Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten

[Rubino]

Brauch mal ne Fachkundige Meinung.

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion.
(Gibts auch aus Thailand, dann aber total unrund, mit Beulenpest, also Vorsicht und Finger weg)
Hab den jetzt seit 6tkm drauf, fährt sich super, hält auch vom Profil her noch ne Weile,

ABER: Anscheined hat sich außen die Gußnaht aufgerieben.
Haltet ihr das für Bedenklich ?

Ich werd auf jeden Fall mal Conti anschreiben ...

 

[Rubino]

Brauch mal ne Fachkundige Meinung.

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion.
(Gibts auch aus Thailand, dann aber total unrund, mit Beulenpest, also Vorsicht und Finger weg)
Hab den jetzt seit 6tkm drauf, fährt sich super, hält auch vom Profil her noch ne Weile,

ABER: Anscheined hat sich außen die Gußnaht aufgerieben.
Haltet ihr das für Bedenklich ?

Ich werd auf jeden Fall mal Conti anschreiben ...

 

[Rubino]

Das Problem ist wohl häufiger Aufgetreten.
Habe mehrere Foren durchwühlt und bin immer auf das gleiche Bild gestoßen.

Laut Conti ist diese Spaltbildung unbedenklich bis zu einer Tiefe von 1mm und soll sich durch die Vulkanisierung selbst verschließen bevor das Profil vollkommen abgefahren ist.

Laut der technischen Abteilung von Conti wurde ab KW 22 08 die Reifenmischung und das Produktionsverfahren geändert um den Fehler zu verhindern.

Mein Reifen ist aber von 30 08 !!! Und damit bin ich anscheinend nicht der einzige.
Muss mal überlegen ob ich von meiner Reifenversicherung gebrauch mache und den Reifen bei Conti einschicke und nen neuen Verlange.
Besonders Vertrauenserweckend sieht das nicht aus, vor allem für die kalte Jahreszeit.

 

[Rubino]

Das Problem ist wohl häufiger Aufgetreten.
Habe mehrere Foren durchwühlt und bin immer auf das gleiche Bild gestoßen.

Laut Conti ist diese Spaltbildung unbedenklich bis zu einer Tiefe von 1mm und soll sich durch die Vulkanisierung selbst verschließen bevor das Profil vollkommen abgefahren ist.

Laut der technischen Abteilung von Conti wurde ab KW 22 08 die Reifenmischung und das Produktionsverfahren geändert um den Fehler zu verhindern.

Mein Reifen ist aber von 30 08 !!! Und damit bin ich anscheinend nicht der einzige.
Muss mal überlegen ob ich von meiner Reifenversicherung gebrauch mache und den Reifen bei Conti einschicke und nen neuen Verlange.
Besonders Vertrauenserweckend sieht das nicht aus, vor allem für die kalte Jahreszeit.

 

[Pilot]

Also besonders Vertrauens erweckend sieht das wirklich nicht aus. Ich hätte auch meine Bedenken insbesondere scheint es ja so als ob die Vulkanisierung nicht so richtig geklappt hat. Damit wirft sich dann ja die Frage auf ob überhaupt jemand mit Sicherheit sagen kann ob das ganze hält.... immerhin war ja die Qualitätsprüfung nicht so gut sonst wäre ein Reifen mit solch einen Fehler mit Sicherheit nicht auf den Markt geworfen worden.
Ich würde auf jeden Fall mal probieren zu reklamieren....Ein Reifen ist ja insbesondere beim Motorrad ein ganz extremer Sicherheitsfaktor von dem Leben und Tot unter Umständen abhängen können....

 

[Pilot]

Also besonders Vertrauens erweckend sieht das wirklich nicht aus. Ich hätte auch meine Bedenken insbesondere scheint es ja so als ob die Vulkanisierung nicht so richtig geklappt hat. Damit wirft sich dann ja die Frage auf ob überhaupt jemand mit Sicherheit sagen kann ob das ganze hält.... immerhin war ja die Qualitätsprüfung nicht so gut sonst wäre ein Reifen mit solch einen Fehler mit Sicherheit nicht auf den Markt geworfen worden.
Ich würde auf jeden Fall mal probieren zu reklamieren....Ein Reifen ist ja insbesondere beim Motorrad ein ganz extremer Sicherheitsfaktor von dem Leben und Tot unter Umständen abhängen können....

