Schwinge und UT: Buchsen statt Nadellager

GPZMK

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Hi,

bei meiner GPZ 900 R Bj. 84 sind in
- Schwinge und
- UT-Knochen
"Gleitbuchsen" statt Nadellager verbaut - siehe Foto.

Gab es das mal so, oder hat das ein Vorbesitzer so umgebaut?

Im Ersatzteilkatalog finde ich für alle Baujahre nur Nadellager.

Die beiden äußeren der UT-Bolzen lassen sich in diesen Gleitbuchsen minimal (!) kippen.
Sind sie damit Ausschuss? (der mittlere saß dafür sehr fest).

Vielen Dank für Infos.
Markus
 

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Ja, und mit Schmiernippel.
Aber warum jemand so einen Aufwand treibt, keine Ahnung.
Ich werd wohl auf Nadellager umrüsten.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Buchsen besser sein sollen.
Danke für Eure Antworten.
 
Gut zu wissen, aber meine Buchsen zeigen optisch leichte Einlaufspuren und wie gesagt lassen sich die Bolzen/Achsen im Umlenkhebel/Knochen leicht kippeln. Daher traue ich der Sache nicht so recht. Selbst gefahren bin ich damit noch nicht, ist ja ein Restaurations-/Umbauprojekt.
 
Moin

Bevor Du anfängst zu ändern.... War die Schwinge eventuell bei Emil Schwarz? Kannst Du den Vorbesitzer nicht fragen was gemacht wurde?

Emil Schwarz verbaut auch Schmiernippel und Bronzefarbenes kann ich an meinen Teilen an der Schwinge auch erkennnen.

Gruß Mike
 
Eigentlich sind Nadellager bei wenigen Grad hin- und herdrehen ein Krampf.
Da werden 2-3 Nadeln belastet, und was die für Auflageflächen haben, kann man sich denken.
Ja, Spiel haben die auch.
Bronzebuchsen mit Schmiernippel sind ein Traum!
Das Spiel wird das Gleiche wie beim Einbau sein.
Einlaufspuren sind kein Verschleiss.
Schmierung vorausgesetzt.
 
Jetzt habt Ihr mich verunsichert ;-)
Aber das Nadellager für den Bewegungsablauf eigentlich nicht optimal sind, leuchtet ein.
Infos vom Vorbesitzer sind leider nicht möglich.
In eBay gab‘s grad ne Schwinge inkl. Knochen (mit Nadellager) für unter 40€.
Wenn die ankommt mach ich mal nen Vergleich bezüglich Spiel.
 
Das merkst Du nur eingebaut, das Spiel.
Bewege mal das Hinterrad auf und ab, da wirst Du bei Nadellagern Spiel feststellen.

Gruß Micha
 
Also ich konnte es bisher nur statisch, bzw. nicht im Fahrzeug eingebaut, vergleichen. Da spüre ich keinen Unterschied zwischen Buchsen und Nadellager. Werde daher die Buchsenvariante weiter verwenden und die Nadellagerschwinge erstmal als Backup behalten.
Fahrerfahrungen werden noch ein paar Monate dauern. Bike ist noch komplett zerlegt.
 
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