Schlepphebelnummern und welliger Verschleiß

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Schlepphebelnummern und welliger Verschleiß

Moin Leute,
was haben die Schlepphebelnummern in den 900R/1000RX Zylinderköpfen zu bedeuten?
Gemessen scheinen alle Schlepphebel gleich zu sein, die Winkel und den Radius der Gleitflächen kann ich aber nicht fehlerfrei bestimmen.

In meinem 1000Rx Kopf waren
Einlassseitig 3 x Nr. 63 und 1 x Nr. 64
Auslassseitig 3 x 64 und 1 x 63

Die Teile sind teilweise spürbar verschlissen und zwei haben sogar eine wellige Gleitfläche (durch Materialfehler?)

Meine Ersatz-Schlepphebel, die ich mal aus Motoren geborgen hatte haben die Nummern 10, 11 und 61.

Meine Vermutung ist, dass es nur Fertigungsnummern sind, aber sicher bin ich mir da nicht.

Jemand ne idee zu den Nummern und auch zum welligen Verschleiß von zwei Hebeln?

 

[Heiko]

Also der Verschleiß der Kipphebel und Pitting auf den NW kommt meiner Meinung nach vom warm laufen lassen bei niedriger Drehzahl, sehe ich immer wieder. Dickes, kaltes Öl und wenig Öldruck sorgen für ordentlichen Verschleiß.
Was es mit den Nummern auf sich hat weiß ich auch nicht aber ich habe schon oft welche ausgetauscht ohne Probleme im Anschluss, von daher würde ich auf Chargennummern tippen.