grad, von wegen Reaktionstemperatur und so.... nur falls du planst das jetzt gerade in der Garage zu tun.
 
Gerchthardt schrieb:
@Patrick
An dieser Stelle nochmal eine Frage. Hast Du auch schon mal einen außen lackierten Tank behandelt, und wenn ja, wie hast die den Lack vor dem Fertan geschützt? Muß ja nicht unbedingt den Lack versauen ... In den alten Beiträgen sind nur Fotos von komplett behandelten Tanks zu sehen ...

@Rest
Wenn das schon mal jemand gemacht hat ... her mit den Tipps für das abkleben mit was ... usw.
Danke ... :s114:
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ich habe schon mehrere lackierte Tanks mit Fertan entrostet. Fertan macht auf Lack überhaupt nichts, weil es nicht agressiv ist. Das einzige ist weißer Lack, wenn man es dort längere Zeit einwirken läßt, dann wird der Lack leicht gelblich. Habe meine Tanks bereits 1992 entrostet und beschichtet und bis jetzt keine Veränderung festgestellt. Das habe ich hier im Forum aber bereits an anderer Stelle ausführlich beschrieben. Einfach mal suchen.

Gruß c-de-ville
 
Gerchthardt schrieb:
@Patrick
An dieser Stelle nochmal eine Frage. Hast Du auch schon mal einen außen lackierten Tank behandelt, und wenn ja, wie hast die den Lack vor dem Fertan geschützt? Muß ja nicht unbedingt den Lack versauen ... In den alten Beiträgen sind nur Fotos von komplett behandelten Tanks zu sehen ...

@Rest
Wenn das schon mal jemand gemacht hat ... her mit den Tipps für das abkleben mit was ... usw.
Danke ... :s114:
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Hab nur immer Tanks gemacht die aussen auch lackiert werden. Im Moment hab ich aber einen der recht lila geworden ist von dem Zeug. Denke aber das lässt sich problemlos rauspolieren....
 
Patrick schrieb:
Boah! So ein Schwachsinn !!!

1: Für den Preis für die Phosphorsäure bekomm ich mehr als 1 Liter anständiges Material das einem nicht die Gedärme rausätzt!

2: 85% !!! Für was ???

3: Jo, Einfach dann die Brühe ausleeren! Wohin?

4: Immer mal schütteln und hoffen das nicht aus Versehen mal ein Tröpfen auf die Klamotten, aufs Haustier oder in die Augen kommt...

Solche stümperhafte und gemeingefährliche Anleitungen sollte man gleich vom Netz nehmen! Das hat ja fast das gleiche Niveau wie wenn ich sage: zur Gewichtsersparung am Motorrad kann eine Seite der Bremsbeläge weggelassen werden. Die Reserven der anderen Seite sind mehr als ausreichend für Tourenfahrer...

:s108::s206::s217::s217::s217::s206::s108:
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Na na na, wer wird den gleich in die Luft gehen.
Nimm lieber eine HB..

Eigentlich sind fast alle "Rostumwandler" nichts anderes als pastöse Phosphorsäure.
Die 35,- euro für den Liter, sind auch nicht Marktgerecht.
Wenn das so teuer währe, dann würde "Coca-Cola" so teuer sein wie eine Flasche Schottischer Whisky. In Cola ist nämlich auch Phosporsäure drin.
Der Liter 75% ige kostet etwa 10,- wobei man das noch durchaus bis 1:5 strecken kann. Dauert halt dann länger.
Neutralisieren tut man das genau wie Fertan auch, einfach mit Wasser, und als unmittelbarer Rostschutz kann man WD40 oder einfach auch Kühlwasser-Emulsion nehmen.

..


.
 
Zuletzt bearbeitet:
Seit ich nimmer HB nehme, geh ich auch nimmer in die Luft wegen den monatlichen sinnlos ausgegebenen Kosten! 😀

Mag sein...
Aber warum rumexperimentieren mit der Säure des Todes, Kloreiniger, Cylonenöl, Urinsteinlöser, der Bundeslade, Meister Popper, Sitzheizungswachs und so'n Quatsch wenn man zu einem nicht minder attraktiven Preis seit Jahren bewährte Mittelchen samt detailierter Anleitung bekommt !? Dürfte hier jetzt ja schon mehr als ausführlich behandelt worden sein, so das man sich nicht mehr auf Experimente einlassen braucht..., mein ich halt....

P.S.: Aber rumschütteln mit 85%iger Säure ist schon der Bringer! 😉
 
Hier ich, ich * Mit dem Finger hochzeig*
Ich habe nen lackierten Tank innen beschichtet... ich hab den schön säuberlich abgeklebt relativ grob um die Tanköffnung rum, da durfte ruhig was von dem Zeug rankommen, da da ja der Deckel ist, dann den ganzen tank in Lappen gewickelt und dann mit Abklebefolie rumdrum abgeklebt, dann habe ich den Tank innen gereinigt, ( ok war ein relativ neuer Tank) trotzdem die Schose mit dem Fertan durchgeführt...und zuletzt dann beschichtet..
Ist aber erst eine Saison alt... aber Flecken gabs keine...:s32::s32:
 
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Gerold schrieb:
Servus,

also weil er hier schon steht, von mir noch eine Bestätigung:
den Andy Weiß aus Frankfurt (Beule im Tank) halte ich für einen
echten Fachmann mit zusätzlicher Liebe zum Motorrad. Laverda Tank
dort gehabt.

Ich würde aber erst nach einem Kostenvoranschlag die Reparatur freigeben. Je nach Schadensbiild kann das richtig ins Geld gehen. Hinschicken und du kriegst eine ehrliche Antwort. Kalkulier bitte auch Neulack mit ein, ist nicht immer sicher, dass der Lack die Prozedur übersteht.
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Hallo Gemeinde,

hatte bei Andy Weiß schon vier Tanks (3x 900R, 1x Z650) und bin davon sehr überzeugt. Es ist halt mit 150-200 Euro nicht billig, aber perfekt und auf Dauer.

Zum Lack: Ich hatte Andy Weiß bei einem Tank eingeschärft, dass auch die AufKleber (auf der Unterseite war noch ein original japanischer Krepp-Aufkleber) nicht abgehen durften, inklusive dem Scannercode zur Sitzbank hin. Hat er hinbekommen. Und die Lackierungen hatte in keinem der Fälle irgend einen Kratzer.

Gruß

Thomas
 
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