 

[Dingens]

Also besonders Vertrauens erweckend sieht das wirklich nicht aus. Ich hätte auch meine Bedenken insbesondere scheint es ja so als ob die Vulkanisierung nicht so richtig geklappt hat. Damit wirft sich dann ja die Frage auf ob überhaupt jemand mit Sicherheit sagen kann ob das ganze hält.... immerhin war ja die Qualitätsprüfung nicht so gut sonst wäre ein Reifen mit solch einen Fehler mit Sicherheit nicht auf den Markt geworfen worden.
Ich würde auf jeden Fall mal probieren zu reklamieren....Ein Reifen ist ja insbesondere beim Motorrad ein ganz extremer Sicherheitsfaktor von dem Leben und Tot unter Umständen abhängen können....

Kann ich nur ein dickes Dito hinzufügen!

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion....

Was wirklich nicht viel heißen mag.... ein Kollege hat mal bei Metzeler ( hier in D) eine Werksbesichtigung gemacht und er war froh, das er nur alte Bmw s fährt, nachdem er gesehen hat, wer da die Reifen macht und unter welchen Umständen... das heißt aber nicht, das es bei anderen Herstellern anders gemacht wird, er war halt bei Metzeler...

 

[Dingens]

Also besonders Vertrauens erweckend sieht das wirklich nicht aus. Ich hätte auch meine Bedenken insbesondere scheint es ja so als ob die Vulkanisierung nicht so richtig geklappt hat. Damit wirft sich dann ja die Frage auf ob überhaupt jemand mit Sicherheit sagen kann ob das ganze hält.... immerhin war ja die Qualitätsprüfung nicht so gut sonst wäre ein Reifen mit solch einen Fehler mit Sicherheit nicht auf den Markt geworfen worden.
Ich würde auf jeden Fall mal probieren zu reklamieren....Ein Reifen ist ja insbesondere beim Motorrad ein ganz extremer Sicherheitsfaktor von dem Leben und Tot unter Umständen abhängen können....

Kann ich nur ein dickes Dito hinzufügen!

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion....

Was wirklich nicht viel heißen mag.... ein Kollege hat mal bei Metzeler ( hier in D) eine Werksbesichtigung gemacht und er war froh, das er nur alte Bmw s fährt, nachdem er gesehen hat, wer da die Reifen macht und unter welchen Umständen... das heißt aber nicht, das es bei anderen Herstellern anders gemacht wird, er war halt bei Metzeler...

 

[bollekumm]

Brauch mal ne Fachkundige Meinung.

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion.
(Gibts auch aus Thailand, dann aber total unrund, mit Beulenpest, also Vorsicht und Finger weg)
Hab den jetzt seit 6tkm drauf, fährt sich super, hält auch vom Profil her noch ne Weile,

ABER: Anscheined hat sich außen die Gußnaht aufgerieben.
Haltet ihr das für Bedenklich ?

Ich werd auf jeden Fall mal Conti anschreiben ...

Guude
In jeden Fall den Reifen runtermachen!

Zum Reifenhändler gehen und auf Garantie einen neuen verlangen.

Gruß Bollekumm

 

[bollekumm]

Brauch mal ne Fachkundige Meinung.

Es geht um den Conti Sport Attack, 160 60 ZR17, Deutsche Produktion.
(Gibts auch aus Thailand, dann aber total unrund, mit Beulenpest, also Vorsicht und Finger weg)
Hab den jetzt seit 6tkm drauf, fährt sich super, hält auch vom Profil her noch ne Weile,

ABER: Anscheined hat sich außen die Gußnaht aufgerieben.
Haltet ihr das für Bedenklich ?

Ich werd auf jeden Fall mal Conti anschreiben ...

Guude
In jeden Fall den Reifen runtermachen!

Zum Reifenhändler gehen und auf Garantie einen neuen verlangen.

