Nach Gedenkpause melde ich mich zurück...und brauche VIEL Hilfe :-) (Motorüberhoung)

Den mit dem Kugelkopf. Allerdings traue ich ihm nicht ganz. War labberig beim Einbau...
Den anderen hab ich auch noch rumliegen...
 
Ich hatte den spanner wie im WHB eingebaut. Fühlte sich auch richtig an. Sprich, nach dem festschrauben ließ ich los und der spanner schoss nach vorn.
Ggf hören sich Schlepphebel ja immer so an. Kenn ich nicht. Meine Four hat sowas nicht
 
Ich hatte den spanner wie im WHB eingebaut. Fühlte sich auch richtig an. Sprich, nach dem festschrauben ließ ich los und der spanner schoss nach vorn.
Ggf hören sich Schlepphebel ja immer so an. Kenn ich nicht. Meine Four hat sowas nicht ��


Die Feder in dem Spanner leiert mit der Zeit etwas aus. Ein wenig Spannung mit dem Schraubenzieher nach Gehör geben.

Ich hab in meine A8 letztes Jahr einen neuen eingebaut und das ist ein Riesenunterschied in der Federkraft!
 
Ja es geht darum dass die Kette zu stramm ist, wenn das "Singen " von der kette kommt. Hatte deine Antwort und Sigwarts antwort nicht mehr gelesen, weil es auf seite 2 war 🙂
 
Das Singen ist schwer zu beschreiben, typisches Schlepphebelsingen halt.
Such dir hier auf der Karte den nächsten GPZ`ler, mach ne Tour und hör dir seine an.

Kettenschleifer: Hab ich keinen. Nervt. Kostet fast 50 Euro. Ideen?

Schon lange will ich bei meiner Zephyr in den Kettenschleifer ein Rechteck schneiden und da jeweils Wechselstücke einlegen, die müßten nur so drin bleiben.
Ich hab extra dafür nen Neuen rein, um am Alten basteln zu können.
Kommt Zeit, kommt Bike!
 
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