Schwinge für meinen Radumbau abschmierbar

[Pilot]

Schwinge für meinen Radumbau abschmierbar

So nach und nach komplettiert sich alles was ich für den Umbau auf ZZR Felge hinten und GPZ 500S Felge vorne mir fertig mache.

Habe die mir vorliegende verstärkte Schwinge aus einem 84 er Baujahr jetzt soeit fertig gestellt und mit Schmiernippeln für die Schwingenlager versehen.
Problem da ist da die Schmiernippel genau mittig zwischen den rechten und linken Lagern jeder Seite sitzen müssen um die Schmierbohrungen nicht durch die eingepressten Lager zu verdecken so das auch Fett hineingepresst werden kann war das dort auch der Kettenschleifer sitzt. (Randnotiz : Gibt natürlich auch eine Möglichkeit die Nippel seitlich zu setzen und doch Fett zwischen die Lager zu bekommen, ist aber erheblich aufwendiger)
Dadurch war es nur möglich den Schmiernippel auf der linken Seite der Schwinge vor Kopf zu setzen und eine Bohrung in den Kettenschleifer zu machen wo der Schmiernippel durchschaut. Hierdurch gibt es keine Probleme das der Schmiernippel Kontakt mit der Kette bekommt und ein abschmieren dürfte nach demontage der Ritzelabdeckung gut möglich sein. Auf der rechten Seite habe ich den Schmiernippel einfach von oben rein gesetzt.

Ursprünglich wollte ich die Schwinge zwar komplett polieren, aber da ich meistens etwas putzscheu bin und die Schwinge doch durch Kettenfett und anderen Dreck eigentlich nie richtig sauber bleibt und die Schwinge durch Auspuff , Kette , Kettenschutz und andere Anbauteile nicht gerade zu den putzfreundlichsten Teilen gehört habe ich sie nun teillackiert in Schwarz Metallic ( schwarzer Dreck auf schwarzer Schwinge fällt nicht so auf) und lediglich die Verstärkungen der Schwinge poliert.
Denke das kommt in Verbindung mit den polierten Exentern ganz gut zur Wirkung.
Ist halt mal was anderes wie nur poliert oder nur lackiert bzw. beschichtet.
Im Anhang mal ein paar bildchen von der Schwinge und der Position der Schmiernippel.

 

[Probse]

So nach und nach komplettiert sich alles was ich für den Umbau auf ZZR Felge hinten und GPZ 500S Felge vorne mir fertig mache.

Habe die mir vorliegende verstärkte Schwinge aus einem 84 er Baujahr jetzt soeit fertig gestellt und mit Schmiernippeln für die Schwingenlager versehen.
Problem da ist da die Schmiernippel genau mittig zwischen den rechten und linken Lagern jeder Seite sitzen müssen um die Schmierbohrungen nicht durch die eingepressten Lager zu verdecken so das auch Fett hineingepresst werden kann war das dort auch der Kettenschleifer sitzt. (Randnotiz : Gibt natürlich auch eine Möglichkeit die Nippel seitlich zu setzen und doch Fett zwischen die Lager zu bekommen, ist aber erheblich aufwendiger)
Dadurch war es nur möglich den Schmiernippel auf der linken Seite der Schwinge vor Kopf zu setzen und eine Bohrung in den Kettenschleifer zu machen wo der Schmiernippel durchschaut. Hierdurch gibt es keine Probleme das der Schmiernippel Kontakt mit der Kette bekommt und ein abschmieren dürfte nach demontage der Ritzelabdeckung gut möglich sein. Auf der rechten Seite habe ich den Schmiernippel einfach von oben rein gesetzt.

Ursprünglich wollte ich die Schwinge zwar komplett polieren, aber da ich meistens etwas putzscheu bin und die Schwinge doch durch Kettenfett und anderen Dreck eigentlich nie richtig sauber bleibt und die Schwinge durch Auspuff , Kette , Kettenschutz und andere Anbauteile nicht gerade zu den putzfreundlichsten Teilen gehört habe ich sie nun teillackiert in Schwarz Metallic ( schwarzer Dreck auf schwarzer Schwinge fällt nicht so auf) und lediglich die Verstärkungen der Schwinge poliert.
Denke das kommt in Verbindung mit den polierten Exentern ganz gut zur Wirkung.
Ist halt mal was anderes wie nur poliert oder nur lackiert bzw. beschichtet.
Im Anhang mal ein paar bildchen von der Schwinge und der Position der Schmiernippel.
Anhang anzeigen 17324

Anhang anzeigen 17325

Anhang anzeigen 17326

Hallo Michael,
das mit den Schmiernippel finde ich richtig gut,
Deinem Projekt gutes gelingen.

 

[Dingens]

Schmiernippel sind immer gut sacht der Bauer....
Im Ernst, schadet nix sowas... ab und an mal was Fett reinpressen und gut ist, da werden sich die Nadellager freuen..
Bei nem 2 RS Lager bringt zwar nicht soviel, weil eben zu aber schadet da auch nix..
Die Schwinge sieht auch nicht schlecht aus.

