Ui, wo krieg ich son Resondingsda her?
P.s. geh jetzt schraubender Weise an meinen Eisenhaufen 😉
P.s. geh jetzt schraubender Weise an meinen Eisenhaufen 😉
...und wenn Er in der Sonne sitzt soll er doch keinen Kolben vernichten 😉
P.S. ich gehe jetzt an den Kühlschrank 😉
tobi84
Member
Hab ich lagernd...
Für die die sich keine Iridiumkerzen leisten können/wollen, hätte ich auch noch Iridiumaufkleber in 60x15cm fürs Bike. Selbst schon getestet kann ich nur sagen - es lohnt sich. Seit dem Aufkleber tummeln sie vermehrt Bräute in Hot Pants an der Eisdiele um die Karre. Geht auch gut aufs Auto!
Zuletzt bearbeitet:
Pilot
Well-known member
Alles nur eine Frage der persönlichen Einstellung und des Geldes was man bereit ist zu bezahlen.
Richtig ist das die Qualitätsansprüche und Kontrollen bei der Fertigung seitens der Hersteller natürlich schon Umfangreicher sind.
Was die "sehr werbewirksam aufgezählten Vorteile von wegen mehr Leistung und geringeren Benzinverbrauch" anbetreffen so ist dies in der Regel für den normalen Fahrer mit Sicherheit nicht objektiv mess und nachweisbar. Der normale Fahrer wird nie solch exakt gleiche Betriebsbedingungen erreichen um eine tatsächliche Verbesserung nachweisen zu können.
Im Rennsport wo erheblich schwierigere Betriebsbedingungen vorliegen und um 1000 tel Sekunden gerungen wird ist eine Verwendung der Qualitativ hochwertigeren Kerzen durchaus gerechtfertigt.
Für den normalen Fahrer denke ich, sind Standard Zündkerzen vollkommen ausreichend.
Zumal man sagen muss das sich die Qualität der Zündkerzen in den letzen 20 Jahren durchaus erheblich verbessert hat.
Früher wurden im PKW Bereich Zündkerzen gemäß den Herstellervorschriften alle 10.000 Km gewechselt, heute sind Wechselintervalle von 50.000 Km und teilweise mehr von den Fahrzeugherstellern angedacht was schon auf die erheblich verbesserte Qualität der Zündkerzen schließen lässt.
Da bei den meisten Motorradfahrern aber nicht so hohe Km - Leistungen im Jahr gefahren werden (Ausnahmen bestätigen die Regel) reicht meiner ganz persönlichen Meinung nach eine Zündkerze aus den Standard Serien vollkommen aus.
Ich wechsel sie halt wie das Motoröl mit Filter vor Saisonbeginn und gut is.
Ob man nun die Standard Kerzen oder teure Iridium Kerzen nutzt ist halt jedem selbst überlassen.
Die hochtrabenden Versprechungen der Werbung was Motorleistung und Verbrauch anbetrifft sind jedenfalls für den normalen Motorradfahrer vollkommen irrelevant und höchstens im Ergebnis als vollkommen subjektiv zu bewerten.😕
RalfZ
Well-known member
solange an einem motor alles stimmt läuft der sehr gut mit normalen zündkerzen. wenn se mit iridium besser läuft hat vorher schon was nicht gestimmt. weil die iridium zündkerzen rußen nicht so schnell oder glaub sogar gar nicht zu.
so habe ich mich mal schlaugelesen. berichtigt mich wenn ich falsch liege.:s013:
Die Iridiumkerzen sind einfach widerstandsfaehiger - das Material ist haerter, die Russ"haftung" ist in der Tat geringer und
wie Olaf schon gesagt hat, es werden bessere Materialien (Keramik usw.) verwendet.
Fuer meine Dose sind nur Platin-Iridiumkerzen freigegeben, laut Plan koennen die dort 60.000 km drinbleiben.
Auch bei der Bezeichnung muss man aufpassen. Iridium Kerzen sind das irgendwie alle. Die ganz hochwertigen sind die "-IX" Typen.
@Pilot: Korrekt. Einfach die Dinger im 10er Pack kaufen wenn sie im Angebot sind (Stueckpreis dann um die 1,- Euro) und je nach Fahrleistung
einfach alle 1-2 Jahre wexeln.
