Bremssattel muckt rum :(

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KerNSpaltunG

Guest
Moin Moin

ich habe neuerdings das Problem das sich mein Linker Bremssattel nicht mehr öffnet nach den bremsen! :s019:

Hat jemand ein Rat?

Gruß Dennis
 
KerNSpaltunG schrieb:
Moin Moin

ich habe neuerdings das Problem das sich mein Linker Bremssattel nicht mehr öffnet nach den bremsen! :s019:

Hat jemand ein Rat?

Gruß Dennis
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Hallo,
mal abbauen und reinigen, das kann wunder wirken,
da in diesem Bereich doch recht viel Schmutz durch Bremsenstaub usw. anliegt.

Wenn du selber da keine Ahnung von hast,(das weiß ich ja nicht)
nimm dir besser jemanden dazu der das schon mal gemacht hat.

viel Erfolg
 
Da Du eine 87er angegeben hast, hat sie wohl auch die 1-Kolben Sättel.
Hab zwar selbst ne A6, aber die Sättel noch nie zerlegt. Gab auch noch nie Anlass dazu.
Wie Mike schon geraten hat, erstmal abbauen, säubern und so versuchen gangbar zu machen. Wenn da erkennbare Beschädigungen an der Dichtung sind, könnte dir evtl ein Reparaturset helfen. Volker Wildung hat sowas. Ob es das auch für diese Sättel gibt musst du dann anfragen. Eine einzelne Dichtung kann man natürlich auch bei Kawa kaufen, was dann billiger ist als ein ganzer Satz. Nur, wenn der Sattel auseinander muss, dann doch besser gleich alle Dichtungen austauschen.

Gruss
Andreas
 
So was dummes!
Ich habe meine (4 St.) vor zwei Wochen weggeschmissen...
:-(
 
Moin

So habe eben die Bremssattel zumteil zerlegt , gereinigt und wieder eingebaut.......
Geht auch wieder alles so weit aber die Dichtung von Bremskolben sehen echt übel aus :s050:
also müssen neue rein.
Jetzt stellt sich die Frage ob es auch ne alternative zu den Einkolbenbremssattel gibt (der preis ist ja auch nich unwichtig 😉 ) hat da jemand Infos für mich?

Gruß
Dennis
 
KerNSpaltunG schrieb:
Moin

So habe eben die Bremssattel zumteil zerlegt , gereinigt und wieder eingebaut.......
Geht auch wieder alles so weit aber die Dichtung von Bremskolben sehen echt übel aus :s050:
also müssen neue rein.
Jetzt stellt sich die Frage ob es auch ne alternative zu den Einkolbenbremssattel gibt (der preis ist ja auch nich unwichtig 😉 ) hat da jemand Infos für mich?

Gruß
Dennis
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Eine Alternative für den Einkolbensattel ist ein anderer Einkolbensattel.
Entweder bekommt Du einen gut erhaltenen gebrauchten oder Du besorgst Dir die Dichtung (oder Reperaturkit) und bringst deine auf Vordermann. Dann weißt du zumindest was du hast.
Andere Bremssättel würde wohl auch andere Felge und andere Bremsscheiben bedeuten.

Gruss
Andreas
 
Normalerweise kannst mit den Einkolbenteile echt zugeschmissen werden.... 😀

Hab glaub auch noch in irgendwelche verstaubten Ecken über 10 Stück rumliegen...
 
Bremssattel zerlegen, den Kolben mit Politur wieder schön blank machen, den alten Dichtsatz entsorgen und sich einen von z.B VWMT holen. den Sattel innen mit feinem Schleifpapier ( 1000er ) vorsichtig ausläppen, geht auch mit grober Politur ( rot-weiß ) die Nuten der Ringe vorsichtig auskratzen, wenn nötig. Alles schön mit der beiliegenden Montagepaste einschmieren, die neuen Ringe rein, einschmieren, und dann den eingeschmieren Kolben schön gleichmäßig reindrücken ( natürlich nicht zu weit ). Fertig...

Gruß, Alex
 
Alex schrieb:
den Sattel innen mit feinem Schleifpapier ( 1000er ) vorsichtig ausläppen, geht auch mit grober Politur ( rot-weiß ) die Nuten der Ringe vorsichtig auskratzen, wenn nötig. Gruß, Alex
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Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird. :s166:
Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?
 
Also ich habe die Kolben vorsichtig mit AKO - Pads sauber gemacht , Rep.Satz rein und fertig.
Funzt seit 4 Jahren gut!😀

Gebrauchte Teile können auch klemmen!

Gruss
Frank
 
alfa schrieb:
Hi Alex,

Echt??? Gehst Du da mit 1000er Schmirgel ran?
Das ist aber nicht mehr läppen sondern schleifen, das würd ich mich an meiner Bremse nicht trauen , hätte Schiss, dass das nicht mehr dicht wird. :s166:
Würde da max. mit Läppband rangehen, keine Ahnung, was das für ne' Körnung hat, 4000er oder so vermute ich mal, oder einfach nur mit Autosol oder Poly Clean.

Hast Du das schon mal so gemacht mit dem 1000er?
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Mein Druckerpapier ist auch 4000er:s143:
 
Die 1-Kolbensättel hatte ich bisher noch nie zerlegen müssen und weiß daher auch nicht wie die von innen aussehen.
Bei den 4-Kolben ZXR Sättel habe ich die Kolben ohne Schleifpapier sauber bekommen. Erst mit Bremsenreiniger die Verkrustungen runter und dann mit Polyclean nochmal kurz drüber. Die Dichtungsnut habe ich "sehr vorsichtig" mit einem Schraubendreher gereinigt und dann mit Ohrstäbchen und Polyclean behandelt. Ein Dremel mit Filzscheibe und Polyclean funzt auch ganz gut.

Noch ein Tip für Volker Wildung Motorteile: sollte man da mal nicht das passende Teil im Shop finden, einfach ihn per Mail nachfragen.

Gruss
Andreas
 
ähhh Hallo??? Ich meinte die Kolben polieren und innen mit 1000er vorsichtig säubern. Natürlich auch mit Öl oder dergleichen!

Und ja, das habe ich schon mehrfach so gemacht...

Gruß, Alex
 
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