Notfall Pick up's gesucht.

Heiko

Heiko

Well-known member
Hallo Leute,

ich bin auf Mopedtour an der Mosel und wie es aussieht, sind mir die Pick Up's abgeraucht. Wenn Moped kalt alles gut, nach 10min. ab 5000u/min extreme Aussetzer der Zündung.
Jemand ne Idee ausser die Pu?
Meine eigentliche Frage, wohnt wer in der Nähe von Mehringen an der Mosel und hat zufällig ein paar Pick up's liegen, die er mir vorbei bringen kann? Ich weiß, wahrscheinlich ziemlich unwahrscheinlich aber ich weiß mir gerade nicht anders zu helfen.
 
Guck dir die Mitgliederliste an , irgendjemand hat dann am WS doch alles frei.
Wäre es nicht so weit , tät ich dir welche bringen.
Hoffe du bekommst noch Teile, ich weiß wie das ist , wenn man eine Tour abruppt beenden muß.

Leute aus der Gegend haut rein !!!
 
Ich hab im telefonisch einige Kontakte vor Ort mitgeteilt, ich denke, daß wird schon was.

Grüße

Michael
 
So, gerade vom Weinberg runter gestiefelt, meine Herren. :s124:
Danke an alle, die mir geholfen haben, morgen früh fahr ich mit der z1000 vom Kollegen nach Kaiserslautern zum Bernd, der kann mir weiterhelfen.
Genial, ohne so ein Smartphone wäre alles um einiges komplizierter, dass erste mal, dass ich das richtig gebraucht habe.
Werde berichten ob es das ist.
 
Heiko said:
So, gerade vom Weinberg runter gestiefelt, meine Herren. :s124:
Danke an alle, die mir geholfen haben, morgen früh fahr ich mit der z1000 vom Kollegen nach Kaiserslautern zum Bernd, der kann mir weiterhelfen.
Genial, ohne so ein Smartphone wäre alles um einiges komplizierter, dass erste mal, dass ich das richtig gebraucht habe.
Werde berichten ob es das ist.
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In Der Garage ist sicher was zu finden ;-)

für was bin ich depp eigendlich Im Lager rumgerabbelt und hab mir die Knochen aufgerissen ;-)

Schön ds es geklappt hat
 
darkman74 said:
In Der Garage ist sicher was zu finden ;-)

für was bin ich depp eigendlich Im Lager rumgerabbelt und hab mir die Knochen aufgerissen ;-)

Schön ds es geklappt hat
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Armer schwarzer Mann, das tut mir leid aber Du warst der Helfer in der Not, danke.
 
Heiko said:
So, gerade vom Weinberg runter gestiefelt, meine Herren. :s124:
Danke an alle, die mir geholfen haben, morgen früh fahr ich mit der z1000 vom Kollegen nach Kaiserslautern zum Bernd, der kann mir weiterhelfen.
Genial, ohne so ein Smartphone wäre alles um einiges komplizierter, dass erste mal, dass ich das richtig gebraucht habe.
Werde berichten ob es das ist.
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Heiko said:
Armer schwarzer Mann, das tut mir leid aber Du warst der Helfer in der Not, danke.
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Immer wieder gerne ;-) :s016:
 
Moin Männers,

Pick up's, Zündspulen und CDI getauscht, Vergaser gestern so gut es geht gereinigt aber immer noch Probleme.
Alles in allem kann ich fahren aber sie läuft bis ca. 4000u/min relativ gut, hat aber ein permanentes ruckeln, wenn ich dann aufreisse, ist sie kaum noch fahrbar. Fühlt sich an, als wenn die Zündung aussetzt aber ich glaube, dass da was im Vergaser ist, was ich mit den Mitteln, die hier zur Verfügung stehen nicht rausbekommen habe.
Ich hoffe nur, bis nach Hause zu kommen, dann schau ich mir alles nochmal genau an. Vielen Dank an alle Helfer und insbesondere an Lutz, der mir mit seinen Teilen so schnell helfen konnte. Jetzt erst mal den restlichen Aufenthalt hier genießen, ich melde mich dann wenn ich wieder in Dortmund bin und weiß, was los ist.
 
hört sich ja nicht gut an, drück die Daumen das Du auf zwei Rädern nach Dortmund kommst, trotz allen wünsch ich Dir/euch noch viel Spass
 
Zündschloß und Seitenständerschalter ?
Hatte das mal mit dem Zündschloß , paar(20) mal schnell hin und her gedreht , dann ging es wieder.
 
Mucki said:
Zündschloß und Seitenständerschalter ?
Hatte das mal mit dem Zündschloß , paar(20) mal schnell hin und her gedreht , dann ging es wieder.
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Dieses Problem kenne ich auch. Zündschlösser nudeln mit der Zeit aus und erzeugen Aussetzer.

Daumendrück für die Heimfahrt, HEIKO!!
 
Moin Heiko,

Vergaser kannst Du wahrscheinlich ausschliessen. Habe das Problem ähnlich bei einer A6. Springt kalt wie warm sofort an, läuft absolut sauber im Leerlauf und bis etwa 5500rpm. Danach Aussetzer als ob sie keinen Sprit bekommt. Um sie auf 7000 rpm zu bekommen beauche ich 2 KM und muss sie ausquetschen für jede 100 Umdrehungen mehr.... Kurz ab 5500 permanentes Stottern.

Maßnahmen bisher: CDi, kerzen, Zündspulen und Leitungen nebst Stecker, Tank getauscht vonner anderen A6 die sauber lüppt - nix. Dann eine andere Vergaserbatterie die sonst super läuft rein, immer noch nix.

Das nächste wäre dann Austausch der Pickups gewesen und danach Ratlosigkeit. Den Pickup Tausch kann ich mir wohl sparen beim Lesen der Beiträge hier.

Danke an die anderen mit den Tipps mim Zündschloss - das probiere ich heut direkt mal.

Gute Heimfahrt Heiko!
 
wenn es das Zündschloss wäre, würde es nicht drehzahlabhängig sein. Es wäre von der Lenkerstellung abhängig.
Vielleicht Ventile?
 
c-de-ville said:
aber es könnten die Vibrationen der höheren Drehzahl sein.

Gruß c-de-ville
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Wär ne logische Erklärung da der Motor ja nicht immer bei exakt der gleichen Drehzahl zickt - mal sinds 5300, mal auch 6000rpm...

Schätze auf jeden Fall auf eine kleine Ursache (die man erstmal finden muß) die hier ne große Wirkung hat wie zumeist wenn die Omas unpässlich sind...

Wenn die Ventile eine Macke hätten wärs ein einwandfreier Lauf in unteren Drehzahlen ja auch schlecht möglich.
 
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