Anlasser dreht durch komisches Geräusch.

[weiher36]

Anlasser dreht durch komisches Geräusch.

Moin,

hab mich schon ein bisschen durchgelesen aber nix passendes gefunden.
Problem :
Wenn ich den Anlasserknopf drücke dann klingt es so das er ganz leichtgängig durchdreht und nix passiert. Wenn ich das Bike sitzend kurz anschiebe und den 2 Gang kurz kommen lass da springt sie an und der Motor läuft.
Da ich es am Wochenende reparieren möchte ist nun die Frage ist es nur das Anlasserrelais oder was kann es denn noch was anderes sein so das ich es am Sam kaufen kann und dann die GPZ zum laufen bring.

Danke vorab.

Kurt

 

[GumboldM]

Guten Morgen

Da der Anlasser dreht wenn du auf den Start-Knopf drückst, kann es eigentlich nicht das Relais sein.
Hört sich viel mehr nach Anlasserfreilauf an. Unter dem Schlagwort wirst du auch einige Beiträge hier im Forum finden bezüglich Instandsetzung, da die GPZ damit einige Problemchen hat.

Gruß Michael

 

[Rüdiger]

Nicht die GPZ hat Explizit damit ihre Probleme, zieht sich über alle Hersteller.
Nur wenns der Fall ist muß das Gehäuse geteilt werden, kommst sonst nicht ran.
Motor raus, auf den Kopf stellen und nach etwas Schrauberei das Gehäuse teilen und weiter gehts

 

[c-de-ville]

Wenn man früh anfängt, dann schafft man´s am Wochenende.

Und das Problem ist auf einmal aufgetreten?
Meist ist es so, das der Anlasser immer schlechter greift und irgendwann gar nicht mehr, aber von jetzt auf gleich keine Funktion stimmt mich nachdenklich.

Gruß c-de-ville

 

[weiher36]

Hallo miteinander,
Heut früh hat er wieder durchgedreht der Anlasser, darauf hin hab ich den 2 Gang reingelegt und etwas hin und her bewegt im Stand dann hab ich es mit dem Anlasser versucht und er ging wieder.Meint ihr das der Freilauf ist und nicht eventuell das Anlasserrelais?
Gruss Kurt

 

[Alex]

Wenn man früh anfängt, dann schafft man´s am Wochenende.

Und das Problem ist auf einmal aufgetreten?
Meist ist es so, das der Anlasser immer schlechter greift und irgendwann gar nicht mehr, aber von jetzt auf gleich keine Funktion stimmt mich nachdenklich.

Gruß c-de-ville

Bei der Eli habe ich, seit dem ich sie besitze, also seit 2009, manchmal ein schlagendes Geräusch beim Anlassen gehabt. Kette uns Spanner hatte ich erneuert, aber keine Änderung.

Jetzt, vor 3-4 Wochen, ist der Freilauf das erste Mal durchgerutscht.

Wenn ich die blaue fertig habe, kann ich gleich die nächste machen. 😡

Gruß, Alex

 

[Micha M.]

Guten Abend Zusammen.

Wie hört sich ein defekter Anlasserfreilauf eigentlich an?

Ist es eher ein relativ leises surren, wenn der Anlasser durchdreht oder wie ein Scheppern, als ob ne Packung Schrauben im Gehäuse rumfliegen und zermahlen werden?

Habe heute nämlich eine GPZ gesehen und gehört, welche diese wahnsinnige Scheppergeräusche gemacht hat, während des versuchten Startvorgangs.

Der Anlasser hat zwar nicht gegriffen und hat leer gederht, aber meines Erachtens war es sehr laut für den Anlasserfreilauf.

Was kann denn sonst noch für das Durchdrehen des Anlassers in Frage kommen?
Könnte es ev. sein, dass sich irgendwelche Ritzel aufgelöst haben und wenn ja, kommt man da auch ran, ohne den Motor zu teilen?

Lieben Gruß
Micha

 

[Rüdiger]

Ja, ich hatte ein Ritzel oben am Anlasser wo 6 Zähne fehlten und das Rad teilweise durchrutschte, gab harte Geräusche und die Limakette war schon ziemlich mitgenommen und Steif.
Kupplungsdeckel runter und mal die Kette abnehmehmen

 

[Micha M.]

