3 zylinder?

[daviii]

hallo jungs,

meine grüne freundin läuft seit neustem, so wie sichs anhört, nur noch auf 3 zylindern...
ich werde zuerst die kerzen checken. wenn es nicht daran liegt, bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als die vergaserbank rauszunehmen und die düsen zu überprüfen?
ist das richtig so?
ich habe die befürchtung, dass die vergaser nicht so leicht rausgehen werden. ist das wirklich so? muss ich da vielleicht sogar den filterkasten entfernen?
danke!
gruss,
*david

 

[Chaosschraube]

Moin David .also starte zuerst mal deine Idee mit Kerzen ,Stecker und Kabel. sollt das i.O sein und du unbedingt an die Bank drann willst dann Tank runter Züge entfernen vorn und hinten an der Bank die Schlauchschellen los und die hinteren Gummimuffen entfernen. Am besten direkt neue besorgen. Die vorderen nach hinten stülpen und die Bank nach links rausziehen, der einbau in umgekehrter Reihenfolge und um die hinteren wieder drauf zu bekommen sin Klavierfinger angebracht-Und nun viel Spass und Erfolg beim dritten oder vierten mal klappts wie von selbst.
Gruss
Chaosschraube.......hoffe hab nichts vergessen

 

[Heiko]

Moin David .also starte zuerst mal deine Idee mit Kerzen ,Stecker und Kabel. sollt das i.O sein und du unbedingt an die Bank drann willst dann Tank runter Züge entfernen vorn und hinten an der Bank die Schlauchschellen los und die hinteren Gummimuffen entfernen. Am besten direkt neue besorgen. Die vorderen nach hinten stülpen und die Bank nach links rausziehen, der einbau in umgekehrter Reihenfolge und um die hinteren wieder drauf zu bekommen sin Klavierfinger angebracht-Und nun viel Spass und Erfolg beim dritten oder vierten mal klappts wie von selbst.
Gruss
Chaosschraube.......hoffe hab nichts vergessen

Lass die Züge dran und häng erst nur oben aus, dann den Rest erst wenn die Bank halb draussen ist. Nachher beim Einbau genau so, erst halb rein, Züge unten dran und dann oben.
Der Einbau ist auch ein Klacks, alles schön warm machen und mit eine alten Fahradspeiche die Lufi Gummis aufziehen, geht in 10 Min.
Könnte evt. eine Membrane hin sein oder ein Schieber hängen.

 

[Micha]

Mach erstmal Kerzen und Spulen.
Du kannst leicht rausfinden, welcher Zylinder streikt, indem du die Auspuffrohre abfühlst... der, der nicht Zündet, ist naturgemäß deutlich kühler.

^Schellen sind vorne und Gummis hinten.... 😀, die Züge kriegst auch erst ab, wenn die Vergaser draussen sind.
Bei der Hundskälte grad werden die Gummis etwas zäh sein. Für 16Euro das Stück kannst du dir beim Einbau viiieeeel ärger ersparen 😀. Rauskriegen sollte nicht das Problem werden.

 

[Chaosschraube]

Ohhhh sorry bin schon was hab mich natürlich nur aufs wesendliche gestürztaber der Lufi bleibt drinn
Gruss
Chaosschraube

 

[Lutz]

Hi,

Ein undichter Benzinhahn wäre auch ne Möglichkeit.
Sollte der nichtlaufende Zylinder, der gleiche sein welcher die Unterdruckmembran für den Benzinhahn steuert, solltest du den Unterdruckschlauch mal entfernen.

Wenn sie dann besser läuft Membran tauschen.

 

[Chaosschraube]

Hi,

Ein undichter Benzinhahn wäre auch ne Möglichkeit.
Sollte der nichtlaufende Zylinder, der gleiche sein welcher die Unterdruckmembran für den Benzinhahn steuert, solltest du den Unterdruckschlauch mal entfernen.

Wenn sie dann besser läuft Membran tauschen.

Hi Lutz ,aber wenn sie nur auf einem nicht läuft kann doch nur der Schlauch defekt sein und nicht die Membran ...dann nix Sprit oder???????

 

[Chaosschraube]

Hi Lutz ,aber wenn sie nur auf einem nicht läuft kann doch nur der Schlauch defekt sein und nicht die Membran ...dann nix Sprit oder???????

Tschuldige vergass, zieht nur auf dem Vergaser Falschluft und erzeugt trozdem ein kleines Vakkum für den Spritlauf vom Tank
Gruss
Chaosschraube

 

[daviii]

hey leute!

danke für eure antworten, werde am samstag von hier (aachen) nach stuttgart aufbrechen, um meine dicke wieder fit zu machen und mit ihr dann gemeinsam wieder hochzufahren 🙂
drückt mir die daumen, dass ich sie in den 1,5 tagen wieder flottkriege!
ich werde euch bescheid geben!

*d

 

[Lutz]

Tschuldige vergass, zieht nur auf dem Vergaser Falschluft und erzeugt trozdem ein kleines Vakkum für den Spritlauf vom Tank
Gruss
Chaosschraube

Wegen der defekten Membran läuft der Sprit direkt in den Ansaugstutzen.

Tritt miest bis ca 6000u/min auf, drüber läuft sie einigermaßen normal.

@Davii Viel Erfolg

Gruß Lutz