Gabelöl die Xte Anfrage...

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Greeny

Member
Gabelöl die Xte Anfrage...

Hallo.

Da ich eine gebrauchte Gabel hier aus dem Forum bekomme, dann auch Wilbers oder ähnliche Federn verbauen möchte, ist Gbelölwechsel obligatorisch.

Ich weiß um die Brisanz eines solchen Themas und möchte eigentlich KEINE Öldiskussion, aber 1. habe ich in der Suche nix über Viskosität gefunden und 2. bin ich über andere Angaben verunsichert...

Bücheli sagt 10 W, Kawa-Händler sagt 15 W und E-Bucht und Louis sagen 7,5 W.

Was soll ich denn jetzt wohl nehmen, damit danach die Gabel macht, was sie soll???

Auf Verständnis und Hilfe hoffend

Greeny
 
Greeny said:
Hallo.

Da ich eine gebrauchte Gabel hier aus dem Forum bekomme, dann auch Wilbers oder ähnliche Federn verbauen möchte, ist Gbelölwechsel obligatorisch.

Ich weiß um die Brisanz eines solchen Themas und möchte eigentlich KEINE Öldiskussion, aber 1. habe ich in der Suche nix über Viskosität gefunden und 2. bin ich über andere Angaben verunsichert...

Bücheli sagt 10 W, Kawa-Händler sagt 15 W und E-Bucht und Louis sagen 7,5 W.

Was soll ich denn jetzt wohl nehmen, damit danach die Gabel macht, was sie soll???

Auf Verständnis und Hilfe hoffend

Greeny
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Mach SAE 10 rein das paßt schon......
 
Viskosität

Soweit ich weiß, wird in der Einbauanleitung von Wilbers und Co eine Viskosität vorgegeben welche zu den Federn passt.

Greetz
z.rider
 
Bei der Anti-Dive-Gabel paßt, egal, was die Empfehlung von den Gabelfedern sagt, 7,5W besser. 10W ist in Verbindung mit progressiven Gabelfedern und der normalerweise kleineren Luftkammer zu stuckerig. Und das können hier einige bestätigen.

Auf der anderen Seite ist ein Ölwechsel jetzt nicht sooo schwierig, als das man das Öl später nicht nach seinem Gusto ändern kann.

Gruß, Alex
 
Hallo und erstmal danke!

Habe gerade die A7-Ersatzgabel im Keller. Über Nacht komplett leer laufen lassen.

Eben befüllt.

Nach intensivem Lesen der Beiträge (u.a. Gabelfedern A7) und Telefonat mit dem freundlichen Kawa-Händler bin ich wie folgt vorgegangen:

Holm vorsichtig und senkrecht eingespannt, Standrohr ganz eingeschoben, vorsichtig befüllt (mit 10er Öl), oft durchgepumpt, wieder ganz eingeschoben und ohne Federn gemessen:

Jetzt sind 400 ml drin und ich messe eine Luftsäule (obere Kante Standrohr bis Ölspiegel) 21 (in Worten einundzwanzig) Zentimeter, also weit entfernt von 11 - 13 cm!

Mache ich Blondy was falsch? Ideen? Vorschläge? Tipps? (bevor ich mit dem Zweiten Holm weitermache...)

Dank und Gruß

Greeny

Edith-PS: Siehe bitte auch UT-Fahrwerk Gabelfedern A7
 
Last edited:
Federn rein, ich bin mir zwar nicht 100%ig sicher aber ich mein das wird mit Federn gemessen.
 
Greeny said:
aber 1. habe ich in der Suche nix über Viskosität gefunden und 2. bin ich über andere Angaben verunsichert...

Bücheli sagt 10 W, Kawa-Händler sagt 15 W und E-Bucht und Louis sagen 7,5 W.

Was soll ich denn jetzt wohl nehmen, damit danach die Gabel macht, was sie soll???
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Das ist genau das Problem.

Hydrauliköl bzw Gabelöle sind in ihrer Viskosität nicht genormt, kurz gesagt ein 10er Öl von Hersteller "X" muss noch lange nicht das selbe sein, wie ein 10er von Hersteller "Y".

Und dann gibt es noch zb von Öhlins eigene Bezeichnungen für deren Produkte die sich auf 40° Temperatur beziehen, "SAE" geht von 100° aus. Schaumbildung ist auch ein Faktor der die Eigenschaften beeinflusst.
Ebenso ist die Schmierwirkung von Öl zu Öl unterschiedlich, was das Arbeiten der Gabel wiederum beinflusst. Nochmal Beispiel Öhlins: die geben für ihre hochwertigsten Produkte eine Reibungsminderung von bis zu 30% gegenüber dem Wettbewerb an !

