Der STROMZWERG
- Ersteller Mucki
- Erstellt am
Alex
Well-known member
Dürfte dem Bild und der Gewichtsangabe nach die Aliant X3P mit 6,9Ah sein. Die liegt bei schlappen 220 - 250€. Liegt also preislich in etwa bei den Suber Bs...
Sollte es die X2P sein, liegt die bei 160 - 200€ und hat 4,7Ah.
Die Dinger sind aber mal jedenfalls nicht uninteressant...
Gruß, Alex
c-de-ville
Well-known member
War am WE auf der Custom-Bike in Bad Salzufflen und bin dort auf dem Messestand eines Bekannten über Cyclon-Monoblock Akkus gestolpert. Kann da einer was zu sagen?
Die technischen Daten sind:
- 6 V
- 5Ah
- LxBxH 139x54x77
- 0,98 kg
- 29.- €
Natürlich braucht man 2 Stk, die in Reihe geschaltet werden. Die Leistung ist mit Blei-/Säurebattereien nicht vergleichbar, d.h. die 5Ah entspricht mind. der 14Ah Blei/Säure. Die Haltbarkeit soll zwischen 4 Jahren (bei Rüttelplatten) und 12 Jahren betragen, wenn vibrationsgeschützt eingebaut.
Mein Interesse wurde über den Preis geweckt, der vielleicht 20.- € über dem billig Bleiakku liegt und ungefähr doppelt so lange hält.
Der Cyklon-Monoblock soll viel in Ultraleicht und Kleinflugzeugen verbaut werden, was ein Indiz für die Sicherheit der Konstruktion sein soll.
Gruß c-de-ville
Die technischen Daten sind:
- 6 V
- 5Ah
- LxBxH 139x54x77
- 0,98 kg
- 29.- €
Natürlich braucht man 2 Stk, die in Reihe geschaltet werden. Die Leistung ist mit Blei-/Säurebattereien nicht vergleichbar, d.h. die 5Ah entspricht mind. der 14Ah Blei/Säure. Die Haltbarkeit soll zwischen 4 Jahren (bei Rüttelplatten) und 12 Jahren betragen, wenn vibrationsgeschützt eingebaut.
Mein Interesse wurde über den Preis geweckt, der vielleicht 20.- € über dem billig Bleiakku liegt und ungefähr doppelt so lange hält.
Der Cyklon-Monoblock soll viel in Ultraleicht und Kleinflugzeugen verbaut werden, was ein Indiz für die Sicherheit der Konstruktion sein soll.
Gruß c-de-ville
merlin
Well-known member
Das sind Blei-Gel-Akkus mit einem besonderen Aufbau, der die Nachteile üblicher Blei-Akkus kompensieren soll.
Hier mal das Produkt-PDF dazu:
http://www.enersysreservepower.com/documents/US-CYC-SG-003_0608.pdf
Was sie darin nicht angeben, ist, wie sich die Zellenspannung bei kurzeitiger, mehrfacher Maximalbelastung, also den Quasi-Kurzschlußfall beim Starten verhält. Die Diagramme beziehen sich alle auf Konstantabläufe. Der wichtige Parameter "Innenwiderstand" ist auch nirgendwo angegeben.
Ich denke mal, die werden schon funktionieren und qualitativ besser als so ein nasser Bleiakku sind die auf alle Fälle.
Grüße
Michael
Hier mal das Produkt-PDF dazu:
http://www.enersysreservepower.com/documents/US-CYC-SG-003_0608.pdf
Was sie darin nicht angeben, ist, wie sich die Zellenspannung bei kurzeitiger, mehrfacher Maximalbelastung, also den Quasi-Kurzschlußfall beim Starten verhält. Die Diagramme beziehen sich alle auf Konstantabläufe. Der wichtige Parameter "Innenwiderstand" ist auch nirgendwo angegeben.
Ich denke mal, die werden schon funktionieren und qualitativ besser als so ein nasser Bleiakku sind die auf alle Fälle.
Grüße
Michael
maverick316
Member
Hi, laut pdf- Dokument, Seite 8, unten ist der Innenwiderstand 10mOhm, wenn ich das richtig interpretiert habe und der Kurzschlussstrom ca. 570A. Das müsste heißen, bei 2 in Reihe geschalteten Batterien ist der Innenwiderstand dann ca. 20 mOhm und der Kurzschlussstrom wahrscheinlich nur noch 235A, oder ?
Gruss, Stephan
Gruss, Stephan
merlin
Well-known member
Stimmt, hab ich auf dem Tablet überlesen.
Der Kurzschlussstrom bleibt gleich, weil sich die Quellspannungen addieren, 2x U0 durch 2x Ri.
