Gpz 1000rx Vergaser an die 900r

[Sigwart]

Ja, aber dann gehen die Vergaser nicht mehr in die Ansauggummis von der Airbox.

Grüße

Michael

Quatsch, das passt. Hab die auch drauf.
Funzt aber nur mit weichen Airboxgummis, wenn die steinhart sind, geht das nicht wirklich.

 

[GPZwalther]

hallo
die vergaser bis 90 haben eine hauptdüse von 132 und genau deswegen war ich so erstaunt das du 134 verbaut hast.

ich habe mir jetzt die ansaugstutzen der rx besorgt und werde sie mal so einbauen wie sie sind und sehen was passiert.

meine erste A1 habe ich damals mal leihweise mit diesen vergaser probiert und sie lief sehr gut.
ich hoffe meine jetzige A1 läuft mit der hänsel auch so gut.

ich werde berichten wie sie sich macht.
gruß rudi

Hallo, natürlich 132er wie original aus der 900r vor 90.

viele grüße Martin

 

[hexer]

hallo
so vergaser sind verbaut und es past alles von der 900er.
egal ob vorne oder hinten.
die dicke geht gut mit den rx vergasern.

 

[Grabbel]

hallo
so vergaser sind verbaut und es past alles von der 900er.
egal ob vorne oder hinten.
die dicke geht gut mit den rx vergasern.

Das freut mich !

 

[Boxer Markus]

Hi,

was und wie hat sich die Leistungsabgabe verändert, beschreibe das mal bitte.
Zieht sich noch von unten raus, oder wird das noch weniger.
Mitte und obenraus ?
Geschätzter Leistungzuwachs

Ich habe hier auch noch einen rumliegen.

 

[hexer]

hallo boxer markus
im momment währe ich froh wen sie wieder vernünftig gas annehmen würde.
ich habe neue kerzen eingebaut
neue ansaugstutzen von der rx wegen dem durchmesser
alle düsen und nadeln von der 900r und sie nimmt im momment total bescheiden gas an.
standgas ist auf 2,5 umdrehungen offen.
sie läuft aber bei ruckartigem gas geben geht sie fast aus ,dreht dan aber schön hoch.
beim fahren hängt sie gut am gas .
werde noch verrückt mit diesen vergasern.
meine originalen waren auch nur käse.

bin do lsngdsm sm verzweifeln .
evt.hat ja einer von euch noch einen tip für mich

 

[Alex S.]

Wie hast du bedüst??? Ist ne 4 in 1 dran ????
Ich sag mal die läuft zu Fett. Mach mal 125er Düsen rein.
Bei mir hat das immer ganz gut gefunzt.
Ich fahr die ZRX Gaser sogar nur mit 120er Düsen. Das wäre aber für RX zu klein.
Mach mal, du wirst sehen das geht besser:s017:

 

[Kosak]

....................
standgas ist auf 2,5 umdrehungen offen.
sie läuft aber bei ruckartigem gas geben geht sie fast aus ,dreht dan aber schön hoch.
beim fahren hängt sie gut am gas .

Kontolliere erstmal die Schwimmerstände mit einem durchsichtigen 6mm Schlauch. Wenn die Stände OK sind, dreh einfach mal die LLS weiter raus. Ich würde dann erstmal 3 Umdrehungen nehmen und schauen ob sich überhaupt etwas verändert.

 

[hexer]

hey
schwimmerstand ist auf 17mm eingestellt und sie geht ja oben rum gut nur möchte sie nicht evrnünftig gasannehmen.
möchte endlich mal vernünftig motorrad fahren.
sie nimmt sch.. gas an und kommt auch ganz schlecht vom gas runter .

die vergaser sind sauber und es ist alles neu

 

[hightower]

hey
schwimmerstand ist auf 17mm eingestellt und sie geht ja oben rum gut nur möchte sie nicht evrnünftig gasannehmen.
möchte endlich mal vernünftig motorrad fahren.
sie nimmt sch.. gas an und kommt auch ganz schlecht vom gas runter .

die vergaser sind sauber und es ist alles neu

Wenn ich lese "kommt ganz schlecht vom Gas runter" muß ich immer an Ventile denken.
Sind die auch neu bzw. neu eingestellt?

 

[hexer]

ventile sind eingestellt .
vergaser sind syncronisiert
keine besserung

 

[hightower]

ventile sind eingestellt .
vergaser sind syncronisiert
keine besserung

Der Gaszug läuft auch sauber, leichtgängig und spielfrei?

 

[Kosak]

hey
schwimmerstand ist auf 17mm eingestellt und sie geht ja oben rum gut nur möchte sie nicht evrnünftig gasannehmen.
möchte endlich mal vernünftig motorrad fahren.
sie nimmt sch.. gas an und kommt auch ganz schlecht vom gas runter .

die vergaser sind sauber und es ist alles neu

Wenn ich lese "kommt ganz schlecht vom Gas runter" muß ich immer an Ventile denken.
Sind die auch neu bzw. neu eingestellt?