Wenn man sich mit dem Thema "Gabel" und "Dämpfung" beschäftigt, kommt man mittlerweile an keine Grenzen mehr, solch vielfältige Möglichkeiten eröffnen sich da.


.:s222:
 
Luftpolster

Wird definitiv OHNE Federn gemessen. Füllmenge je Holm 496 +- 4 ml. Luftpolsterhöhe 110 +- 2 mm, Holme eingeschoben.
Alle Angaben nach WHB, Anhang für das Modell ab 90. Viskosität nach diesem WHB: SAE 10W-20

Greetz
z.rider
 
Mit 10er Öl war mir das zu steif, 7,5er ist die bessere Wahl und ein Stabi, dann geht die Gabel richtig gut.
 
Bei der 2ten Gabel ist eine Einbauanleitung von Wilbers bei , da steht alles gaaanz genau drin.:s047:
 
Männer aus Flake, Ihr seid klasse! Vielen Dank!

"Wird definitiv OHNE Federn gemessen. Füllmenge je Holm 496 +- 4 ml. Luftpolsterhöhe 110 +- 2 mm, Holme eingeschoben.
Alle Angaben nach WHB, Anhang für das Modell ab 90. Viskosität nach diesem WHB: SAE 10W-20"

...ist wohl die Kernaussage.

Bei mir nun mit 480ml genau 110mm Luftpolsterhöhe. Passt!

Dank, Gruß und schönen Abend!

Greeny
 
Sigwart said:
Federn rein, ich bin mir zwar nicht 100%ig sicher aber ich mein das wird mit Federn gemessen.
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Wird definitiv OHNE Federn gemessen. Füllmenge je Holm 496 +- 4 ml. Luftpolsterhöhe 110 +- 2 mm, Holme eingeschoben.
Alle Angaben nach WHB, Anhang für das Modell ab 90. Viskosität nach diesem WHB: SAE 10W-20

Greetz
z.rider
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:s191:
 
Danke

496ml Gabelöl, das ist mal ne Aussage die ich hier gesucht und mal wieder gefunden habe. Ich glaube ohne dieses Forum wäre ich manchmal schon verzweifelt 🙂
Die Viskosität, das teste ich mal ganz was anderes wie hier empfohlen wird, da meine sehr weich war, mal schauen was dabei raus kommt. Motoröle habe ich auch einige ausprobiert und jetzt das richtige gefunden, das hier allerdings auch noch nie aufgetaucht ist. Dafür braucht sie jetzt kaum noch Öl, bzw. nur noch 1/5tel von dem was sie vorher geschluckt hat.
Danke nochmal.
 
Andree said:
496ml Gabelöl, das ist mal ne Aussage die ich hier gesucht und mal wieder gefunden habe. Ich glaube ohne dieses Forum wäre ich manchmal schon verzweifelt 🙂
Die Viskosität, das teste ich mal ganz was anderes wie hier empfohlen wird, da meine sehr weich war, mal schauen was dabei raus kommt. Motoröle habe ich auch einige ausprobiert und jetzt das richtige gefunden, das hier allerdings auch noch nie aufgetaucht ist. Dafür braucht sie jetzt kaum noch Öl, bzw. nur noch 1/5tel von dem was sie vorher geschluckt hat.
Danke nochmal.
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Moin,
ich weiß nicht wie das genau hier funktioniert, mit etwas hinzufügen, aber ich teste mal.
Da ich nun die ersten Testfahrten, mit wieder heilen Gabelsimmeringen und mit Polo Gabelöl von Racing Dynamic, 15W20! und auf 109mm aufgefüllten Holmen hinter mir gebracht habe...Unterschied wie Tag und Nacht. Also sehr gut gegenüber vorher.
Motoröl fahre ich seit knapp 4000 km jetzt das von Liqui Moly, 15W50 Street, Teilsynthetisch.
 
Schüttet ihr dann ATF rein wenn es 7,5er sein soll? Und kann man festhalten: 7,5er, stabi, neue progressive Federn und 11cm luftpolster, dann ist alles perfekt, auch mit antidive?
Gilt das oben gesagte auch für die Gabeln BIS 90? (Bis auf die Füllmengen natürlich)?
Danke
 
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