 

[Pilot]

Schmiernippel sind immer gut sacht der Bauer....
Im Ernst, schadet nix sowas... ab und an mal was Fett reinpressen und gut ist, da werden sich die Nadellager freuen..
Bei nem 2 RS Lager bringt zwar nicht soviel, weil eben zu aber schadet da auch nix..
Die Schwinge sieht auch nicht schlecht aus.

In der Schwinge sind es halt Nadellager und bei Radlagern macht es ja da es in der Regel 2 RS Lager sind halt nicht soviel Sinn. Außerdem werden die Räder z.B. doch des "öfteren" mal ausgebaut und wenn es zum Reifenwechsel ist und da kann man ja bei der Gelegenheit auch mal mit nem Finger voll Fett an die Lager gehn.
Die Schwinge hingegen baut man ja nicht so regelmässig aus, hat man auch an den Schwingen die ich hier so rumliegen habe gesehn, Fett schwarz, harzige Konsistenz und mehr mit Teer als mit Fett zu vergleichen

 

[Michael 90]

Das mit den Schmiernippeln ist eine sehr gute Idee, gibt es da eigentlich passende Abdeck - Hütchen??? Würde die Sache noch etwas professioneller machen und vor Dreck und Kettenfett schützen...

Die Optik der Schwinge ist mal was anderes, bin da mal gespannt wie das verbaut wirkt...

 

[Dingens]

Da gibts tatsächlich "Hütchen" für , das haben die Bauern auch an ihren landwirtschaftlichen Schmiernippeln.

Ich finde die Nippel richtig Klasse, relativ wenig Arbeit und einen prima Nutzen, einmal Jahr abschmatzen und fertig...ist ja nicht nur ds man dann schmieren kann, nein das Fett hält auch Feuchtigkeit draussen, so kann schonmal nix rosten

 

[Pilot]

Das mit den Schmiernippeln ist eine sehr gute Idee, gibt es da eigentlich passende Abdeck - Hütchen??? Würde die Sache noch etwas professioneller machen und vor Dreck und Kettenfett schützen...

Die Optik der Schwinge ist mal was anderes, bin da mal gespannt wie das verbaut wirkt...

Ist ja noch nicht fertig, kommt schon noch was drauf wenn sie eingebaut wird. Obwohl man die Dinger wenn sie verbaut ist nicht sieht, kann zwar dann halt kein Dreck dran.

Mit dem Verbauen wird noch ein bisschen dauern, obwohl nur noch die Schwingenlager (Neue) rein müssen und alles andere rädermässig einbaufertig ist , will erst noch die Socke hinten runter fahren.

Optik ist mal ein bisschen anders ein Mischmasch aus Lackiert und poliert und daher nicht ganz so pflegeintensiv wie nur poliert. Der Edelstahl Kettenschutz, ein poliertes Alu Kettenblatt und die teilpolierten (Felgenbetten poliert Innenstern gleiches schwarz Metallic wie Schwinge) geben denke ich einen ganz guten Kontrast.

 

[Pilot]

Hier dann noch die passende Felge die da rein soll und der Kettenträger mit dem neuen Alu Kettenblatt für die 530er Kette mit 46 Zähnen. Fehlen noch die Schrauben um das Kettenblatt fest zu machen. Sollen ein paar Imbusschrauben rein im Style der Bremsscheibenschrauben die ich mir erst noch beim Schraubenkarl besorgen muss.
Beim Kettenträger sieht man auch die große stufig gedrehte linke Distanz (schön fettig) hinter der ein mit Wälzlagerfett getränkter Filzring sitzt (Marke Eigenbau). Dieser soll das Lager, welches zwar geschlossen ist, etwas vor Schmutz und Nässe schützen da ja kein Simmerring mehr auf dieser Seite verbaut werden kann.

Zu der Distanz auch noch mal ein Foto mit dem noch ungefetteten Filzring.

 

[Pilot]

Schwinge ist nun drin

Da ich ja im Schwarzwald letztes WE hinten platt gefahren hatte und daher ein neuer Reifen drauf muss, musste ich meinen geplanten Umbau ein bisschen Vorziehen.
Hab nun die überarbeitete abschmierbare Schwinge schon mal eingebaut und Die schon einbaufertige ZZR 1100 C Felge zwecks Überprüfung der Kettenflucht mal ohne Reifen eingesetzt. Die Reifen sind bestellt und die neue Kette samt Ritzel kommt morgen.
Bei der Gelegenheit sind nun die gleich die hinten teilweise ziemlich ranzigen Sito Auspufftöpfe runter geflogen und ich hab ein paar Orginal Töpfe der kurzen Ausführung montiert. Die waren leider auch nicht durch polieren schön hin zu kriegen so das ich sie mit VHT Lack lackiert habe. Vielleicht bastel ich wenn ich Zeit habe noch ein paar Edelstahlblenden drüber.
Hier mal ein paar Fotos zum derzeitigen Stand der Umbauarbeiten :

 

[Pilot]

