Kühlwasser läuft aus

[sommer68]

Den Wasserverteiler in voller Breite gleichmäßig aufdrücken.
Nicht erst links und dann rechts eindrücken, dann verziehen sich die Ringe und rutschen teilweise aus der Nut vom Rohr.
Die Ringe mit Originalmaß dichten problemlos.
Beim hinteren Verteiler sollte das überhaupt kein Problem sein, beim Vorderen kann es schon mal spaßig werden.
Nach der Montage immer mit ner Taschenlampe in die Spalte der Steckverbindungen gucken. Wenn da ein Ring nicht sauber sitzt kann man den erkennen "Der will dann an einer Stelle wieder raus ;-)". Dann muss man halt neu ansetzen.

Einsetzen so wie Heiko es beschrieben hat: Das Rohr trocken und fettfrei und die Bohrung mit ganz wenig Seife oder Fett einreiben.

Ich habe die Einbauhinweise eigentlich alle befolgt. Werde jetzt dann noch einmal die 14x3 mm O-Ringe einbauen. Mit Taschenlampe habe ich nicht kontrolliert, habe ja eine Probefahrt gemacht. Wie gesagt, im Ruhezustand keine Leckage, kurzer Motorlauf (will ja keine 10 Minuten den Motor warmlaufen lassen), keine Probleme, dann Motor aus, Klamoten an und Probefahrt. Wie gesagt, nach ein paar Kilometer fängt es an.

Entlüftet ist es auch, erst unten, dann oben mit Schlauch und bis zum Rand des Einfüllstutzen aufgefüllt. Überlauf ebenfalls aufgefüllt zwischen min und max. Nach spätestens 10 km leckt es, Temperatur immer im normalen Bereich. Wasser tropft beim Anhalten noch kurz weiter, hört dann aber nach einer Zigarettenpause auf. Vermute also, dass nur bei erhöhtem Druck das Wasser hier raus gedrückt wird, sonst reicht der O-Ring noch zum Abdichten aus.

Am nächsten Tag tropft es auf jeden Fall nicht mehr, hat aber noch genug Wasser im System, lediglich der Wasserstand im Überlauf hat sich verringert auf unter min.

Ich hab ja jetzt genug Übung, incl. Abbau vom Tank und Werkzeug holen und wegräumen ca. 1 Std. Vergnügen.😀

 

[hightower]

Guck man erstmal ob alles OK ist bevor Du fährst.
Wenn dir so ein Ring bei ner Probefahrt rauspoppt oder durch´s verkeilen reißt ist das System ruckzuck leer und mit trockenem Motor kommst Du nicht zurück.
Das passiert garantiert dann wenn Du am weitesten von daheim weg bist 😉.

 

[sommer68]

Zwischenbericht

So, hab mal die 14x3 mm versucht. Hat nicht so gut geklappt. Gingen sehr sturr rein, mit Gleitmittel. Wasser lief schon beim Befüllen wieder raus.

Ich habe mich dann dazu entschlossen ein anderes Rohr zu nehmen, also doch Vergasser ausbauen. Soweit erst mal kein Problem, wurde nur leider langsam dunkel, so dass ich den Vergasser nicht mehr ganz einbauen konnte weil mir eine verdammte Sicherungsfeder der Vergassergummis zum Luftfilter auseinander ging. Natürlich vom 3. Zylinder. Habe dann erst mal alles zusammen geräumt, arbeite ja unterm Carport.

Aber im Ruhezustand ist es schon mal dicht. Hoffentlich auch morgen abend wenn ich mit vier Händen die Feder wieder zusammenstecke. Mein Nachbar hat das Glück dabei zu helfen.

Achja, hab erst mal wieder 16 x 2,5 mm eingebaut.

 

[sommer68]

Erledigt

Leckstelle abgedichtet.

Mit neuem Rohr und 16x2,5 mm O-Ringe endlich dicht.

Scheint wohl das Rohr gewesen zu sein, die Lackierung war im Bereich der Mulde teilweise weg, dort ist wohl das Wasser zwischen O-Ring und Rohr geflüchtet.