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Danke Jürgen, wäre schön, wenn Du mal messen könntest. Gruß Micha

Noch mal zurück zum Anfang, der erste aufgefallene Fehler waren ja die mittleren Ansaugstutzen vom Vergaser zur Airbox, die vom Vergaser gerutscht waren. Die habe ich ja wieder in Form gefönt und geprüft. Sind alle gleich lang, auch kalt noch weich und alle gleich lang bzw. im gleichen Winkel...

Ich drehe den kalten Motor gewöhnlich nicht so hoch, könnte ich mal probieren. Gruß Micha

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Die Schläuche sind neueren Datums, habe ich getestet und die Verlegung habe ich nochmals korrigiert. Den Spritfluss hatte ich durch die Schwimmerkammern überprüft, lief unauffällig. Außerdem, falls der Sprit nicht in ausreichender Menge nachfließen würde, dann müsste der Motor ja wenigstens kurz...

Daumendrücken hat nix geholfen, Problem ist immer noch da. :confused: Schwimmerstand habe ich nochmals kontrolliert, alle sind gleich. Als nächstes erst mal die Zündungsseite testen, Kerzen, Stecker, Kabel und zum Schluss CDI. Ich werde berichten. Gruß Micha

Stell dich doch mal vor Bruno, dann klappt’s auch mit den Antworten. Hast Du Schraubererfahrung oder eher nicht? Gruß c-de-ville

Aber wenn wieder Leben rein kommt, ist auch schön.

Damit kann man aber auch Schwimmer zerstören. Ich wüsste jetzt auch nicht was man damit erreichen will.

Die brauchst doch eh nicht mehr.

Ehrlich gesagt am Arsch hab ich auf dem Bock noch nie gefroren. Ich hab nen Bekannten in Kanada, der hat ne Heizweste, ne beheizte lange Unterhose, beheizte Handschuhe und Sohlen, oder Socken und was weiß ich noch. Gibt ne Firma, die hat das alles im Programm, hab aber leider vergessen wie die...

Oh Gott, oh Gott, so fahren ja meine Kumpels im Januar nicht nach Norwegen. Die Aussage mit den Heizgriffen machen alle, die noch nie mit welchen gefahren sind. Allein das warme Blut was aus den Händen zurück fließt macht schon warm. Unterziehhandschuhe, ob aus Baumwolle oder Seide...

Moin Andreas, ich habe ja gestern die Schwimmerkammern gespült, also wenn der Motor mehr Benzin braucht, dann stimmt da was nicht. Da kam schon ein ordentlicher Strahl, aus allen Schwimmerkammern. Also soweit sollte alles ok sein. Wenn´s immer noch nicht funktionieren sollte, kann ich ja erst...

Dann brauche ich den Daumen nicht mehr. :s097:

Habe heute mal weiter gesucht, nachdem ich gestern 200 km Landstraße ohne Auffälligkeiten gefahren bin . Nur einmal als ich den Motor mal wieder testen wollte habe ich ab 6.000 ein minimales Ruckeln gemerkt. Vielleicht liegt’s ja doch am Sprit, hab ich ehrlich gesagt nicht so dran geglaubt, weil...

ist der 100erter nicht weiß auf schwarz? Bei mir gings. Zifferblätter sind empfindlicher, da verblassen die Zahlen ruckzuck. Gruß Micha

Vielleicht hast Du noch nicht richtig kalte Finger gehabt, oder Du hast Handschuhe, die viel besser sind als meine. Ich bin froh über Heizgriffe, da meine Hände in den ersten Jahren, als man noch Held war mächtig gelitten haben und jetzt habe ich den Salat. Das ist einfach falsch verstandenes...

Ich weiß ehrlich gesagt nicht genau wie es sein muss, ich habe so lange probiert bis die nächste Rolle mitgenommen wurde. Ging immer flotter, wichtig ist mit der 10.000er anfangen. Beim ersten Mal hat alles funktioniert, aber der 10.000er nicht, da hatte ich aber auch von hinten angefangen. Mit...

Nach der Nacht kann man sich dann auch gleich einen neuen Mixer kaufen. Auch mit der Bohrmaschine klappt das nicht, die sind einfach nicht für Dauerbetrieb ausgelegt. Ich nehme dafür nen Gebläsemotor der kann Dauerlauf ab, geht mit 12V + 6V, vorwärts und rückwärts. Auch rückwärts geht die große...

Glaub mir das sieht man nicht, da sieht man vielleicht eine grundsätzlich falsche Vergasereinstellung, aber nicht solche Feinheiten, das habe ich früher alles mal ausprobiert. Hier hilft nur probieren und fahren. Ich werde immer mal was verändern, fahren und schauen ob es daran lag, aber immer...