Seit gestern erst die Kawa und schon Stress

T

targetmoelln

New member
Moin,
bin seit gestern ein erstmal überglücklicher Besitzer einer GPZ 900 R (12/89).
Nunmher machen mir die verbauten PVM s 3.0x16 mit 120/80V16 und
3,5x18 mit 150/70V18 sorgen. Wer hat für die Felgen noch einen Satz Reifen
mit Reifenfreigabe, oder mit Briefkopie zum verkauf rumliegen ? Können gern auch breiter sein, habe gelesen soll mit den Dingern auch 180er hinten möglich sein. Problem ist halt der 16 ner vorn (wie ich so mitbekommen hab). Muss zum Tüv...


Gruß Henry
 
Hi,

erstmal anständig Willkommen :s097::s097:.

Ich sitze grad am falschen Rechner. Ich stell dir nachher einen scan von meinem Brief und Gutachten rein.
Ich habe die gleichen Felgen wie du drauf. Das Maximum, was ich beim Tüv rausholen konnte war das entfernen der Marken- und Typenbindung.
Dadurch kannst du dir den Hersteller und den Typ raussuchen, musst aber bei einem Hersteller bleiben...also nicht Metzeler mit Bridgestone kombinieren 😉. Bringt garnix erstmal, da der einzige Metzeler, den du noch kriegst der ME1 sein wird. Shopadresse folgt.
Auf den Felgen geht glaube ich nicht mehr wie 160, was meiner meinung nach mumpitz ist, ideal wäre 140. Hab mir ne Liste von Pirelli/Metzeler schicken lassen...stelle ich nachher auch rein.

Ansonsten, ein bisserl mehr Geld in die Hand nehmen und auf 17" umbauen. Da habe ich leider keine Erfahrungen, werde mich aber auch diesen Winter damit befassen müssen. Lohnt sich allein schon, weil du dann vorne endlich was vernünftiges diagonales montieren kannst...die radialen Spurrillensuchgeräte vorne nerven mich zumindest tödlich.
 
targetmoelln schrieb:
Moin,
bin seit gestern ein erstmal überglücklicher Besitzer einer GPZ 900 R (12/89).
Nunmher machen mir die verbauten PVM s 3.0x16 mit 120/80V16 und
3,5x18 mit 150/70V18 sorgen. Wer hat für die Felgen noch einen Satz Reifen
mit Reifenfreigabe, oder mit Briefkopie zum verkauf rumliegen ? Können gern auch breiter sein, habe gelesen soll mit den Dingern auch 180er hinten möglich sein. Problem ist halt der 16 ner vorn (wie ich so mitbekommen hab). Muss zum Tüv...


Gruß Henry
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Also mit den 3,5er PVMs isses Essig mit 180ern 😉

Und 16er für vorne also denke mal n Metzler müsste zu bekommen sein.

evtl ohne freigabe aber das ist kein Problem wenn dein TÜV was tzaugt trägt er Reifenbindungen aus!

Gruss
Andreas
 
darkman74 schrieb:
Also mit den 3,5er PVMs isses Essig mit 180ern 😉

Und 16er für vorne also denke mal n Metzler müsste zu bekommen sein.

evtl ohne freigabe aber das ist kein Problem wenn dein TÜV was tzaugt trägt er Reifenbindungen aus!
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Du meinst Markenbindung, nehme ich an, die Grössenbindung bleibt erhalten. Die Grösse ändert der TÜV auch nur, wenn sie montiert ist und probe gefahren werden kann.
Ich habe in meinen PVM Gutachten auch mehrere Grössen drin...habe aber nur die montierte eingetragen bekommen. Und der Prüfer hat sich damit weiiiit aus dem Fenster gelehnt. Ich habe lange telefoniert, bis ich einen Ingeneur gefunden habe, der mir wenigstens das gemacht hat.
Vorne gibts in der Grösse den Lasertec, hinten restposten ME1 mit VIEL Glück.
Nächstes Jahr vielleicht umsteigen auf Avon, oder Pirelli...Wie gesagt, du kannst dann unterschiedliche Typen einer Marke kombinieren, ob sie zusammen passen, oder nicht...:s009:...oder 17".
Argumentier beim TÜV mit der Kaufbarkeit der Reifen und der ungewissen Kuhzunft am Reifenmarkt, was die künftige Verfügbarkeit in den Grössen betrifft, dazu das bereits existierende Gutachten...sollte kein Problem sein.
Fakt ist aber, die Grösse wird aussterben.
 
Morsche,

ich kann nur empfehlen mal mit jemandem zu reden der sich richtig auskennt.

Die Herren bei Bridgestone sind sehr freundlich.
Ruf doch einfach mal an oder schreib eine E-Mail.
Dann bekommst Du auch gleich eine aktuelle Freigabe.
Erzählst halt mal welches Moped welche Felgen und die machen das schon 😉

Bridgestone
Technik:
Clemens Goth
E-Mail: Clemens.Goth@Bridgestone.eu
Tel. 06172 408 - 255
Fax. 06172 408 - 249
----------------------------------------
Technik:
Frank Hinrichs
E-Mail: Frank.Hinrichs@Bridgestone.eu
Tel. 06172 408 - 255
Fax. 06172 408 - 249

Viel Erfolg und Daumen drück...
 
