J
Joko
Guest
Hallo,
ich habe schon ein bisschen hier in diesem Beitrag gelesen, komme aber noch nicht ganz zu einem Ergebnis.
An meiner 95er gpz 900 habe ich Ventile, Vergaser der 900er, Benzinhahn, Zündkerzen + Stecker und Kabel neu bzw sauber gemacht und eingestellt. Alles durchgemessen, Traumwerte!.
Jetzt läuft sie aber nur dann gut, wenn ich den Luftfilterkasten mir Panzerband abklebe, damit sie nicht so viel Luft bekommt. Mir ist aufgefallen das in meinem Luftfilterkasten nach hinten keine "Luftbremse", hier im Forum als schnuddel beschrieben, ist.
Jetzt um mal auf den Punkt zu kommen.
Was mache ich jetzt.
- Reicht es den "Schnuddel" zu verbauen und hätte den noch jemand?
- Sollte ich in den 900er Gaser 134 Düsen verbauen? Habe noch die 100er drin.
- Oder sollte ich den Gaser der RX 1000 einbbauen mit 134 Düsen.
Der Motor hat bisher 98PS, also die kleinen Deckel.
Danke schon mal im Vorraus für die Tips.
ich habe schon ein bisschen hier in diesem Beitrag gelesen, komme aber noch nicht ganz zu einem Ergebnis.
An meiner 95er gpz 900 habe ich Ventile, Vergaser der 900er, Benzinhahn, Zündkerzen + Stecker und Kabel neu bzw sauber gemacht und eingestellt. Alles durchgemessen, Traumwerte!.
Jetzt läuft sie aber nur dann gut, wenn ich den Luftfilterkasten mir Panzerband abklebe, damit sie nicht so viel Luft bekommt. Mir ist aufgefallen das in meinem Luftfilterkasten nach hinten keine "Luftbremse", hier im Forum als schnuddel beschrieben, ist.
Jetzt um mal auf den Punkt zu kommen.
Was mache ich jetzt.
- Reicht es den "Schnuddel" zu verbauen und hätte den noch jemand?
- Sollte ich in den 900er Gaser 134 Düsen verbauen? Habe noch die 100er drin.
- Oder sollte ich den Gaser der RX 1000 einbbauen mit 134 Düsen.
Der Motor hat bisher 98PS, also die kleinen Deckel.
Danke schon mal im Vorraus für die Tips.