Kette und Ritzel montiert

So eben ist die neue Kette und das neue Ritzel gekommen.
Hab ich gleich mal schnell samt neuer Ritzelmutter montiert.
Kettenflucht sieht sehr gut aus mit dem Versatzritzel.
Die Muttern an der Halterung unten für den Auspuff und die Rastenplatte hatte ich abgesägt
und ein Vierkant rein gefeilt so das ich jeeils eine Schloßschraube einsetzen konnte die mit ihrem sehr flachen Kopf so gut wie gar nicht auftragen. Im völlig entlasteten Zustand berührt die Kette aber doch noch stellenweise den flachen Schraubenkopf. Das dürfte zwar nicht mehr so sein wenn das Möpi auf den Rädern steht und noch durch den Fahrer belastet ist und somit kein Problem darstellen, jedoch würde es auch nicht schaden wenn ich dort doch noch zur Sicherheit einen kleinen POM Klotz einsetze.😕
Schaltgestänge hatte ich bereits umgeschweisst und dort wäre noch ausreichend Platz noch ein stärker gekröpftes Ritzel einzusetzen, aber passt mit dem 19 mm Versatzritzel so schon einwandfrei.
Dann will ich mal nachsehn ob ich noch was POM mässiges habe was ich als Gleitstück umarbeiten kann.
Und dann müssen nur noch meine Reifen angeliefert werden damit ich wieder endlich wieder fahren kann.....

 

[Lumpi100]

Sieht gut aus.Wünsch dir einen schnellen Reifenhändler und viel spaß bei der ersten ausfahrt

 

[Pilot]

Sieht gut aus.Wünsch dir einen schnellen Reifenhändler und viel spaß bei der ersten ausfahrt

Danke, hoffe auch das der flott ist und ich schnell wieder auf die Gasse komme, bin schon ganz zappelig

 

[schwarze]

Haste schön gemacht Deinen Umbau - man merkt sofort Du Dein Motorrad.

Gruß Walter

 

[Pilot]

Haste schön gemacht Deinen Umbau - man merkt sofort Du Dein Motorrad.

Gruß Walter

Danke, macht mir schon Spaß das Moped. Bin aber anderer Seits nicht so der Putzfreak, mir ist eigentlich immer wichtiger das die Technik zuverlässig funktioniert. Ist wichtiger wie nur die reine Optik oder das alles immer blitzeblank geputzt und poliert ist.
Wenn's noch schön dazu aussieht ist das aber auch OK

 

[Pilot]

Reifen sind da

Heute sind meine Reifen nun auch angekommen. Hinten 180/55ZR17 BT021 und vorne 120/70ZR17 BT021 (neue Version). Die alte Variante die bis Feb. 2008 produziert wurde hatte ja etwas Probleme mit der Laufleistung. Sollte man beim Kauf drauf achten das man die neue Version bekommt. Gíbt es auch bei Bridgestone auf der Seite ein Rundschreiben zu.

Morgen mittag werd ich dann mal montieren. Heute leider keine Zeit dafür gehabt aber hat ja sowieso geschüttet hier.

Bin mal gespannt wie sie sich dann damit fährt 😕

 

[Heiko]

Bin mal gespannt wie sie sich dann damit fährt 😕

Das kann ich Dir schon sagen, allerbestens.
Das ist ein absoluter Top Reifen, ich hab mittlerweile schon den zweiten Satz.

 

[Pilot]

Das kann ich Dir schon sagen, allerbestens.
Das ist ein absoluter Top Reifen, ich hab mittlerweile schon den zweiten Satz.

War ja auch mit dem BT 45 sehr zufrieden. Das da im Hinterreifen ein Nagel drin war kann der ja auch nix dafür. Aber was soll's war ja so und so fast runter. Hätte vielleicht noch 1000 Km gemacht.
Nu kommt die Umrüstung halt ein bisschen früher wie geplant.
Lass mich halt mal überraschen😱

 

[Pilot]

Reifen sind montiert Räder sind drin,geil

So hab die Reifen heute montiert und die Räder nun umgebaut.
mit dem 180er hinten sieht schon irgendwie Brutal aus gegen die Trennscheibe die vorher drin war.
Änderungen und Anpassungen hat alles auf Anhieb gepasst. Hauptständer hatte ich mir einen breiter gemacht und montiert. Für Probefahrt war es heute zu spät hoffe aber daß das Wetter morgen wenigstens für ne kleine Runde passt. Denke aber das ich den Seitenständer auch noch ein bisschen verlängern muss, steht mir eigentlich zu schräg da ich jetzt beim 17er die Exenter wieder nach unten gedreht habe.

Aber seht selbst wie sie jetzt aussieht:



Mir gefällt's - finde sieht schon geil aus - besonders die Ansicht von hinten....😱

 

[Rubino]

Sieht gelungen aus.
Anfangs (bei den Einzelteilbildern) dacht ich noch die roten Akzente wären zuviel, aber im Gesamtbild passts wie Faust auf Auge

Da Hoff ich mal für dich mit auf schönes Wetter morgen.

 

[el-paso1]

schöner umbau gratuliere