Micha schrieb:
Du meinst Markenbindung, nehme ich an, die Grössenbindung bleibt erhalten. Die Grösse ändert der TÜV auch nur, wenn sie montiert ist und probe gefahren werden kann.
Ich habe in meinen PVM Gutachten auch mehrere Grössen drin...habe aber nur die montierte eingetragen bekommen. Und der Prüfer hat sich damit weiiiit aus dem Fenster gelehnt. Ich habe lange telefoniert, bis ich einen Ingeneur gefunden habe, der mir wenigstens das gemacht hat.
Vorne gibts in der Grösse den Lasertec, hinten restposten ME1 mit VIEL Glück.
Nächstes Jahr vielleicht umsteigen auf Avon, oder Pirelli...Wie gesagt, du kannst dann unterschiedliche Typen einer Marke kombinieren, ob sie zusammen passen, oder nicht...:s009:...oder 17".
Argumentier beim TÜV mit der Kaufbarkeit der Reifen und der ungewissen Kuhzunft am Reifenmarkt, was die künftige Verfügbarkeit in den Grössen betrifft, dazu das bereits existierende Gutachten...sollte kein Problem sein.
Fakt ist aber, die Grösse wird aussterben.
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Das die Grössenbindung bleibt ist klar 😉

wie gesagt bekommst die Markn / Typenbindung ausgetragen (wenn der TÜVi artig ist)
Also auf die 3,5er ist denke ich mal dürfte bei 150 ende sein.
Gruss
Andreas
 
darkman74 schrieb:
Das die Grössenbindung bleibt ist klar 😉

wie gesagt bekommst die Markn / Typenbindung ausgetragen (wenn der TÜVi artig ist)
Also auf die 3,5er ist denke ich mal dürfte bei 150 ende sein.
Gruss
Andreas
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Für die 3.5er hab ich n Gutachten mit 160-60...allerdings von 84, glaube ich.

Hab das aktuelle Gutachten mal durchgescannt, und hier reingestellt, da wir das Thema neulich schon hatten:
Post Nr 5 http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5769

@Tueddel
Die machen garnix, weil die auch keinen 150-70-18 im Angebot mehr haben, seit der BT45 und BT54 für hinten ausgelaufen ist.
Ansonsten wärs ne nette kombi, vorne BT45, hinten BT54.
Aber ich stimme dir zu, die Bridgesteiner sind weltklasse im Support!
Mit Bridgestone Gutachten ausgelaufener Reifen werfen die dich zu 😉.
Ich hab im März ALLE Reifenhersteller abtelefoniert und versucht nen schmerzfreien, günstigen Weg zu finden...
Das Problem ist, dass die nur Freigaben für Mopeds mit Standardfelgen haben und PVM sich nicht mehr um Gutachten für die alten Felgen kümmert.

Ist zwar in dem anderen Thread schon gepostet...aber warum nicht nochmal.
Die Brückensteiner Tabelle:
Anhang anzeigen 6149
 
Zuletzt bearbeitet:
Pirelli SPORT DEMON 120/80 -16 TL 60V
Pirelli SPORT DEMON 140/70 -18 TL 67V

Sind Diagonalreifen, gut Verfügbar und eine Freigabe gibt es auch.

Gruß
Thomas
 
Micha schrieb:
@Tueddel
Die machen garnix, weil die auch keinen 150-70-18 im Angebot mehr haben
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Doch es gibt noch mindestens einen, den BT 012 SS
Weiter hab ich noch nicht gesucht.

Also kann er ruhig mal anrufen und fragen.
Könnt mir vorstellen das er auch eine Freigabe für die 3" Felge vorn in 130/70/16 bekommt.
 

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Na, auf jeden Fall anrufen!!

BT012 hab ich nirgends in der grösse bestellbar gesehen (soll ja nichts heissen), aber bei 150-160euro pro stück...uiui

(Abgesehen davon wollte der Junge mann eingangs mal in seiner Suchanzeige Metzeler haben)

Umtragen auf einen 140er hinten, den es nächstes Jahr vielleicht auch nicht mehr gibt, hmm... das werde ich nicht machen und garantiert niemandem empfehlen.
Für mich habe ich entschieden ende der Saison die PVMs gegen was 17zölliges zu tauschen, oder ein 17zölliges Möp zu kaufen.

Ich habe von Bridgestone nur Freigaben für original Mopeds bekommen... die könnten helfen dem Prüfer die Entscheidung zu erleichtern, aber das ist keine Garantie für PVM Felgen.
 
Hatte für meine ne Freigabe von Conti für nen 170er ! Lies sich auch richtig gut fahren !
Den Reifen gibts aber nich mehr 🙁
 
Tueddel schrieb:
Doch es gibt noch mindestens einen, den BT 012 SS
Weiter hab ich noch nicht gesucht.

