17 Zoll umrüstung

  • Ersteller Ersteller Hudel
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3 x 17 geht in der Anti Dive Gabel und Orginal Bremse zu dieser Gabel, aber nur mit 17er Felge von GPZ 500:s100:



Das hatte ich weiter oben auch schon geschrieben!! Ich glaub der Junge liest nicht richtig....

Original 17 Zoll Felge der 900er passt nicht so ohne weiters rein da diese größre Bremsscheiben hat. Man kann für vorne 17 Zoll Umbau die Felge der Gpz 500 S (D Modell, 3x17) nehmen da diese die gleichen Bremsscheiben hat wie die Gpz 900 R bis Modelljahr 90 (mit AVDS Gabel)

Oder du kaufst dir zu deinem wohl schon vorhanden Rad die Gabel ab 90 dazu. Geht auch

Grüße Markus
 
Danke für die Info.Habe schon oben gelesen.Wollte nur wissen ob ich die Felge von mir benutzen kann.
Gruß
 
Guude

Die Frage ist doch warum auf 17Zoll umbauen?

Die Felge von der GPZ500 hat nicht genug Traglast.

Was willst du für deinen Umbau ausgeben?

Meine Meinung ist alles oder nichts. die GPZ900 kann man auch mit 16/18 ganz gut fahren ,bei Umbau auf 17zoll würde ich auf ganze gehen !!!!!!!!!!!!!

Gruß Bollekumm
 
Genau, in Hesse kannstes vergesse - zumindest im Sueden. (Reimt sich sogar 🙂) Kleiner Insider
 
Die Felge von der GPZ500 hat nicht genug Traglast.

Meine Meinung ist alles oder nichts. die GPZ900 kann man auch mit 16/18 ganz gut fahren ,bei Umbau auf 17zoll würde ich auf ganze gehen !!!!!!!!!!!!!


Die Felge 3x17 (F1314) der GPZ500S hat eine Traglast von 170kg, die 3,0x17 (F1265) der 900R ab A7 hat eine Traglast von 183.
Diskussionwuerdig waere allerdings die angegebene VMax von 210 gegenueber den 240 der GPZ900 Felge.

Jein 🙂
nein, 17/17 ist gegebueber 16/18 bzw. 17/18 eine deutlich spuerbare Verbesserung
ja, man sollte die Arbeiten auch im Hinblick auf den Eintragungshickhack in einem Aufwasch erledigen, und dann ist Ruhe.
 
Die Felge 3x17 (F1314) der GPZ500S hat eine Traglast von 170kg, die 3,0x17 (F1265) der 900R ab A7 hat eine Traglast von 183.
Diskussionwuerdig waere allerdings die angegebene VMax von 210 gegenueber den 240 der GPZ900 Felge.

Jein 🙂
nein, 17/17 ist gegebueber 16/18 bzw. 17/18 eine deutlich spuerbare Verbesserung
ja, man sollte die Arbeiten auch im Hinblick auf den Eintragungshickhack in einem Aufwasch erledigen, und dann ist Ruhe.


Guude

Das ist das was ich sagen wollte .

Wenn Umbau dann 3,5 und 5,5x17 ,denn alle die mit 3,0und 4,5x17 rumeiern rüsten früher oder später auf und geben ihr Geld zweimal aus.

Gruß Bollekumm
 
Gut, aber zum Einstieg ist die 3" Felge eine gute und günstige Alternative... Die hiesigen Graukittel habe das auch eingetragen und zwar auf Basis der Datenblätter die in der TÜV Datenbank vorhanden waren. Gegenüber der 16" Vorderfelge war das kein Thema 😉
 
@Bollekum:
Nicht unbedingt, wenn jemand z.B vorne die A7er Gabel verbaut hat dann hat er ja eine ordentliche 3,0x17er Felge und kann dort einen
"Standard"120/70-17 fahren. Hinten macht eine 4,5x17 von der ZZR600-D Sinn mit einem 160/60-17. Der Reifen sieht auch schon ansprechend aus
und vor allem ist dieser Umbau recht einfach (ohne Folgearbeiten wg. dem Versatz des Ritzels) zu bewerkstelligen.
Neben der Optik (Felgendesign) ist das eine sehr gut fahrende Kombination.
Eine 3,5x17 Felge vorne (hier wuerden dann in Verbindung mit hinten die Felgen der ZZR600-E passen) hat den Vorteil
das das Fahrverhalten aufgrund der 3,5er Felge vorne sich etwas "stabiler" anfuehlt. Das ist aber letztendlich Ansichtssache - ich fahre z.b 3,0 und 3,5 -
in jedem Fall verwandelt sich die gute alte 900R in ein neues Mopped.

BTW: Die Felge F1156 der "bis A6" hat uebrigens auch nur eine Tragfaehigkeit von 170 kgr.
 
Ohne Probleme??
Nicht in Hessen!!



Tach Ach
Stimmt !!
Der Hessische Tüv hatte mir damals das Gutachten zurück gezogen.
Warum konnte mir auch nach mehrmaligem Nachfragen keiner der "Herren"
Beantworten.
Habs dann einfach beim Tüv Rheinland (bei mir um die Eck) versucht und siehe da,
das ganze hatt noch keine viertel Stunde gedauert und es war eingetragen.
Verbrieft und Besigelt
Und :
Billiger war´s auch noch!!!
Bis denne
Berti
 
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