Gruß Bollekumm

 

[Rubino]

Bin jetzt erstmal mit dem Händler in Kontakt getreten, die solln sich mal schön mit Conti rumschlagen, mal sehn was dabei rumkommt.
Continental antwortet wohl schon gar nicht mehr auf "private" e-mails die das Thema betreffen.

Was mich am meisten dabei ärgert ist, dass sich das garantiert Monate hinzieht.
Und die dicke ist momentan mein einziges motorisiertes Verkehrsmittel 😡
Bis ich nen neuen reifen drauf hab sind dann auch die letzten schönen Herbsttage vorbei ... dann kann ich nur noch Schlitten fahren

 

[Rubino]

Bin jetzt erstmal mit dem Händler in Kontakt getreten, die solln sich mal schön mit Conti rumschlagen, mal sehn was dabei rumkommt.
Continental antwortet wohl schon gar nicht mehr auf "private" e-mails die das Thema betreffen.

Was mich am meisten dabei ärgert ist, dass sich das garantiert Monate hinzieht.
Und die dicke ist momentan mein einziges motorisiertes Verkehrsmittel 😡
Bis ich nen neuen reifen drauf hab sind dann auch die letzten schönen Herbsttage vorbei ... dann kann ich nur noch Schlitten fahren

 

[Pilot]

Bin jetzt erstmal mit dem Händler in Kontakt getreten, die solln sich mal schön mit Conti rumschlagen, mal sehn was dabei rumkommt.
Continental antwortet wohl schon gar nicht mehr auf "private" e-mails die das Thema betreffen.

Was mich am meisten dabei ärgert ist, dass sich das garantiert Monate hinzieht.
Und die dicke ist momentan mein einziges motorisiertes Verkehrsmittel 😡
Bis ich nen neuen reifen drauf hab sind dann auch die letzten schönen Herbsttage vorbei ... dann kann ich nur noch Schlitten fahren

Erster Ansprechpartner ist wie für jeden Endverbraucher in erster Linie der Händler und /oder Verkäufer und dieser muss sich dann mit dem Werk auseinandersetzen.
Ich weis z.B. von Bridgestone (ging um die Charge Vorderreifen BT 020 bis Produktion März 2008 die sich ganz seltsam abgefahren haben) da hat ein Kumpel von mir erst mal einen neuen vom Reifenhändler so montiert bekommen und der Reifen wurde dann an Bridgestone geschickt, nach 2 - 3 Wochen hat er dann eine Rechnung bekommen wo Ihm prozentual lediglich das vom Kaufpreis des Reifens in Rechnung gestellt wurde was er an Profil im Verhältnis zum Neureifen runtergefahren hatte.....

 

[Pilot]

Bin jetzt erstmal mit dem Händler in Kontakt getreten, die solln sich mal schön mit Conti rumschlagen, mal sehn was dabei rumkommt.
Continental antwortet wohl schon gar nicht mehr auf "private" e-mails die das Thema betreffen.

Was mich am meisten dabei ärgert ist, dass sich das garantiert Monate hinzieht.
Und die dicke ist momentan mein einziges motorisiertes Verkehrsmittel 😡
Bis ich nen neuen reifen drauf hab sind dann auch die letzten schönen Herbsttage vorbei ... dann kann ich nur noch Schlitten fahren

Erster Ansprechpartner ist wie für jeden Endverbraucher in erster Linie der Händler und /oder Verkäufer und dieser muss sich dann mit dem Werk auseinandersetzen.
Ich weis z.B. von Bridgestone (ging um die Charge Vorderreifen BT 020 bis Produktion März 2008 die sich ganz seltsam abgefahren haben) da hat ein Kumpel von mir erst mal einen neuen vom Reifenhändler so montiert bekommen und der Reifen wurde dann an Bridgestone geschickt, nach 2 - 3 Wochen hat er dann eine Rechnung bekommen wo Ihm prozentual lediglich das vom Kaufpreis des Reifens in Rechnung gestellt wurde was er an Profil im Verhältnis zum Neureifen runtergefahren hatte.....