Stimmt - Ventilspiel ist auch immer ein Grundvoraussetzung.

Die Einstellung auf 17mm kann nur eine erste Grobeinstellung sein. Wo die Stände tatsächlich stehen sagt dir nur die Schlauchlehre.

Wenn sie länger braucht, um auf Leerlaufdrehzahl zu kommen deutet dies meist auf eine zu magere Einstellung der LLS hin. Deshalb einfach mal auf 3 oder 3,5 Umdrehungen gehen und schauen ob es besser wird. Kann man jederzeit wieder ändern und ist ohne Vergaserausbau innerhalb von 2-3 Minuten gemacht.
Diese Einstellung hat auf "... sie geht ja oben rum gut ...." kaum Einfluss, sehr wohl aber auf den Leerlauf und den Teillastbereich bis ~4.000 U/min und den Übergang.

 

[hexer]

gaszug geht sauber und leicht.
werde die LL auf 3,5 probieren.

werde berichten ob es was gebracht hat .
danke schon mal für die tips

 

[Sigwart]

hallo boxer markus
im momment währe ich froh wen sie wieder vernünftig gas annehmen würde.
ich habe neue kerzen eingebaut
neue ansaugstutzen von der rx wegen dem durchmesser
alle düsen und nadeln von der 900r und sie nimmt im momment total bescheiden gas an.
standgas ist auf 2,5 umdrehungen offen.
sie läuft aber bei ruckartigem gas geben geht sie fast aus ,dreht dan aber schön hoch.
beim fahren hängt sie gut am gas .
werde noch verrückt mit diesen vergasern.
meine originalen waren auch nur käse.

bin do lsngdsm sm verzweifeln .
evt.hat ja einer von euch noch einen tip für mich

Eine Frage, warum hast Du das ganze 9er Geraffel in die RX-Vergaser gebaut und nicht das RX-Geraffel drin gelassen?
Hast Du auch die Nadeldüsen getauscht?

Wenn nicht, würde ich sagen, das da der Hund begraben liegt, weil die Düsennadel der 9er nicht mit der Nadeldüse der RX funktioniert.
Sach ma was.

 

[Boxer Markus]

Bei so zusammen gewürfelten Mischmach ist es halt schwer eine vernünftige
Prognose aus der Ferne zu geben.

Ich tippe aber auch auf ein zu mageres LL-Gemisch.
Kann aber auch ein Kombi-Fehler sein, Membran defekt und Verstopfung 😱 ??!!

Vermutlich mal wieder nur der Klassiker - nicht saubere Kanäle................
Das Gasannehmen und das Abtouren lassen mich das vermuten.


Die richtige Düsenstock sollte allerdings schon zur Nadel passen, das müsste man mal umbauen das es wieder passt.
( Habe hier aber keine Daten vorliegen was bei den unterschiedlichen Vergasern drin sein müsste)

Du müsstet 110% sicher stellen, dass die Vergaser wirklich sauber sind, das ist
aber nicht so ohne, wenn man da keine Erfahrung damit hat.

Kann zwar sein das der Fehler dann immer noch da ist, dann hat man den Fehler jedoch weiter eingegrenzt und kann vernünftig weiter eingrenzen.

 

[Alex]

Dann stellt sich noch die Frage, ob die 900er Düsennadel zum größen Durchmesser des Vergasers paßt.

Gruß, Alex

 

[hexer]

hallo
naürlich wurden die nadeln mitgetauscht dammit sie zusammen passen.
leider kann ich im momment nicht testen da mein neuer tank noch in der post liegt.
soll am montag kommen.
ich habe es nur getauscht weil mir das hier emfohlen wurde und die membranen sind heile.
ich werde die LL schraube etwas öffnen und sehen was passiert.
wen das auch nichts bringt ,weiß ich so langsam nicht mehr weiter.
die dicke sieht jetzt wieder gut aus ,mit originalem lacksatz.
nur laufen tut sie nicht gescheit.

 

[Boxer Markus]

Wie es weiter geht, habe ich unten geschrieben.

Und ob das 900er Setup zu den 1000er Vergaser passen ist in er Tat eine gute Frage !?

 

[hexer]

Wie es weiter geht, habe ich unten geschrieben.

Und ob das 900er Setup zu den 1000er Vergaser passen ist in er Tat eine gute Frage !?

na dan habe ich ja richtig glück
gut dan mal sehen was die andere einstellung der LL schraube bringt.
ansonsten mussen sie noch mal raus und das 1000rx setup übernommen werden wie auch immer.
aber danke schon mal für die hilfe.