Grüße
Michael
Alex
Well-known member
Ich hab die Infos, die ich zu den Aliant raus gekramt hab, mal meinem Kumpel weiter gereicht, der wo die Dinger in diese Ultraleicht-Copter eingebaut. Die benutzen, wie schon erwähnt, zur Zeit die Super Bs. Mal schauen, was er über die Teile noch so raus bekommt, so von wegen Sicherheit und so. Die Super Bs sollen wohl schon seeehr gut sein.
Gruß, Alex
Gruß, Alex
Moin Alex,
also bitte, kann jeder verbauen was er will.
Ich hab ne einfache Lösung gesucht.
Sicherlich gibts günstiger und besser und leichter und schöner bestimmt auch.
...und wer das kann ..... der kann auch den Bastel Wastel machen.
Mir war das grad wumpe. Möglichst leicht und möglichst klein und ab ins Heck. Deckel zu und fertig.
Zeit ist Geld.
also bitte, kann jeder verbauen was er will.
Ich hab ne einfache Lösung gesucht.
Sicherlich gibts günstiger und besser und leichter und schöner bestimmt auch.
...und wer das kann ..... der kann auch den Bastel Wastel machen.
Mir war das grad wumpe. Möglichst leicht und möglichst klein und ab ins Heck. Deckel zu und fertig.
Zeit ist Geld.
Rüdiger
Well-known member
So würde ich das auch machen
Alex
Well-known member
Ist mir was entgangen? Hab ich irgendwem geschrieben, was er verbauen soll?
Ich find's doch gut, daß Du den Tipp mit den Aliant gegeben hast. Ich hab lediglich geschrieben, daß ich den Tipp meinem Kumpel gegeben hab, damit die vielleicht einige 100€ für Ihre Mini-Copter sparen sparen können. So quasi als Dankeschön für meine Super B. Nur müssen die eben besondere Sicherheitsvorschriften einhalten und daher die Dinger erst mal prüfen, bzw. raus bekommen, was für Zellen da drin stecken...
Und ich bin halt gespannt, was dabei raus kommt...
Gruß, Alex
Ladegerät, 2 x dasselbe Anleitung bei Conrad unter Download.
http://www.ebay.com/itm/iMAX-B6-AC-B6AC-…=item2c727ee7cd
Oder bei Conrad als Voltcraft nun als Sondergünstigpreis...
http://www.ebay.com/itm/iMAX-B6-AC-B6AC-…=item2c727ee7cd
Oder bei Conrad als Voltcraft nun als Sondergünstigpreis...
Muss noch ma schnell dem Alex antworten:
Also sorry, war etwas hart formuliert.
Hab das falsch verstanden / in den falschen Hals bekommen.
Ich dachte, jetzt geht hier wieder der Kram los mit:
Puuuuuuuuuuuuuuuh is das teuer
und
Meeeeeeensch, kann man doch selber basteln
oder
Da gibt´s einen, der hat noch bessere und noch kleiner und noch leichter......
Jeder kann wie er will.
Ich hab mich für das Ding entschieden.
Das wollte ich euch weitergeben. Könnte etwas kleiner ausfallen, ist aber echt extrem leicht und quasi ne Komplettlösung. Wie genau das wirklich funst.....erzähl ich dann irgendwann im Frühjahr / Sommer oder auf´m ST ( spätestens )
Also sorry, war etwas hart formuliert.
Hab das falsch verstanden / in den falschen Hals bekommen.
Ich dachte, jetzt geht hier wieder der Kram los mit:
Puuuuuuuuuuuuuuuh is das teuer
und
Meeeeeeensch, kann man doch selber basteln
oder
Da gibt´s einen, der hat noch bessere und noch kleiner und noch leichter......
Jeder kann wie er will.
Ich hab mich für das Ding entschieden.
Das wollte ich euch weitergeben. Könnte etwas kleiner ausfallen, ist aber echt extrem leicht und quasi ne Komplettlösung. Wie genau das wirklich funst.....erzähl ich dann irgendwann im Frühjahr / Sommer oder auf´m ST ( spätestens )
Rubino
Active member
Gute Entscheidung.
Ich kann nur immer wieder betonen wie gut die zellen sind.
Wo ich früher noch min. 20tkm pro jahr zurück gelegt hab ist jetzt dank Arbeit und Nachwuchs einfach keine Zeit mehr.
Die dicke hat seit Mai nur rumgestanden, aber der Anlasser dreht sauber und kraftvoll durch
als wär ich gestern noch gefahren.
Einfach schön das man jederzeit aufspringen und losdüsen könnte ohne langwierig das Ladegerät auszupacken.
Ich kann nur immer wieder betonen wie gut die zellen sind.
Wo ich früher noch min. 20tkm pro jahr zurück gelegt hab ist jetzt dank Arbeit und Nachwuchs einfach keine Zeit mehr.
Die dicke hat seit Mai nur rumgestanden, aber der Anlasser dreht sauber und kraftvoll durch
als wär ich gestern noch gefahren.
Einfach schön das man jederzeit aufspringen und losdüsen könnte ohne langwierig das Ladegerät auszupacken.