Benzinfilter?? Was ist das??

sommer68

sommer68

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Hallo,

habe mir ein zweites Motorrad zugelegt und aufgrund eines Anzeichens von Spritmangel bei dem Versuch die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen folgendes Teil zwischen Benzinhahn und Vergaser ausgebaut.
Motorrad GPZ 900 R, A7, Motor incl. Vergaser, Luftfilterkasten von einer 89'er Maschine, offen 82 KW.

Gesamtlänge ca. 9 cm, mittleres Stück ca. 5,5 cm.
Durchmesser ca. 2 cm, Anschlüsse eigentlich passend für 8 mm Benzinschlauch.

Habe vorerst dieses Teil durch einen Papierfilter ausgewechselt, da ich den Benzinschlauch gestern abend nicht mehr wechseln wollte. Wie wechselt ihr den Benzinschlauch ohne Ausbau der Vergaserbank?

Noch etwas zu den Anzeichen des Spritmangels:
- Bei fast leerem Tank, ca. 7 l, fängt der Spritmangel auch im Normalbetrieb an, Umstellung auf Reserve bringt keine Besserung, Umstellung auf "Fluten" funktionierte aber für normale Fahrten problemlos. Nachdem der Tank wieder gefüllt war, ist die Spritzufuhr wieder ok.
- Höchstgeschwindigkeit, bei 2 Versuchen, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen kam Spritmangel auf, bei ca. 220 km/h, aber bei diesen Versuchen war auch der Tank wie oben beschrieben schon bei ca. 1/3 Füllung angelangt.

Da es gestern abend geregnet hat, habe ich keine Probefahrt mehr gemacht, Maschine sprang aber ohne Probleme an mit Papierfilter und Benzinhahnstellung auf "Normal" und kurz vor Reservefüllung.

Was kann also diese Teil sein, permanenter Benzinfilter oder sowas ähnliches?
 

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So alt wie dat Dingen aussieht ist der sicher auch schon fast zugesetzt.
Ich fahre auch mit Benzinfilter und tausche den jedes Jahr auch wenn er noch gut aussieht.
 
hightower schrieb:
So alt wie dat Dingen aussieht ist der sicher auch schon fast zugesetzt.
Ich fahre auch mit Benzinfilter und tausche den jedes Jahr auch wenn er noch gut aussieht.
Zum Vergrößern anklicken....


Ich hoffe auch, dass es daran liegt, dass der Filter nicht mehr ganz durchlässig ist.
Also der 4. Gang konnte voll ausgefahren werden, 5. Gang nicht probiert und 6. Gang bei ca. 220 km/h Benzinmangel.

Hoffe der Tank ist nicht verdreckt und der jetzige Papierfilter bleibt vorerst durchlässig. Wenn es nicht daran liegt, werde ich mal den Tank von der anderen Maschine nehmen, vielleicht ist ja die Belüftung des Tankes nicht mehr gut bzw. Benizinhahn etc.
Ich hoffe nur, dass ich nicht bei den Vergassern bei muss, die Gummies sind so hart. :s154:

Danke für die Infos.
 
Es wird bald der Eine oder Andere posten, das sie mit Benzinfilter nicht läuft.
Mit meiner Dicken geht´s bis Vmax, so unterschiedlich sind die Erfahrungen.
 
Pilot schrieb:
Dann gönnt man dem alten Mädchen mal ein paar neue Gummis:s185:
Hat noch nie geschadet.... neu Gummis zu verwenden:s199:
Zum Vergrößern anklicken....


... und paß bei einem evtl. neuen Filter auf, daß der Durchfluss min. 8mm beträgt,
damit bei voller Pulle auch genug Saft fließt.

Die Aufnahmen vom Filter sind zwar nicht scharf, aber auch so kann man sehen, daß das ein olles Ding ist und entsorgt werden muss.

