Info zu Pferrer Kotflügel

Heiko

Well-known member
Info zu Pferrer Kotflügel

Hallo Gemeinde,

ich hab mir einen Kotflügel von Pferrer gegönnt aber so ganz glücklich bin ich damit nicht.
Kann mir evt. mal jemand sagen, ob der immer so aussieht, also das untere Teil hinter dem Bügel fehlen muss oder ob man das vom original Teil da irgendwie anbringen muss?
Es sieht jedenfalls nicht so aus, als wenn das jemand nachträglich entfernt hätte aber wer weiß.
Info's hierzu wären mir sehr hilfreich,

Danke,
 
Zuletzt bearbeitet:
Sigwart schrieb:
Guude,

da fehlt was an dem Kotflügel.
Den wirste wohl mit dem Stück vom Original verlängern müssen.

Lebbe is schee

Jau, war gerade in der Werkstatt und hab von meinem orig. den Teil abgetrennt.
Nun ist nur noch die Frage, wie man das am besten da drangepopelt bekommt, ist nicht so einfach, wie es aussieht.
Ich habe mir überlegt, vier Löcher zu bohren, Senkkopfschrauben zu nehmen und das Teil anzuschrauben. Könnte man innen einlegen aber auch nicht optimal, da der Teil genau die Grösse des Gegenstücks hat.
Auf Dauer ist das wohl nicht so optimal, da durch Viberationen usw. wohl irgendwann auch wieder Ausbrüche stattfinden.

Hat jemand ne' rettende Idee dazu?
 
Sigwart schrieb:
Guude,

ich würde das Stück mit GFfK-Matten und 2-Komponenten Harz ankleben.
Anschweissen geht leider nicht, da der Pferrer aus GFK und das Original aus ABS ist.

Und das mit den Matten hält, wenn man es ordentlich macht auch.
Du musst halt beide Teile absolut sauber bekommen (geht prima in der Geschirrspülmaschine).
Und ganz wichtig ist, in die beiden Teile mit nem Dremel mehrere vertiefungen (rillen) zu fräsen. Die können ruhig ein Gittermuster haben. Das ganze am besten noch bei Zimmertemperatur (20°) verarbeiten.
Da freut sich das Harz und geht eine dauerhafte Verbindung ein.
Zur Stabilitätserhöhung kannst Du auch noch einen Stahldraht oder ähnliches einlaminieren.
Die Laminierung sollte grossflächig sein.

Lebbe is schee

Perfekte Anleitung, Danke Dir.

Werde ich dem Lackierer überlassen in der Hoffnung, dass der das hinbekommt, der hat mit GFK Erfahrung. Wenn er es nicht macht, versuche ich es so wie Du sagst.

Ohne den unteren Teil sieht's jedenfalls echt übel aus, gefällt mir gar net,
 
Bin auch ne weile mit abgesägten Original gefahren. Optisch fand ich es eigentlich besser, mußte aber mehr putzen an der Verkleidung

Gruß Lutz
 
...auf die schnelle hier die Fotos, man is das dunkel in meiner Garage!!!
 

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