Heck höher legen

Colonel

Colonel

New member
Heck höher legen

Moin Moin Leute.
Ich habe bei Ebay ein Satz gesehen zum höher legen des Hecks um 4 cm glaub ich, soll ganz einfach zu installieren sein........hat jemand Erfahrung damit, und wie wirkt sich das aus auf das Fahrverhalten.


:s036: Gruß Axel :s049:
 
Mit hoch nicht, aber für mein Weib mit Tieferlegen.

Hat ca. 2-2,5 cm gebracht.

Für hoch würd ich es mit nem ZZR Federbein und gedrehten Excentern versuchen.

Excenter bringen ca. 1,5-2 cm.

ZZR Federbein je nach Modell zwische 3-5 cm.

Fahrverhalten wird handlicher.

Gruß Axel
 
Aber Vorsicht Axel,

die meisten dieser Teile haben weder ABE
noch ein Gutachten.
Die evtl. Folgen sind dir bestimmt klar.
:s134: :s134:

Gruß Andreas
 
kawaandi said:
Aber Vorsicht Axel,

die meisten dieser Teile haben weder ABE
noch ein Gutachten.
Die evtl. Folgen sind dir bestimmt klar.
:s134: :s134:

Gruß Andreas
Click to expand...
Naja, dann läßt an sich´s halt eintragen, ist kein Hexenwerk.
 
Stimmt,

sind per EInzelabnahme Eingetragungsfähig.

Hat aber eh nie jemanden gejuckt, da die Absenkung kaum auffällt.

Da ist das bei der GSX-R von Ihr schon extremer. Die Umlenkhebl hab ich selbst gefertigt, weil Sie knapp 9 cm Tieferlegung brauchte.

Funktioniert aber auch mit Originalteilen, wenn man Zeit zum suchen hat.

So sind z.B. die Umlenkhebel der Bandit länger als von der GSX-R. So hätte ich damals schon knapp 4 cm erreicht.

Und die Originalteile sind mit ABE. Okay, halt nicht für das Mopped, aber halt für ne Suzuki.
 
Jep,

habe mir den Satz direkt von der Bikefarm geholt und auch nicht eintragen lassen. Die Höherlegung hat handlingmäßig noch mal zum SB-Lenker einen draufgelegt. Wo vorher die Rasten immer anfingen zu schleifen, können nun noch ein paar Grad zugelegt werden:s026: . Kann ich nur empfehlen!!! Das mit der Eintragung ist wohl auch kein Problem, die liefern ein Materialgutachten auf Anforderung.
 
Jo Danke Leute, dann werde ich mal sehen wie sich das verhält, denn das orgi Fahrwerk ist ja wirklich vom Eisenschwein.Jedesmal wenn man sich in die Kurve legt und Gas weg nimmt dann fängt sie an zu wedeln, da habe ich mich so manches mal erschrocken :s011:

Gruß Axel

( Und ich sach immer Wissen ist Macht, nichts Wissen macht auch nichts ) :s016:
 
Colonel said:
Jo Danke Leute, dann werde ich mal sehen wie sich das verhält, denn das orgi Fahrwerk ist ja wirklich vom Eisenschwein.Jedesmal wenn man sich in die Kurve legt und Gas weg nimmt dann fängt sie an zu wedeln, da habe ich mich so manches mal erschrocken :
Click to expand...
Macht man ja auch nicht...die wird weiterwedeln....man muß sie immer schön mit Gas durch die Kurve ziehen...
 
Colonel said:
Jo Danke Leute, dann werde ich mal sehen wie sich das verhält, denn das orgi Fahrwerk ist ja wirklich vom Eisenschwein.Jedesmal wenn man sich in die Kurve legt und Gas weg nimmt dann fängt sie an zu wedeln, da habe ich mich so manches mal erschrocken :s011:
Click to expand...


Hmm...., hab Ich noch gar nicht gemerkt. Mach ich da was Falsch, oder bin Ich anders als andere Mädchen.??


Gruss
Hilmar
 
Fahrwerk wedelt

Tja mein green Spirit.......wenn man so fährt das man dabei Blumen pflücken kann, dann tritt dieses Phänomen auch nicht auf.
Aber wenn man, ich nenn es mal zügiger in die Kurve geht und gut am Gas hängt und Gas weg nimmt in Kurvelage dann wedelt sie......ohaueha. :s046:

Aber für die anderen Antworten vielen Dank :s162:

Gruß Axel
 
Colonel said:
Tja mein green Spirit.......wenn man so fährt das man dabei Blumen pflücken kann, dann tritt dieses Phänomen auch nicht auf.
Aber wenn man, ich nenn es mal zügiger in die Kurve geht und gut am Gas hängt und Gas weg nimmt in Kurvelage dann wedelt sie......ohaueha. :s046:


Gruß Axel
Click to expand...
Stimmt, woher weist Du.?
Blumen pflücken tu Ich neben bei auch noch, hab Ich in den 20 Jahren wo Ich se hab, so mal eben gelernt.:s126:

Wie Sigwart schon sagte, da stimmt an Deinem Fahrwerk was nicht.
Normalerweise geht der Hobel wie auf Schienen durch jede Straßenbiegung, egal ob man zwischendurch Schaltet, Bremst oder Blumen pflückt.😛
Gibt da mehrere Ursachen, wie Lenkkopf, oberes Federbein-Auge, Dämpfung, Schwingenlager, Radlager, Reifen.......
Eines nach dem anderen Abarbeiten, dann sollte das Phänomen verschwinden.
Mit einer Höherlegung könnte das Problem richtig Fatal werden.

Gruss
Hilmar
 
Last edited:
Schönes Ding

Ja Spirit.......da magst Du wohl recht haben denn an meinen fahrwerk wurde bisher noch nichts gemacht.. Da muß ich wohl mal schauen was da los ist. :s119:

Danke und Gruß Axel :s111:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top