Gerd
 
hightower schrieb:
Es wird bald der Eine oder Andere posten, das sie mit Benzinfilter nicht läuft.
Mit meiner Dicken geht´s bis Vmax, so unterschiedlich sind die Erfahrungen.
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Ja, Filter soll eigentlich später wieder raus, da aber der Benzinschlauch jetzt 2-teilig ist, hab ich halt erst den Papierfilter eingebaut. (Binzinschlauch schwer zu wechseln am Vergaser ohne diesen auszubauen)

Erst mal testen und schauen was passiert.

@Pilot
Neue Gummis sind bestimmt nicht schlecht, aber solange ich nicht an die Vergaser muss, bleibt der Vergaser wo er ist. Hab zur Not ja noch die andere Maschine mit neuen Gummis aus dem letzten Jahr. Wird dann, wenn es nötig wird zur Not getauscht.
 
bau Dir doch anstelle des Filters ne Kupplung ---------> KLICK ein :s057: gibst bei Tante Louise gib bei Suche bei Louis Schlauchkupplung ein kost 19,95 € oder hier --------> KLICK
 
den Benzinschlauch tauscht man, indem man einen langen Schraubendreher (Vergaserschraubendreher) durch den neuen Benzinschlauch bis in das Anschlußröhrchen des Vergasers steckt. Benzinschlauch vorher mit Silikon etwas einsprühen damit er besser rutsch und auf das Röhrchen schieben. Aber Vorsicht, keine Gewalt anwenden, ich habe schon ein Röhrchen ruiniert, die sind aus Kunststoff.

Gruß c-de-ville
 
Das die Dicke nicht will auf der Bahn, könnte aber auch an der Tankentlüftung liegen, wenn die zu ist läuft auch zu wenig Sprit in die Vergaser.........
 
Heiko schrieb:
Das ist kein Benzinfilter sondern der sitzt im Schlauch für die Vergaserbeheizung, also für's Kühlwasser.
Zum Vergrößern anklicken....

Glaub ich weniger, da auch keine elektrischen Anschlüsse vorhanden sind. Habe ich auch definitiv aus dem Benzinschlauch entfernt, da ich vermutete, hier einen Benzinfilter zu finden, der den ungehinderten Durchlass stört. Dies wäre dann für mich auch die einfachste und schnellste Lösung.

Sonst halt nach Testfahrt weitere mögliche Ursachen überprüfen, aber vorerst die einfachen ohne den Vergaser ausbauen zu müssen.:s017:

Benzintankbelüftung: Wie gesagt, konnte noch keine Probefahrt machen, kann aber, falls es die Belüftung ist noch meinen anderen Tank für Testzwecke nehmen, den habe ich erst am Anfang des Jahres gereinigt incl. Tankschloss. Tipp von mir, bitte Tankschloss in einem Eimer zerlegen, dann findet man auch alle Teile wieder.

Kupplungsstück für Benzinschlauch, nicht gerade billig, da kann ich mir ja schon fast wieder die Luftfiltergummis leisten. Gibt es sowas auch nur als Verbindungsstück und wesentlich billiger? Dann kann ich mir den Einbau eines einteiligen Benzinschlauches vorerst sparen.
 
sommer68 schrieb:
Glaub ich weniger, da auch keine elektrischen Anschlüsse vorhanden sind. Habe ich auch definitiv aus dem Benzinschlauch entfernt, da ich vermutete, hier einen Benzinfilter zu finden, der den ungehinderten Durchlass stört. Dies wäre dann für mich auch die einfachste und schnellste Lösung.

Sonst halt nach Testfahrt weitere mögliche Ursachen überprüfen, aber vorerst die einfachen ohne den Vergaser ausbauen zu müssen.:s017:

Benzintankbelüftung: Wie gesagt, konnte noch keine Probefahrt machen, kann aber, falls es die Belüftung ist noch meinen anderen Tank für Testzwecke nehmen, den habe ich erst am Anfang des Jahres gereinigt incl. Tankschloss. Tipp von mir, bitte Tankschloss in einem Eimer zerlegen, dann findet man auch alle Teile wieder.

