Lenkerumbau -- was beachten ?

G

geistervogel

New member
Moin ,
ich habe jetzt scho öfter von Lenkerumbauten gelesen .
Was ist da zu beachten ?
Kann ich das einfach so machen oder muß ich dafür dann
alle Züge erneuern ?
Wie ist das mit dem Eintragen ?
Welcher ist am leichtesten zu machen .
Und zum Schluß ... was bringt es ausser Handlichkeit mehr ??
Falls diese Frage schonmal im alten Forum gestellt war sorry .
Dann bitte nur den Link einfügen .
Danke von der Küste
Oliver
 
Drauf achten:

- Materialgutachten oder ABE für die verwendeten Teile
- Richtiges Drehmoment beim festziehen von den Schrauben
- Züge auch bei vollem Lenkereinschlag freigängig
- Griffe schlagen nicht am Rahmen an bei vollem Lenkerausschlag
- Bremsleitungen sinngemäss verlegt (keine zu engen Radien bei Stahlflex etc etc)

dann sollte das beim TÜV kein Thema sein 🙂

Was es ausser Handlichkeit bringt...
für den ein oder anderen ne bequemere Sitzposition 😉
 
Ist ja schon fast alles beantwortet:

Stahlflex als obere Bremsleitung ist Pflicht und muss auch etwas länger sein als im Original.

Freigängigkeit beim Lenkeinschlag zur Verkleidung hin.

Alle SB- Brücken haben ein Gutachten. Jedenfalls von ABM,Spiegler, LSL

Für welches Modell ist auch wichtig, da ab ´90 eine andere verwendet wird.
 
Danke

Moin ,
danke für die Antworten .
Das ist also nicht's , was mann so einfach machen kann.
Naja , dann will ich mir das überlegen , ob's sich lohnt.
Grüße von der Küste
Oliver
 
Also lohnen tut sich das unbedingt. Hohl Dir nen kompletten Kit für 180 €.
Da ist alles dabei was Du braucht.
Wenn Du einmal nen SBK-Lenker gefahren bist willst Du nie mehr tauschen!!!!

Und wenn Du Dich nicht an die Montage traust, findest Du hier garantiert Hilfe.
 
geistervogel schrieb:
Moin ,
danke für die Antworten .
Das ist also nicht's , was mann so einfach machen kann.
Naja , dann will ich mir das überlegen , ob's sich lohnt.
Grüße von der Küste
Oliver
Zum Vergrößern anklicken....
Ist freilich was, dass man einfach so machen kann! Ist kein Hexenwerk die Stummel gegen SB-Aufsatzadapter nebst SB-Lenker zu tauschen. Und die Züge sind auch kein Problem! Hab meine Gaszüge (Öffner und Schließer) am Rahmenmittelrohr entlang verlegt gemäß dem Tip den ich von Axel (Littlelaugh) bekommen hatte und das passt Prima!

Und wie bin ich persönlich zu nem SB Umbau gekommen?

Nun, es trug sich eines schönen Tages im Herbst diesen Jahres zu als ich mit Helmi (Peter-Propeller) in der Nähe Würzburgs traff. Dieser hatte einen SB Lenkerkit auf seiner 900er montiert. Wir haben dann mal kurz Mopped getauscht (auf meiner war da noch ein Stummellenker drauf)

Ich war vom Handling, dem Überblick über die Straße etc. dermaßen Positiv überrascht das sich die Frage, ob er wohl passendes Werkzeug dabei habe um den Lenker bei ihm ab- und bei mir anzuschrauben, förmlich aufdrängte. Aber da Helmi seinen SB auch nicht hergeben wollte scheiterte das und ich mußte mir irgendwoher (Danke an Pit) selber einen besorgen.🙂

Seitdem ich das gute Stück draufhabe möchte ich den auch nicht mehr gegen Stummel tauschen!!

Wie der Helmi auch schon sagte, gibts bei Ebay komplette Kits (ABM) bei denen alles dabei ist was du brauchst. Ggf. brauchst du nur noch neue Griffgummis und Lenkerendgewichte und das wars dann auch schon.

Also nicht groß überlegen, lohnt sich auf alle Fälle und der Anbau ist eigentlich Pillepalle....

Grüße, Markus
 
Zuletzt bearbeitet:
Die gleiche Erfahrungen wie PeterPropeller und Mark
habe ich auch gemacht. Ein Arbeitskollege musste nach
dem Mopedtausch auch unbedingt umrüsten.
Habe mir aber auch gesagt, dass kein Motorrad
ohne SB-Lenker mehr ins Haus kommt.
Ist nicht nur handlicher, auf längeren Touren
bekommt man auch keine Schmerzen mehr
im Handgelenk.

Gruß Andreas
 
Kann meine Vorredner nur bestätigen. Stundenlange Alpentouren ohne Probs - Du sitzt aufrecht, machst keinen Buckel und es sieht auch noch superlässig aus.

Längere Voll-Speed-Fahrten sind in aufrechter Position halt ein bischen windig. Aber wir wollen ja auch das gute Mädel nicht ständig auf der Bahn scheuchen.

Gruß Manfredo
 
welcher Lenker ?

Moin ,
nachdem hier so viele von euch gesagt haben , das es sich lohnt ,
denke ich doch ernsthaft darüber nach . Welech Mod. / Hersteller gibt es und was passt am besten .
Ich habe eine laut Brief : ZX900A Erstzulassung 10/86 .

Wo bekomme ich dann günstig das gesammte benötigte Material ?

Grüße von der Küste
Oliver
 
Also ich mach mit Gimbel keine Geschäfte mehr. Ist aber ne persönliche Sache. Lag an dem Höcker den sie mir mal verkaufen wollten. Das ganze lief nachher nur noch mit mehr oder weniger anwaltlicher Einschaltung ab.

Sonst kriegste noch Adapter von ABM bzw. von LSL. Spiegler macht keine mehr, hat aber evtl. noch Restbestände.

ABM nimmt ohne Lenker 181,- zzgl. Versand und Nachnahme. Lenker gibts ab 25,- bei Ebay oder bei Louise.

Zwei Lenker hab ich gerade unter "Verkaufe Teile" drin und am Preis für nen neuen ABM Adapter inkl. Bremsleitung oben kann ich Dir auch noch was machen. Dann aber bitte per Mail oder PM.

Gruß Axel
 
Zuletzt bearbeitet:
littlelaugh schrieb:
Also ich mach mit Gimbel keine Geschäfte mehr. Ist aber ne persönliche Sache. Lag an dem Höcker den sie mir mal verkaufen wollten. Das ganze lief nachher nur noch mit mehr oder weniger anwaltlicher Einschaltung ab.
Gruß Axel
Zum Vergrößern anklicken....

Wie gesagt, ich hatte keine Probleme, im Gegenteil, ich konnte mit die Farbe des Alulenkers noch aussuchen.
Aber nicht das hier jemand denkt ich mache Werbung für Gimbel.

Und nochwas zum Thema "Geiz ist geil"
Genau diese Mentalität macht langsam aber sicher unser Land kaputt.
Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
 
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