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dank dir für den Tip, wollt eh ende des Jahres mal das AD stilllegen und bei der gelegenheit kann man ja mal einen rundumschlag machen. gude Mirko

abbend , ..krass das du das sagst denn diese "Angewohnheit" ist mir selbst schon aufgefallen u ich ärgere mich jedes mal wenn mir das passiert. na denn is wohl nichts mir der Gabel oder dem A Dive. Aber die Luft in der Brems übern Winter schonmal gehabt ? dank dir gude

Tach , mein Vorderreifen (Pirelli Sport Demon/GPZ900r Bj. 84) bekommt immer mehr Sägezahnprofil bzw das Profil wird spürbar uneben. Ist auch beim leichter Schräglage zu hören. Normalerweise deutet sowas auf einen defekt der Dämpfer hin. hab die komplette Gabel erst letztes Jahr komplett...

Patrick , deine Beiträge: -lang nicht mehr so geschmunzelt..... vorm felsquellwasser noch ein wenig die oberfläche mit blutekeln aus dem bio salon anrauhen damit die sommerfrische besser haftet... u nd immer schön grinsen dabei die kawa mag das gude

Danke leute, jetzt kommts echt nur noch drauf an nach grundeinstellung ( im anderen tread top beschrieben ) das ganze nach eigenem gefühl u können zu erfahren ... auf die gass und los gehts gude

u ich dachte immer : ...wer bremst verliert... HAHA (ich weis super lacher ,aber ich konnt nicht anders als den noch dranzuhängen) gude

jepp habs grad gecheckt , das der thread ein wenig länger ist ... habs gelesen dank

entschuldigt aber ich meinte das hintere federbein von der ZZR nicht die gabelbeine. ich hatte sowas in der einstellanleitung zum wilbers federbein gelesen,welches hier im forum kursiert, das mit den einstellmuttern die höhe eingestellt wird und nicht die vorspannung. wenns ENDLICH mal aufhört...

funktion zzr C dämpfer tach, ist das beim zzr C dämpfer auch so das man über die einstellmuttern über der Feder die höhe einstellt oder NUR die federvorspannung ? dank vorab mirko

... ach du scheiße da hab ich gedacht , es handelt sich um ne gpz 900 ... entschuldigt die vorschnelle antwort ... ..muß wohl weniger bier trinken beim forumstöbern...

gude, kupplungs nehmerzylinder mal ausgebaut ? Kupplung entlüftet ? hinter dem nehmerzylinder ist die druckstange die die kupplung auseinander drückt, vielleicht die gebrochen zu kurz oder so ...? besteht das problem auch wenn die kiste warm ist ? gruß mirko