Kupplungsstück für Benzinschlauch, nicht gerade billig, da kann ich mir ja schon fast wieder die Luftfiltergummis leisten. Gibt es sowas auch nur als Verbindungsstück und wesentlich billiger? Dann kann ich mir den Einbau eines einteiligen Benzinschlauches vorerst sparen.
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Kannste aber glauben weil, iss so. Bauteil Nr. 16.
Da hat wahrscheinlich wieder mal einer was über gehabt nach dem zerlegen und deshalb den da eingebaut, gehört da def. nicht hin.
Hab selber zwei davon hier liegen, die sind absolut identisch mit Deinem "Permanent Benzinfilter" :s152:
 
Zuletzt bearbeitet:
Heiko schrieb:
Kannste aber glauben weil, iss so. Bauteil Nr. 16.
Da hat wahrscheinlich wieder mal einer was über gehabt nach dem zerlegen und deshalb den da eingebaut, gehört da def. nicht hin.
Hab selber zwei davon hier liegen, die sind absolut identisch mit Deinem "Permanent Benzinfilter" :s152:
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Kannst ja recht haben, dann ist ja gut dass ich das Teil jetzt ausgebaut habe.😀

Hoffe, das Wetter ist heute abend besser, dann mach ich mal eine Testfahrt mit Papierfilter und wenn nötig mit offenem Tankdeckel. Werde dann berichten, ob ich endlich schnell fahren kann.
 
Das ist kein Benzinfilter

das ist definitiv das von Heiko beschriebene Teil, ein Thermostatventil für den Kühlwasserkreislauf der Vergaservorwärmung.

Greetz
z.rider
 
So, Testfahrt mit folgendem Ergebnis beendet.

Mit den verbliebenen ca. 7 Liter Sprit wollte ich die Testfahrt beginnen, nach ca. 9 km war Schluss.

Tankdeckel öffnen, alle Stellungen vom Benzinhahn halfen nichts, die Maschine will die letzten Liter nicht.

Also ca. 500 m geschoben, dann erst mal unter die Brücke, Regen kam schon wieder. Dann noch einige geraucht. Maschine immer wieder mal gewackelt und versucht zu starten, dann nach etlichen Versuchen und einer halben Stunde später hat sie wieder Sprit genommen, schnell zur Tankstelle und erst mal wieder voll getankt. Läuft mit vollem Tank, jedoch aufgrund des Regens keine Schnellfahrt gemacht sondern die 10 km wieder nach Hause gefahren.

Es liegt wohl eher am Benzinhahn oder am Inhalt des Tankes, der da nicht hingehört. Werde dann morgen mal den anderen Benzintank aufsetzen und die nächste Probefahrt machen und mir dann den Benzinhahn/Tank mal genauer anschauen müssen.

Das Kühlflüssigkeitsventil, was der Vorgänger als Benzinfilter eingebaut hatte, war wohl doch nicht der Übeltäter.
 
2. Testfahrt beendet.

Vorher den anderen Tank montiert, den habe ich erst letztes Jahr kontrolliert und den Benzinhahn überholt. Der funktioniert wenigstens.

Bin 230 km/h über einen längeren Zeitraum gefahren, keine Aussetzer gehabt (mit Papierfilter in der Benzinleitung), also lag es wohl daran, dass der andere Tank die letzten 6-7 Liter nichr rausrücken will.
Dies habe ich auch gemerkt, als ich diesen abgebaut habe und ihn leeren wollte, lief anfangs gut ab, aber hat noch immer geschätzte 6 Liter Inhalt, der nicht raus will.

Höchstgeschwindigkeitstest folgt dann später noch einmal.

Werde morgen erst mal den Tank komplett leer machen und mir den Benzinhahn/Filter und Tank genau anschauen.
 
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