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Hiho Gemeinde nach über 10000 km mit meiner Dicken in diesem Jahr habe ich das Gefühl das irgendwie der Motor keine sonderbare Leistung mehr hat . Also messte ich ihm mal sein Lungenvolumen doch zwischen 12 & 13 Bar ( 95000 km Laufleistung) auf jedem Lungenflügel sahen nicht schlecht aus...

hiho so fehler ist gefunden :-) es war die steuerkette nun stimmen auch wieder die steuerzeiten genau . danke für die guten tip´s lg peter

hi von den krümmer habe ich schon was hier im forum gelesen finde es nur nicht mehr :-( ich bin gerade dabei die kette und den spanner zu wechseln und wenn es dann immer noch ist sind die krümmer an der reihe . glaube lagerschaden kann ich ausschließen sonst würde sie auch im waremen klappern...

moin alsso die Kette hat ca. 30000 km runter aber warum hört sie auf zu klappern wenn der motor warm ist? aber ich versuche mal einen andern spanner ein zusetzen und danke für den tipp.

Hallo Gemeinde Ich habe ein kleines prop. Mit meiner Dicken ( A2) morgens wenn sie kalt ist und ich sie starte hört man ein klappern das sich anhört wie ein Lagerschaden man kann es aber nicht genau orten wo es her kommt aber nach ca. 1 min also wenn sie etwas temp . hat ist alles in Ordnung...

hi den sensor habe ich und das mit dem einbau ist auch nicht das prop. nur mit der verdrahtung weil ich keinen schaltplan von einer zzr 1100c oder zzr 600 d habe und ich nicht weiß ab da noch ein Schaltrelais dazwichen muß ?

danke mal für die antwort aber das d-cockpit ist mir zu breit^ muß mich dan wohl auf -Wenn sie ruckelt auf res. umschalten und dann eine Tanke suchen- verlassen . weiß einer wo ich einen schaltplan von einer zzr 1100 c bekomme oder hat jemand einen . lg peter

Hallo Gemeinde ich habe an meine dicke ein zzr 1100 c Cockpit gebaut geht auch alles wunderbar bis auf die Tank kontroll- leuchten - nun meine frage gibt es eine Möglichkeit die in betrieb zu nehmen? Oder was brauche ich da noch weil ohne Tankkontrolle ist mir etwas unsicher. lg peter