Öldruckgeber
- Ersteller Django
- Erstellt am
Also ich hab die in kleiner bewusst noch nicht gesehen.
Einzige Möglichkeit die Du hast wäre mal übern Schrottplatz zu laufen
und zu schauen ob Du was passendes findest.
Würde gezielt nach Japanischen Fahrzeugen kucken.
Da ist die Wahrscheinlichkeit das es das richtige Gewinde ist hoch.
D
Dingens
Guest
Man sollte aber auch wissen, was das für einer ist?? Ich weiß es grad nicht auswendig.
Ist das ein 0,3er Schalter oder schaltete der erst bei höheren Druck??
Ist das ein 0,3er Schalter oder schaltete der erst bei höheren Druck??
Öldruckschalter, Öldruckgeber oder Öltempaeraturfühler? Sind 3 Paar Stiefel. Bischen konkreter Glubberer! 😉
green spirit
Well-known member
Django
Active member
Man schreibt Clubberer so und net anders Schwabenbeutel.....
Meine den Geber der unten in der Ölwanne ist auf der Seite. Ist ein konisch zulaufendes Gewinde glaube ich oder wie das heist. Ist jener Geber der großen Sechskantkopf hat und in der Mitte der Draht mit ganz kleiner Schraube befestigt wird. So nun sollte es doch klar sein.
D
Dingens
Guest
Öldruckschalter! heißt dat Teil!! 
Einfach Lampe abklemmen...
D
Dingens
Guest
M 10 x 1
Bau das Teil mal aus und schau mal nach.
Von VW weis ich das es auf der Unterseite drauf steht.
Da es ja bei Mopeds auch verschiedene Öldruckschalter
gibt geh ich mal davon aus das es da auch drauf steht.
Django
Active member
Ausbauen ist momentan nicht möglich da sonst das ganze 710 raus läuft und ist ja erst neu drin.
Sigwart
Well-known member
M 10 x 1
Ist aber selbstdichtend und hat so'ne spezielle Bezeichnung, die weiß ich jetzt aber net.
Sind NTP oder UNF-Gewinde. Ami-Dreck halt...
Django
Active member
Die Schraube von dem Geber (da wo das Kabel draufgeschraubt wird) hat Kontakt mit dem Krümmer und somit leuchtet die rote Lampe im Cockpit ständig. Weis halt nicht wie der TÜV-Fuzzi bei der Probefahrt zum Eintragen das sieht. Man weis ja das die so manche komischen Aussagen treffen.... Und um das erst gar nicht so weit kommen zu lassen hol ich mir lieber einen ander Öldruckschalter und fertig.
Sigwart
Well-known member
Mal abgesehen davon, das das konstruktiv wohl sehr eng ist. Warum klemmst Du net einfach die armselige Leitung ab??
Soweit ich weiß, ist das kein Bestandteil der STVzO und somit wurscht, ob da was leuchtet.
Und ausserdem, wenn während der Fahrt die Leuchte angeht, hat sich eh schon längst ein Pleuel den Weg in die Freiheit gesucht
Alter Franke,
da wartest du 3 Wochen ob du ne Antwort bekommst.
Was hast du denn in der ganzen Zeit gemacht??
Und wenn du das gute 710 in ne Saubere Schüssel laufen lässt, kannst das auch wieder einfüllen oder??
Also manchmal verstehe ich dich net.
Pilot
Well-known member
Notfalls könnte man den Schalter auch anders platzieren, mit nem Winkeladapter oder ähnlichem.
Sowas findet sich sicher z.B. bei der Firma Hansaflex die haben 181 Niederlassungen in Deutschland, da ist bei Dir da unten mit Sicherheit auch eine in der Nähe.
Hier mal eine Link zu Hansaflex : http://www.hansa-flex.com/