GPZ mit ZRX1200 Motor - Frage zur Elektrik

[tmike]

Hallo,

ich habe eine Frage zur Zündbox (CDI/Blackbox).

Vor 2 Jahren habe ich eine GPZ 900 mit ZRX 1200 Motor gekauft. Seit gestern springt sie nicht mehr an. Sprit bekommt sie, Anlasser dreht durch, zündet aber nicht. Also wirkich garnicht. Scheint fast als wäre eine Sicherung durch oder der Kupplungsschalter oder irgendwas in der Richtung (muss ich noch nachschauen). Allerdings gab nach diversen Startversuchen eine ordentliche Fehlzündung. Weitere Startversuche danach wie zuvor, Anlasser dreht, zündet aber nicht.

Was mir noch aufgefallen ist. Es ist keine GPZ900 Zündbox verbaut ist, also dachte ich es wär die Zündbox der ZRX1200. Laut google ist es aber eine Zündbox der ZX-7R (96-03).

Wie habt ihr das Umgebaut?
Mit der originalen 900er Zündbox, mit der Zündbox der ZRX1200 oder einer "x-beleibigen aus dem Kawa-Regal"?




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[Heiko]

Moin, mit der GPZ Zündbox geht das nicht, dazu braucht man einen zweiten Hallgeber und den bekommt man ohne weiteres nicht da rein, weil es im 12er Motor keine Aufnahme dafür gibt.
Die 12er Box am GPz Kabelbaum zu implantierten geht ebenfalls nicht da diese nur zwei Eingänge hat, die GPz Box aber vier.
Ich habe damals den kompletten ZRX Kabelbaum in die GPz verpflanzt, später dann eine Dyna2000 am GPz Kabelbaum gefahren.
Jetzt habe ich ein zweiten Hallgeber im Motor verbaut mittels eines speziellen Halters,der am Blech für die Steuerkette befestigt ist .
Somit fahre ich mit original GPz Kabelbaum und 1000RX Zündbox.
Hoffe du bist jetzt etwas schlauer.

 

[Jürgen1962]

Wenn ich mir die beiden Schaltbilder der Zündsysteme GPZ / ZRX so anschaue meine ich es sollte auch mit der ZRX-Box gehen, soweit auch der Gaser von der ZRX verbaut ist.
GPZ-Kabelbaum umsteckern auf ZRX-CDI-Anschlussleisten und Kabel für Drosselklappe nachrüsten.
Dann sollte das eigentlich auch funktionieren!!??

 

[tmike]

Moin Heiko,

erstmal vielen Dank für deine Antwort.

Mein Problem ist, dass ich den Umbau nicht selbst gemacht habe und somit nicht weiß, was genau gemacht wurde - und ich mich mit Elektrik/Elektronik irgendwie immer schwer tue.

Das es mit der GPZ Zündbox wegen dem 2. fehlenden Hallgeber am ZRX Motor nicht funzt vestehe ich.

"Die 12er Box am GPz Kabelbaum zu implantierten geht ebenfalls nicht da diese nur zwei Eingänge hat, die GPz Box aber vier."
Das habe ich nicht so ganz verstanden, könntest du mir da nochmal weiterhelfen. D. h. ich bekomme mit dem GPZ Kabelbaum den Hallgeber am ZRX Motor nicht mit dem ZRX Steuergerät verbunden? Meinst du das?




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[Heiko]

"Die 12er Box am GPz Kabelbaum zu implantierten geht ebenfalls nicht da diese nur zwei Eingänge hat, die GPz Box aber vier."
Das habe ich nicht so ganz verstanden, könntest du mir da nochmal weiterhelfen. D. h. ich bekomme mit dem GPZ Kabelbaum den Hallgeber am ZRX Motor nicht mit dem ZRX Steuergerät verbunden? Meinst du das?




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Genau das meine ich, ich habe damals einige Experten zu dem Thema befragt und mir wurde gesagt, das die Box der ZRX nicht an den Kabelbaum der GPz zu bringen ist, wegen der Anschluss Geschichte.
Der Jürgen ist da wohl was fitter in dem Thema, ich habe es mit einem zweiten Hallgeber im Motor gelöst, lief 7 Jahre einwandfrei.

 

[tmike]

Wenn ich das richtig sehe, hat die Zündbox der zx-7r keinen Drosselklappensensor - vielleicht hat der Vorbesitzer deshalb diese Zündbox verwendet?!?!
Allerdings hat die Zündbox der ZX-7R auch nur einen Hallgeber - muss er also irgedwie hingefummelt bekommen haben.

Was mir noch aufgefallen ist, das grüne Kabel der Zündspulen geht nicht zu 2 und 3 sondern zu 1 und 4.
Ich habe von ihm noch 2 Schaltpläne mit Anmerkungen bekommen, da hat er das auch mit dem grünen Kabel auf 1 und 4 gechrieben...





Elektrik




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[tmike]

Das mit dem 2. Hallgeber im Motor ist natürlich auch eine gute - aufwendige - Lösung.

Im Moment würde ich die verbaute Lösung einfach nur gern wieder zum Laufen bekommen - und vorallem etwas besser verstehen; was und wie er das verbaut/gelöst hat.
Das würde dann hoffentlich auch die Fehlersuche eingrenzen bzw. vereinfachen

Denn vor diesem Problem lief sie wirklich gut...




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[Stepedo]

Die ZRX läuft auch ohne Drosselklappensensor.
Gruß Stefan

 

[tmike]

kleines update

Da ich keinen offensichtlichen Fehler gefunden habe, habe ich eine Ersatz ZX-7R Zündbox bestellt und außerdem den Kabelbaum freigelegt. Möchte irgendwie nachvollziehen, wie der Vorbesitzer das ganze verkabelt und angeschlossen hat.

Habe die neue (gebrauchte) ZX-7R Zündbox eingebaut und siehe da, springt auf Anhieb an *freu*
Dann nochmal die alte Zündbox eingebaut und siehe da, springt auf Anieb an😕

Also habe ich mir nochmal den Kabelbaum vorgenommen und 2-3 unschöne Löt- und Steckverbindungen gefunden und ersetzt.

Hoffe mal, dass es das jetzt war.

Ich werde die Tage mal versuchen die Verkabelung nachzuvollziehen und dann hier noch reinstellen.


Außerdem habe ich noch eine Frage zu den Zündboxen. Habe dafür einen neuen Thema aufgemacht:
https://900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=29636




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[Django]

Als Elektriker kann ich sagen das der Kabelbaum nicht sehr schön gemacht wurde. Kann man besser machen.