öl Leitungen reinigen?

[Signifers Brotherhood]

öl Leitungen reinigen?

Hallo zusammen.


Mal ne Frage, mein Motorrad (gpz 900 die ich geschenkt bekommen habe)
Stand vorher ca 15 Jahre ohne ein mux von sich zu geben.


Nun mal Ne Frage, wie kann ich die gesamten Leitungen etc reinigen?
Was wäre sinnvoll um den Öl fluss wieder vernünftig laufend zu bekommen?


Bin für jeden Tipp dankbar.


Beste Grüße


Paddy

 

[c-de-ville]

Was soll da passiert sein?
Ich würde das Öl ablassen, dann frisches auffüllen, Filter natürlich neu und dann erst mal sehen ob der Motor überhaupt läuft. Wenn er dann ein paar Kilometer gelaufen ist, man kann ja im Ölschauglas die Farbe beobachten, das Öl einfach noch mal wechseln. Den Filter würde ich nur entleeren und wieder verwenden.

Gruß c-de-ville

 

[Garage]

Was soll da passiert sein?
Ich würde das Öl ablassen, dann frisches auffüllen, Filter natürlich neu und dann erst mal sehen ob der Motor überhaupt läuft. Wenn er dann ein paar Kilometer gelaufen ist, man kann ja im Ölschauglas die Farbe beobachten, das Öl einfach noch mal wechseln. Den Filter würde ich nur entleeren und wieder verwenden.

Gruß c-de-ville

Mehr würde ich erstmal auch nicht machen. Sobald du danach den Deckel runter genommen hast, siehst du schon mal wie die Ölversorgung an den Nocken ist.

 

[c-de-ville]

Ach so, ich würde natürlich noch die Ölwanne abnehmen und das Ölsieb reinigen. Das kann schon mal ziemlich zugesetzt sein. Man sieht dann auch welcher Dreck ansonsten noch in der Ölwanne liegt oder angebackt ist.

 

[Garage]

Na, dann würde ich mich noch um das Kühlsystem kümmern. Kühler entkalken z.B. Lamellen gerade biegen und so.
Nicht das der erste länger andauernde Stau deine Karre zum Kochen bringt.

 

[GermanBacon]

Denke die Frage muss anderes gestellt werden...
Wie würdet ihr den Motor spülen wenn Ölschlamm drin wäre?

 

[Signifers Brotherhood]

Danke für eure Antworten.
Laufen tut sie bereits wieder nach etlichen Stunden. Muss dazu sagen ich bin neu in der Materie Motorrad und was das schrauben am Bike angeht ein Neuling.
Öl wurde bereits gewechselt und Filter ist auch neu. Habe dann ein wenig laufen lassen und mir dann mal die nockenwelle angesehen. Sie sieht für mich trocken aus (auf Höhe zündkerze 1)


Daher meine Frage.

Öl wanne habe ich gelesen ist ein ziemlicher Akt sie abzunehmen.
Als unerfahrener doch schon bisschen beängstigend doch vllt was falsch zu machen.


Aber was muss das muss.


Kann ich das Sieb wieder verwenden wenn es zu gesetzt sein sollte und ich es reinige oder sollte ein neues verbaut werden.


Lg

 

[Alex]

Beim Abnehmen der Ölwanne musst Du die ganzen O-Ringe einplanen und neu machen. Irgendwo schwebt hier ne Liste mit Bild rum, die ich mal gemacht hab.

Die Siebe kannst Du normalerweise wieder verwenden. Ich habe eines mal entsorgt, weil das so fest zugebacken war, dass ich es nicht sauber bekommen habe.

Die Ölversorgung der Nocken kommt von vorne, und zwischen vorderer (Auslass) und hinterer Nocke ( Einlass) sind Ölbrücken. Die kannst Du raus nehmen und durchpusten.

Gruß, Alex

 

[Signifers Brotherhood]

Danke. Das hilft mir weiter. Welche o ringe benötige ich denn genau und Wieviele?
Ölwannendichtung brauche ich dann sicherlich auch neu oder?


Könntest du mir die Liste mal verlinken?
Das wäre super.
Finde sie nicht.


Hab tausend dank. Lg

 

[Alex]

https://www.900r.de/gpz-forum/showpost.php?p=329147&postcount=1

Gruß, Alex

 

[Green Ninja]

Bei der Tante Louise gibt es einen Ölsystemreiniger für 8,- Euro. Nach Anleitung anwenden. Löst den Schmodder und Dreck. Danach ist alles blitzeblank.

 

[ying67]

Ölversorgung GPZ900R

Beim Abnehmen der Ölwanne musst Du die ganzen O-Ringe einplanen und neu machen. Irgendwo schwebt hier ne Liste mit Bild rum, die ich mal gemacht hab.

Die Siebe kannst Du normalerweise wieder verwenden. Ich habe eines mal entsorgt, weil das so fest zugebacken war, dass ich es nicht sauber bekommen habe.

Die Ölversorgung der Nocken kommt von vorne, und zwischen vorderer (Auslass) und hinterer Nocke ( Einlass) sind Ölbrücken. Die kannst Du raus nehmen und durchpusten.

Gruß, Alex

Hallo Alex, vielen Dank für deine Mühe die Verwendung der Oringe und deren Abmasse auf einem Papier darzustellen, einfach perfekt.


Die Engländer nennen das gesamte Thema bei der GPZ " A plumbers nightmare " smile!!


Ich habe den zweiten Motor vor geraumer Zeit zerlegt und bin mir nicht wirklich über das Routing sicher.


Hoffe auf weitere Erklärungen ansonsten ist halt kein Druck da, ergo Motorschaden.


Grüsse Rainer