Seitenständer

[seikel]

Joah, das trifft es, denke ich, ganz gut!

Bei der Gelegenheit, fällt mir das Zitat des Tages ein , muss ich glaub ich mal meinem Vorgesetzten auf den schreibtisch legen ( siehe Anhang)

 

[GermanBacon]

Lass ihn doch , jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.

genau richtig!
Du hast schon gelesen das das für mich ein Provisorium darstellt oder??

Ich würde mir auch keinen selbst ausgeschnittenen Reflktorstreifen ans Heck kleben 😉
Wie sieht das den aus! 🙂

Gruß

 

[rsk900]

:s012: Ich bin fertig!!

Es war ganz einfach. Habe das Blech mit einer Zange gegriffen und gerade gebogen. Vorher die zusammengeschweißten Schrauben durchgeflext, die zu einem Ring zusammengeschweißt waren um das abgeschnittene Kabel zu halten und um den Seitenständer zu stoppen. Schalter angeschraubt. Ein abgebrochenes Stück von der Ölleitungklemme hinten rechts an der Schwinge - habe ich im Sommer aus versehen kaputt gemacht, Ersatz gab es um sonst vom freundlichen Kawawerkstattladenmenschen - angeklemmt mit Kleber. Fertig. Das Plastikteil stößt an die untere Schraube vom Schalter. Sieht richtig professionell aus. Ich war happy.

Leider ist mir Samstag, weil ich am Kühlwasserrohraustritt am Zylinderkopf fehlerhaft gearbeitet hatte und den O-Ring nicht richtig eingesetzt hatte - die Dichtung am Thermostat leckte, auf der Autobahn diese Stelle aufgegangen. Ich bin sofort runter und musste ohne Kühlwasser 35 km bei 40 km/h und im 6. Gang nach Hause zurücktuckern. Habe heute den ganzen Tag damit verbracht alles in Ordnung zu bringen. Alles dicht jetzt. Habe ausgiebige Probefahrt gemacht. Doch leider läuft der Motor unrunder und rauher, wie vorher. Mist !!! Werde morgen Vergaser wieder synchronisieren, Öldruck messen, Kompression messen und die Ventile wieder einstellen. Außerdem glaube ich ein tickern jetzt zu vernehmen. Könnte verstellte Ventile sein. Könnte auch ein kaputter Kolbenring sein oder sowas. Mist !!!

 

[Feno]

Was fährst Du auch ohne Külwasser
Wenn Du schon merkst das du Wasserverlust hast, stell die Karre ab und lass sie aufm Hänger nachhause schleppen.
Is doch völlig egal, bei Welchem Gang und Geschwindigkeit Du nach Hause gefahren bist, das ist kein Luftgekühlter Motor.
Aber hey, das du deinen Motor so vorsätzlich platt machst. Ich persönlich könnte das nicht, ich häng viel zu sehr an meiner Dicken🙁.

 

[Heiko]

Unfassbar, so'n Pech aber auch.

 

[Alex]

Hat aber lang gehalten... Das letzte Mal, als eine Ex von mir mit meinem alten Wagen nur 2Km trocken nach hause gefahren ist, war dann die Kopfdichtung hin...

 

[rsk900]

Ist ja auch eine Kawasaki und kein alter Wagen.

 

[seikel]

Ich bin sofort runter und musste ohne Kühlwasser 35 km bei 40 km/h und im 6. Gang nach Hause zurücktuckern.

Jo Heiko so macht man das, nicht wie Du 2007 in Celle alle bekloppt machen, weil ein Kühlwasserschlauch geplatzt ist und Dich Thomas mit dem Hänger holen musste, ist schliesslich ein Kawasakimotor, kein alter Automotor, da kannst auch mal ohne Kühlwasser fahren.

Ich würde mir auch keinen selbst ausgeschnittenen Reflktorstreifen ans Heck kleben 😉
Wie sieht das den aus! 🙂

Gruß

Nö normal würd ich mir auch lieber 1 qm Reflektor hinten dran pappen, hat ich ja vorher auch aber dadurch ist der cw Wert unheimlich gestiegen, der Spritverbrauch hat sich verdoppelt und die Kiste lief nur noch 160Km/h der TÜV wollt´s mir schon als Drossel eintragen.

 

[darkman74]

Mal ehrlich Mädels, WAS zum Geier raucht ihr??

@Schinken liegt das an der Luft in der Ecke? kann ich mir kaum vorstellen du hast mir nen "normalen" Eindruck gemacht

 

[hightower]

Mal ehrlich Mädels, WAS zum Geier raucht ihr??

@Schinken liegt das an der Luft in der Ecke? kann ich mir kaum vorstellen du hast mir nen "normalen" Eindruck gemacht

Hier ist keiner normal, sonst wärst du ja auch nicht dabei, oder ?
PS: der Schinken hat schon recht.

 

[darkman74]

Hier ist keiner normal, sonst wärst du ja auch nicht dabei, oder ?
PS: der Schinken hat schon recht.

Quatsch, wir sind lediglich etwas Irre, aber dadurch in der Gruppe wieder "normal"

Aber Schinkens nachbar?? ich weis ja nicht ............

 

[hightower]

Aber Schinkens nachbar?? ich weis ja nicht ............

Schon Königshäuser hatten nen Hofnarren

 

[Fettie]

:s012: Ich bin fertig!!

Es war ganz einfach. Habe das Blech mit einer Zange gegriffen und gerade gebogen. Vorher die zusammengeschweißten Schrauben durchgeflext, die zu einem Ring zusammengeschweißt waren um das abgeschnittene Kabel zu halten und um den Seitenständer zu stoppen. Schalter angeschraubt. Ein abgebrochenes Stück von der Ölleitungklemme hinten rechts an der Schwinge - habe ich im Sommer aus versehen kaputt gemacht, Ersatz gab es um sonst vom freundlichen Kawawerkstattladenmenschen - angeklemmt mit Kleber. Fertig. Das Plastikteil stößt an die untere Schraube vom Schalter. Sieht richtig professionell aus. Ich war happy.

Leider ist mir Samstag, weil ich am Kühlwasserrohraustritt am Zylinderkopf fehlerhaft gearbeitet hatte und den O-Ring nicht richtig eingesetzt hatte - die Dichtung am Thermostat leckte, auf der Autobahn diese Stelle aufgegangen. Ich bin sofort runter und musste ohne Kühlwasser 35 km bei 40 km/h und im 6. Gang nach Hause zurücktuckern. Habe heute den ganzen Tag damit verbracht alles in Ordnung zu bringen. Alles dicht jetzt. Habe ausgiebige Probefahrt gemacht. Doch leider läuft der Motor unrunder und rauher, wie vorher. Mist !!! Werde morgen Vergaser wieder synchronisieren, Öldruck messen, Kompression messen und die Ventile wieder einstellen. Außerdem glaube ich ein tickern jetzt zu vernehmen. Könnte verstellte Ventile sein. Könnte auch ein kaputter Kolbenring sein oder sowas. Mist !!!

Also, da hätt ich mir die ganze Aktion mit dem Seitenständer auch gesspart......

Schmeiss weg den Hobel!
Selbst wenne den Motor wieder hinkriegst, was meinste was der danach an Sprit frisst!!!!



Brauch halt Casino Cash.......