Also kann er ruhig mal anrufen und fragen.
Könnt mir vorstellen das er auch eine Freigabe für die 3" Felge vorn in 130/70/16 bekommt.
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das ist richtig was du da schreibst, allerdings gibts den nur in Verbindung mit einem BT012SS oder ich mein jetzt BT020 für vorne und den gibts wieder nur in 17" die Freigabe von Bridgestone bezieht sich auch auf die Baujahre ab 1990.
 
seikel schrieb:
das ist richtig was du da schreibst, allerdings gibts den nur in Verbindung mit einem BT012SS oder ich mein jetzt BT020 für vorne und den gibts wieder nur in 17" die Freigabe von Bridgestone bezieht sich auch auf die Baujahre ab 1990.
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Das schöne wäre ja, dass mit dem Gutachten kein "in verbindung mit" mehr existiert. Vorne-Hinten ein Hersteller und die grösse, basta.
Theoretisch düfte ich den MC Karoo mit nem Me33 zusammen fahren.
Deswegen meine devise: scheiss auf Gutachten vom Reifenhersteller. Marken und Typenbindung raus, "von einem Hersteller" rein.
ME1 und Lasertec kaufen. Zufahren. Sparen. 17" umbau. :s009::s009::s009:

Man könnte auch einen BT012 zum BT45 fahren... alles egal. Fakt ist aber, die 16"18" Felgen werden von den Reifenherstellern nicht mehr korrekt bedient.
 
...weis jetzt nicht wo ihr alle die "3,5" PVM her habt.?

Für die "4" so wie sie von PVM für die 900r von Anfang an verkauft wurden, gibt es noch immer den ME 1 Compk in 170/60 VB18.
Und das ist eigentlich ein guter Allround Reifen, wobei der mit einem guten Federbein noch besser wird.

..grübel...
 
green spirit schrieb:
...weis jetzt nicht wo ihr alle die "3,5" PVM her habt.?
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wieso "alle" ? bis jetzt ist targetmoelln meines wissens der erste, ausser mir, der die Felgen mit dem moped erworben hat.
green spirit schrieb:
Für die "4" so wie sie von PVM für die 900r von Anfang an verkauft wurden, gibt es noch immer den ME 1 Compk in 170/60 VB18.
Und das ist eigentlich ein guter Allround Reifen, wobei der mit einem guten Federbein noch besser wird.
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bei mopedreifen.de ist die ampel mal auf rot
green spirit schrieb:
..grübel...
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jo, wie wärs eigentlich mal mit ner liste aller bekannten Reifenschieber ?
 
Erst einmal vielen Dank an Euch Alle, da wurd ich gleich mit der Keule begrüßt,
so eine Informationsflut auf Schlag oh mein Gott... @ "Micha" und Kollegen mit den Austragen der Reifenbindung ist vorerst mal genau das was ich bräuchte (wenns klappen sollte und der Tüv hier mitspielt) . Hab auch schon ein Satz gebrauchte Madcam angeboten bekommen mit den besagten Größen (mit Herstellerfreigabe??) und 3mm Profil, müßte also erst mal beim Tüv funzen und der Bock rollt dann hoffentlich auch vernünftig... Hatte bislang zwei Suzuki Grotten - Aber ständig im A... (aber alle brüllen bei den Katanas nach PVMs, daher auch die dämliche Frage wegen den 180ern...)

Nun zu meiner GPZ...
Motor knochentrocken, schnurrt wie n zufriedenes Kätzchen, nix klappert, hat ne Spiegler Bremsanlage, nen Superbikelenker und ne Edelstahl 4in1 Anlage.Also soweit ein ganz nettes Moped. Na ja gut - Mit den PVMs mal wieder ne Niete gezogen aber kommt Zeit kommt Rat...

Na ja werde mich ganz schnell mit dem Moped einfuchsen, wie gesagt ist alles noch hier Neuland für mich - Sorry für die dummen Anfragen -
 
Erstmal Hallo,

wenn alle Stricke reissen, dann rüste erstmal auf
Serienfelgen um. Hat fast jeder noch einen Satz
rumliegen. Ggf. kannst du auch von mir einen Satz
bekommen. Frage ist nur wie sie am besten nach
Mölln kommen. Dann kannst du immer noch einmal
auf 17-Zoll umsteigen.
Ich habe den wuchtigen 130er Bridgestone drauf
und kann von der Haftung nur gutes erzählen.

Gruß Andreas
 
na ja mehr zugezogener Eulenspiegel, hat sich halt so ergeben...
Wie bereits erwähnt hat man mir schon n paar 18 Zöller Socken angeboten, wäre echt schade die PVMs runterzureißen, sehen echt cool aus. Hab übrigens seit November 06
auf den Suzis - Zwei mal n Motor komplett wechseln müssen (Getriebeschaden) und zwei mal einen kompletten Zylinderkopfsatz samt Anlasserfreilaufmist , den Kupplungskorb
geschichten und mit den ständig klappernden Nockenwellen rumgekämpft und mir dabei n Hintern abgefroren, da machen mir son paar schlecht zu bekommende Socken nicht mehr verrückt ;o)
 
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