Theuron
Member
Unser Hobel hat aber absolut null Regel und Sensortechnik für Gemisch und Zündung, deshalb isses Scheisegal was für Kerzen da drinn sind solange der Brennwert stimmt. Wenn Kerzen verusen liegt das bestimmt nicht am fehlenden Iridium 🙂
Jedem wie er mag, aber sinnloses Geldverbrennen sollte man nicht auchnoch weiter empfehlen.
tobi84
Member
es liegt vllt nich daran, aber dann stimmt vllt etwas am gemisch nicht. und durch die geringere rußhaftung merken manche dann nen kleinen unterschied. und dann sind auf einmal die normalen zündkerzen schrott, obwohl das prblem damit ja noch nicht behoben wurde. also wenn ein unterschied da ist, vllt erst mal nach dem gemisch schauen.
Sigwart
Well-known member
Ich hab schon mal gehört, das der Glaube Berge versetzen kann.
Naja, wenn's schee macht
nunja, wer schonmal nen Cart besessen hat weiß wie wichtig GUTE KERZEN sind 😉
Und NGK Wald&Wiesen Kerzen sind bestimmt nicht gut 😉
Aber wie gesagt, Jeder wie Er mag.
Ich Iridium 😉
Und NGK Wald&Wiesen Kerzen sind bestimmt nicht gut 😉
Aber wie gesagt, Jeder wie Er mag.
Ich Iridium 😉
Cart is ja wohl was anderes. Bei den 2-Taktern weiss ich auch sehr wohl die richtige Auswahl der Kerze zu schätzen.
Sigwart
Well-known member
Ich hab kein Cart, sondern ein 25 Jahre altes Mopped, das schon auf dem Markt war, bevor Iridium überhaupt erfunden wurde.
Und ich fahre seit Jahren die W-IX Kerzen von NGK und der Funke funkt
Wie immer alle versuchen die Andere zu bekehren.
Scheiß drauf, muss jeder selber wissen oder?😕
Ich mach nu in 1 und 4 Iridium und in 2 und 3 normale,
so mach ich es auf jeden Fall richtig 😉
Scheiß drauf, muss jeder selber wissen oder?😕
Ich mach nu in 1 und 4 Iridium und in 2 und 3 normale,
so mach ich es auf jeden Fall richtig 😉
mir doch scheiss egal, ich fahre trotzdem keine Wald&Wiesen Kerzen von NGK.
Habt Ihr NGK Aktien ???
Verkaufen, sofort, die NGK Wald&Wiesen Kerzen sind Müll.
Waren mal bedeutend besser, als Sigwarts Maschine gebaut wurde zum Beispiel 🙂
Oder als Patrick noch selber fuhr 🙂
grööööööööööööööööhl
Na ich hab noch nie Probleme mit NKG gehabt oder nicht mehr und nicht weniger als mit Bosch, Denso, Champion und Co. Davon abgesehen isses mir scheissegal was da drin ist. Ich bevorzuge aber immer noch meine Glühkerzen aus dem Diesel! Fahr auch gerne mal Gummistopfen mit ner Spax drin oder selbstgebaute Zünderlis aus alten Feuerzeugen mit Piezozündung. Da brauch ich wenigstens keine Zündspulen. Wichtig ist nur das der Sprit Schumacher-getestet ist und mindestens 150 Rotz hat... 😀
NGK: http://www.ngk.de/Iridium_IX.384.0.html
Olaf Hahn schrieb:
NGK: http://www.ngk.de/Iridium_IX.384.0.html
sag ich doch, NGK ist Müll.
Wollte letzte Woche nen Donut machen für die Kleene.
Zack, funk, platz und schon lag die Keramik vor der Tür 😉
SCHEISS NGK, sagte ich das schon ?????
Zuletzt bearbeitet:
Was für ein Öl nimmt man dann idealerweise für Iridiumkerzen?
Und was ist mit Platinkerzen? Und Splitfire?
Und was ist mit Platinkerzen? Und Splitfire?
Was willst uns denn nu mit den Chimps sagen?
Brauchst doch bei der Dicken nicht oder?
Na ich hab noch nie Probleme mit NKG gehabt oder nicht mehr und nicht weniger als mit Bosch, Denso, Champion und Co. Davon abgesehen isses mir scheissegal was da drin ist. Ich bevorzuge aber immer noch meine Glühkerzen aus dem Diesel! Fahr auch gerne mal Gummistopfen mit ner Spax drin oder selbstgebaute Zünderlis aus alten Feuerzeugen mit Piezozündung. Da brauch ich wenigstens keine Zündspulen. Wichtig ist nur das der Sprit Schumacher-getestet ist und mindestens 150 Rotz hat... 😀
NGK: http://www.ngk.de/Iridium_IX.384.0.html
Ach du Scheisse, die Iridium sind ja auch von NGK !
Ich muß sofort meine Aktien verkaufen !!!!!