 

[bollekumm]

Erster Ansprechpartner ist wie für jeden Endverbraucher in erster Linie der Händler und /oder Verkäufer und dieser muss sich dann mit dem Werk auseinandersetzen.
Ich weis z.B. von Bridgestone (ging um die Charge Vorderreifen BT 020 bis Produktion März 2008 die sich ganz seltsam abgefahren haben) da hat ein Kumpel von mir erst mal einen neuen vom Reifenhändler so montiert bekommen und der Reifen wurde dann an Bridgestone geschickt, nach 2 - 3 Wochen hat er dann eine Rechnung bekommen wo Ihm prozentual lediglich das vom Kaufpreis des Reifens in Rechnung gestellt wurde was er an Profil im Verhältnis zum Neureifen runtergefahren hatte.....

So läuft es auch bei AVON. da geht der Kunde nie in vorlage.

Gruß Bollekumm

 

[bollekumm]

Erster Ansprechpartner ist wie für jeden Endverbraucher in erster Linie der Händler und /oder Verkäufer und dieser muss sich dann mit dem Werk auseinandersetzen.
Ich weis z.B. von Bridgestone (ging um die Charge Vorderreifen BT 020 bis Produktion März 2008 die sich ganz seltsam abgefahren haben) da hat ein Kumpel von mir erst mal einen neuen vom Reifenhändler so montiert bekommen und der Reifen wurde dann an Bridgestone geschickt, nach 2 - 3 Wochen hat er dann eine Rechnung bekommen wo Ihm prozentual lediglich das vom Kaufpreis des Reifens in Rechnung gestellt wurde was er an Profil im Verhältnis zum Neureifen runtergefahren hatte.....

So läuft es auch bei AVON. da geht der Kunde nie in vorlage.

Gruß Bollekumm

 

[ragadi]

Welche Bereifung ist momentan Aktuell

Hallo,

wollte mal wissen welche Bereifung momentan aktuell zu haben ist.

Habe vo. 120/80/16
hi. 150/70/18

eingetragen.

Die bei mir im Brief eingetragenen Reifen gibt es jedoch nicht mehr zu kaufen, so z. B.

Michelin A59X und M 59X.

Könnte mir hier eventuell jemand weiterhelfen.

Wer hat z. B. für die Michelin Macadam 50 eine Reifenfreigabe?

ich bedanke mich schon im voraus für Eure Hilfe.

mfg

Rainer

 

[ragadi]

Welche Bereifung ist momentan Aktuell

Hallo,

wollte mal wissen welche Bereifung momentan aktuell zu haben ist.

Habe vo. 120/80/16
hi. 150/70/18

eingetragen.

Die bei mir im Brief eingetragenen Reifen gibt es jedoch nicht mehr zu kaufen, so z. B.

Michelin A59X und M 59X.

Könnte mir hier eventuell jemand weiterhelfen.

Wer hat z. B. für die Michelin Macadam 50 eine Reifenfreigabe?

ich bedanke mich schon im voraus für Eure Hilfe.

mfg

Rainer

 

[Jan]

Reifenfreigabe gibts beim Reifenhändler !!

Gruß

Jan

Hallo,

wollte mal wissen welche Bereifung momentan aktuell zu haben ist.

Habe vo. 120/80/16
hi. 150/70/18

eingetragen.

Die bei mir im Brief eingetragenen Reifen gibt es jedoch nicht mehr zu kaufen, so z. B.

Michelin A59X und M 59X.

Könnte mir hier eventuell jemand weiterhelfen.

Wer hat z. B. für die Michelin Macadam 50 eine Reifenfreigabe?

ich bedanke mich schon im voraus für Eure Hilfe.

mfg

Rainer

 

[Jan]

Reifenfreigabe gibts beim Reifenhändler !!

Gruß

Jan

Hallo,

wollte mal wissen welche Bereifung momentan aktuell zu haben ist.

Habe vo. 120/80/16
hi. 150/70/18

eingetragen.

Die bei mir im Brief eingetragenen Reifen gibt es jedoch nicht mehr zu kaufen, so z. B.

Michelin A59X und M 59X.

Könnte mir hier eventuell jemand weiterhelfen.

Wer hat z. B. für die Michelin Macadam 50 eine Reifenfreigabe?

ich bedanke mich schon im voraus für Eure Hilfe.

mfg

Rainer