Ja, ich hatte ein Ritzel oben am Anlasser wo 6 Zähne fehlten und das Rad teilweise durchrutschte, gab harte Geräusche und die Limakette war schon ziemlich mitgenommen und Steif.
Kupplungsdeckel runter und mal die Kette abnehmehmen

Hi Rüdiger,

jo, werden wir mal machen!
Habe mir schon gedacht, dass es da vielleicht auch noch andere Ursachen geben kann, außer dem besagten Freilauf!

Lieben Gruß
Micha

 

[Rüdiger]

Freilauf ist mehr ein Sirren, Ritzel Defekt ist ein Krachen

 

[Alex]

Freilauf ist mehr ein Sirren, Ritzel Defekt ist ein Krachen

Jau, oder so ein metallisches Kreischen, also der Freilauf, meine ich...

 

[Garage]

An so einem Problem arbeite ich gerade auch. Hilft halt alles nix.
Starter Kupplung im Arsch.
Alles abbauen, Motor raus und ab in den Keller damit.
Demnächst mehr von der Aktion.

 

[Micha M.]

An so einem Problem arbeite ich gerade auch. Hilft halt alles nix.
Starter Kupplung im Arsch.
Alles abbauen, Motor raus und ab in den Keller damit.
Demnächst mehr von der Aktion.

Moin Frank,

viel Erfolg bei der OP!

Lieben Gruß
Micha

 

[pferd]

An so einem Problem arbeite ich gerade auch. Hilft halt alles nix.
Starter Kupplung im Arsch.
Alles abbauen, Motor raus und ab in den Keller damit.
Demnächst mehr von der Aktion.

Alter, soviel Probleme kann ein einzelnes Moped nich haben !? pferd

 

[Garage]

Alter, soviel Probleme kann ein einzelnes Moped nich haben !? pferd

Hat meine schwarze 85er auch nicht. Der Problemfall ist eine andere, eine 93er.

 

[Garage]

Chaosteam Ost hat wieder zugeschlagen.:s031:
Draussen ist die Anlasserkupplung. Man sieht deutlich zwei Risse im Gehäuse. Eingebaut wird nun eine komplette Einheit (also + Zwischenrad) von der ZZR 1100.

 

[Micha M.]

Chaosteam Ost hat wieder zugeschlagen.:s031:
Draussen ist die Anlasserkupplung. Man sieht deutlich zwei Risse im Gehäuse. Eingebaut wird nun eine komplette Einheit (also + Zwischenrad) von der ZZR 1100.

Jepp, war ein geiler Schraubertag!
Hatte schon lange nicht mehr so viel Spaß:s009:.

Lieben Gruß
Micha

 

[Garage]

Zum Abschluss des Austausches der Anlasserkupplung noch die Ventile eingestellt, Deckel drauf und am Samstag mit Hilfe eines Kollegen aus Berlin die Maschine vom Keller mit dem Rolli in die Tiefgarage transportiert.

Motor und Auspuff sitzen nun auch wieder an Ort und Stelle und da ich gerade etwas Zeit habe werden heute Nachmittag die Kühler und die Rastenanlagen montiert und Öl und Wasser kommt wieder rein. Schauen wir mal ob alles dicht ist.

Da ja Null Öl drin war, hab ich mir folgendes gedacht: Ich lass den Anlasser erstmal ne Weile ohne Kerzen und Vergaser kurbeln. Dadurch sollte ja eigentlich das Öl angesaugt und verteilt werden bevor ich dann zum Wochenende die Kerzen reindrehe und die Vergaserbank (muss ich noch überprüfen und reinigen) montiere und mal starte.

Na ja, wird schon. :s009:

 

[Micha M.]

Moin Frank,

sieht toll aus, was Du da machst!

Von wegen "Chaos-Team", wir entwickeln uns ja ständig weiter:s009:!

So langsam kennen wir ja an unseren Maschinen jede Mutter mit Vornahmen.

Und wo wir jetzt schon waren, wollen andere noch hin!

Lieben Gruß
Micha

 

[c-de-ville]

Hauptsache ihr repariert jeden Fehler nur einmal und nicht in der Endlosschleife.

Viel Erfolg

Gruß Micha