kleine Undichtigkeit am RX Motor

[Katrider]

Hallo Leute,
nachdem ich meine Martin nun endlich fertig aufgebaut habe machte ich ein paar Probeläufe. Leider schwitzt der Motor vorne unten rechts ein bisschen Öl. Es ist nicht besonders viel, stört mich aber und ich sollte auch nicht mehr werden.
So wie es aussieht drückt das Öl durch den Simmerring - siehe Bild - hoffe, man kann es erkennen.
Kann mir jemand sagen, was sich hinter diesem Konstrukt befindet?
Kann das von aussen evtl. neu abgedichtet, bzw. der Simmering erneuert werden oder
muß dazu der Motor zerlegt werden?
Merci schon mal,
Ciao Axel

 

[Kosak]

Das ist die Ausgleichswelle. Keine grosse Sache. Würde schon auf dem Sommertreffen gewechselt. Ich denke 1 Stunde Arbeit.

 

[c-de-ville]

Das ist die Ausgleichswelle. Keine grosse Sache. Würde schon auf dem Sommertreffen gewechselt. Ich denke 1 Stunde Arbeit.

Aber mit Bier trinken und dummes Zeug erzählen.

 

[Micha M.]

...und ist hier zu bekommen:

https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/9...5/Motorenteile/Simmeringe:::5_6_7_15_828.html

Gruß

Micha

 

[Mucki]

Mach dir Markierungen auf die Welle vorne und den Hebel hinten , oder du mußt die Ausgleichswelle einstellen. Ist aber auch nicht schwer. Mit nem kleinen Schraubenzieher den Simmering raushebeln , neuen rein fertig. Für die Ölleitung evtl. noch neue Kupferringe, wenn zur Hand.

 

[c-de-ville]

oder 2 Spax in den Simmerring schrauben und mit 2 Zangen ziehen.
Einstellen sollte man die Ausgleichswelle aber auf jeden Fall.

 

[Kosak]

Aber mit Bier trinken und dummes Zeug erzählen.

Man muss ja nicht immer arbeiten als wäre man auf der Flucht. 😀

 

[digdog]

Jo, hab meine auch mit der 2 Spax Methode gewechselt ,
brauchst halt eine passende Hülse oder eine Lange Nuss
um den neuen Ring einzutreiben.

 

[Katrider]

wow - kaum ein paar Stunden nicht online und schon einige Antworten 🙂
Das hört sich gut an - werd ich demnächst dann austauschen.

Vielen Dank!
Ciao Axel

 

[kawamannsane]

wow - kaum ein paar Stunden nicht online und schon einige Antworten 🙂
Das hört sich gut an - werd ich demnächst dann austauschen.

Vielen Dank!
Ciao Axel

Ich habe den neuen Ring eingesetzt und den alten zusätzlich draufgeschoben. Seit dem keine Undichtigkeit mehr.

Greets

 

[Mr. Stanley]

Ach der alte Ring muß raus ?

 

[Heiko]

Ach der alte Ring muß raus ?

Anscheinend nicht

 

[Green Ninja]

Bei meiner RX sifft es dort auch raus. Habe mich schon gefragt wo der Ölnebel herkommt. Dann werde ich auch mal einen neuen Simmerring reindrücken

 

[kawamannsane]

Ach der alte Ring muß raus ?

Ich würde ihn raus nehmen 😀

 

[hightower]

Das sollte man dann auch noch machen, Ausgleichswelle einstellen:

Zitat Werkstatthandbuch:
- Motor starten und im Leerlauf laufen lassen
- Die Klemmschraube lösen und die Ausgleichswelle im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis das Ausgleichszahnrad laut wird.
- Die Welle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Ausgleichszahnrad lautlos ist und dann die Klemmschraube gut fest ziehen.

 

[Micha M.]

Das sollte man dann auch noch machen, Ausgleichswelle einstellen:

Zitat Werkstatthandbuch:
- Motor starten und im Leerlauf laufen lassen
- Die Klemmschraube lösen und die Ausgleichswelle im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis das Ausgleichszahnrad laut wird.
- Die Welle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Ausgleichszahnrad lautlos ist und dann die Klemmschraube gut fest ziehen.

Blöd nur, wenn man wie ich, taub wie ne Zimmerpflanze ist.
Trotz Hörgerät ist es verdammt schwer für mich, die Geräusche zu lokalisieren und zu filtern.

Muss bei sowas immer 'en Kumpel mit dazu nehmen.


Lieben Gruß
Micha

 

[hightower]

Blöd nur, wenn man wie ich, taub wie ne Zimmerpflanze ist.
Trotz Hörgerät ist es verdammt schwer für mich, die Geräusche zu lokalisieren und zu filtern.

Muss bei sowas immer 'en Kumpel mit dazu nehmen.


Lieben Gruß
Micha

OK, dann ergänze ich das mal für Dich:

Ergänztes Zitat Werkstatthandbuch:
- Kumpel anrufen
- Bier kalt stellen
- warten bis der Kumpel da ist
- 2 Bier auf machen
- Motor starten und im Leerlauf laufen lassen
- Kumpel hören lassen
- Die Klemmschraube lösen und die Ausgleichswelle im Gegenuhrzeigersinn drehen, Kumpel hören lassen bis das Ausgleichszahnrad laut wird.
- Die Welle im Uhrzeigersinn drehen, Kumpel hören lassen bis die Ausgleichszahnrad lautlos ist und dann
die Klemmschraube gut fest ziehen.
- noch 2 Bier aufmachen und 2 Siegeszigarren anzünden

 

[c-de-ville]

OK, dann ergänze ich das mal für Dich:

Ergänztes Zitat Werkstatthandbuch:
- Kumpel anrufen
- Bier kalt stellen
- warten bis der Kumpel da ist
- 2 Bier auf machen
- Motor starten und im Leerlauf laufen lassen
- Kumpel hören lassen
- Die Klemmschraube lösen und die Ausgleichswelle im Gegenuhrzeigersinn drehen, Kumpel hören lassen bis das Ausgleichszahnrad laut wird.
- Die Welle im Uhrzeigersinn drehen, Kumpel hören lassen bis die Ausgleichszahnrad lautlos ist und dann
die Klemmschraube gut fest ziehen.
- noch 2 Bier aufmachen und 2 Siegeszigarren anzünden

Rainer, da warst Du etwas zu schnell auf die Biere und die Siegeszigarren fixiert,
nach dem Festziehen kommt eine weitere Hörprobe, kann ja sein, das sich beim
Festziehen was verdreht hat. Nicht das der Kumpel entschwunden ist und unser
Beethoven trotzdem mit krajohlender Ausgleichswelle die Nachbarschaft nervt.

 

[hightower]

Rainer, da warst Du etwas zu schnell auf die Biere und die Siegeszigarren fixiert,
nach dem Festziehen kommt eine weitere Hörprobe, kann ja sein, das sich beim
Festziehen was verdreht hat. Nicht das der Kumpel entschwunden ist und unser
Beethoven trotzdem mit krajohlender Ausgleichswelle die Nachbarschaft nervt.

Nö, da hast Du falsch gelesen.
Der Motor läuft ja noch bei den Siegeszigarren.
Die sitzen also noch vorm laufenden Bike, genießen die Laufruhe, trinken Bier und paffen gemütlich die Zigarren

 

[c-de-ville]

Nö, da hast Du falsch gelesen.
Der Motor läuft ja noch bei den Siegeszigarren.
Die sitzen also noch vorm laufenden Bike, genießen die Laufruhe, trinken Bier und paffen gemütlich die Zigarren

Das lass aber die grüngesinnten nicht mitkriegen dann gibt´s