ZX1100 als Basis mit 900er Design

Servus, i bins d' Patrick

Um aufs Thema zurückzukommen: Schweiz is auch nicht so gross als das ich da nicht in jedes Eck hinfahren würd. Gibt bestimmt auch einige die da mitfahrn würden. Dann können wir Gerolds Umbauproblem auch mal intensiv erörtern!
 
Patrick schrieb:
Servus, i bins d' Patrick

Um aufs Thema zurückzukommen: Schweiz is auch nicht so gross als das ich da nicht in jedes Eck hinfahren würd. Gibt bestimmt auch einige die da mitfahrn würden. Dann können wir Gerolds Umbauproblem auch mal intensiv erörtern!
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Ja Hoi Patrick, schön das du mal wieder reinschaust :s191:

Aber sischer, Grundvoraussetzung wäre aber, dass der Gerold denn mitkimmt...
 
Hallo erstmal miteinander! Hallo Tinu, freut mich dich hier mal wieder begrüssen zu können! Ich weiss nicht ob sie es wussten, aber:

Ou! 08er Nummer, könnt klappen....

Uuuups, seh grad müsste Ecke Passau oder so sein....
Natürlich auch ein Stück!
 
:s221: Was ist ne 09 Nummer? Ach so, die Postleitzahl.... ich dacht schon, das habe was mit Geld zu tun...
 
Guten Abend alle Miteinander,

schnell noch ein Resümee des heutigen Tages.

In der Arbeit reichlich zu tun. Für meine Motorrad-Schmerzen reichlich Balsam bei Euch. Danke!

Eure Ansicht mit guter Basis von Grund auf was eigenes auf die Räder zu stellen ermutigt mich. Insbesondere weil die Preisregion deutlich appetitlicher ist als aktuell im Guzzi-Lager (will jetzt garnicht von den Laverdisti reden).
Ich gestehe euch auch, dass ich mindestens genauso gerne schraube wie ich fahre.

Patrick/Tinu, falls ihr ein Treffen irgendwo in der Gegend um Konstanz plant, komme ich gerne dazu. Muß ich nur vielleicht 14 Tage vorher wissen. Anfahrt mit der Dose knapp 5 Stunden, für einen Gedankenaustausch sicher nicht schlecht.:s028:

Patrick, hast du nicht aus deinem Fundus eine Basis die paßt? Ansonsten habe ich Kontakt zur Hohmann Silvia aufgenommen (schöne Bilder, Moped steht nur in Hamburg - das geht nicht auf die Schnelle). Mit geringer Laufleistung stehen je 1 bei mobile und motoscout (87 und 88er um die 1.800 €). Hier bietet aber Hohmann Silvia's mit dem Radumbau sicherlich mehr für's Geld. Ehrlich, ich will euch nicht mit meinen Aufgaben zur Fahrzeugfindung belasten, wenn jedoch jemand für den Prozeß

- einmal alles auseinander, mit den Augen, den Fingern durch, in die "Waschmaschine", neuer Lack und paar leckere Details

noch einen Rat oder ein Angebot parat hat meldet euch bitte.:s111:

Danke und Gute Nacht
Gerold
 
@ Gerold, hier werden dich ganz sicher noch viele Tipps für eine perfekte GPZ 900R erwarten.

Betreffend Fondue:
Also wenn alles klappt, werde ich meine gestern erstandene Schöne Ende April / Anfang Mai in Stein am Rhein abholen, das ist ca. 2 Stunden von Sindelfingen und ca. 5,5 Stunden von Passau entfernt, natürlich auch von Augsburg und dem Rest von Deutschland aus zu erreichen.

Na denn, die Arbeit wartet auf mich...
 
Hallo erstmal und guten Morgen! Freut mich hier mal wieder schreiben zu können!
Gerold schrieb:
Ich gestehe euch auch, dass ich mindestens genauso gerne schraube wie ich fahre.
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Mein ganz persönliches Problem! Schraube fast noch gerner wie ich fahre! 😉
Gerold schrieb:
Patrick/Tinu, falls ihr ein Treffen irgendwo in der Gegend um Konstanz plant, komme ich gerne dazu. Muß ich nur vielleicht 14 Tage vorher wissen. Anfahrt mit der Dose knapp 5 Stunden, für einen Gedankenaustausch sicher nicht schlecht.
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Ich denk Sigwart wird, sobald er alle Umzugssachen geregelt hat, den Süddeutschen Stammtisch einberufen. Somit hat man auch nen ziemlich festen Treffpunkt.
Gerold schrieb:
Patrick, hast du nicht aus deinem Fundus eine Basis die paßt? Ansonsten habe ich Kontakt zur Hohmann Silvia aufgenommen (schöne Bilder, Moped steht nur in Hamburg - das geht nicht auf die Schnelle).
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Bist leider etwas zu spät. Habe die für nen Tausender (http://www.900r.de/besucherbikes/ralf-zimmermann2-1d.jpg) vor nem Monat verkauft (ohne Heck/Seitenteile/Auspuff). Die Zweite die hier steht, hat der ursprüngliche Besitzer getauscht gegen die Rote. Die die jetzt hier steht, will er seit gestern behalten...
Gerold schrieb:
Mit geringer Laufleistung stehen je 1 bei mobile und motoscout (87 und 88er um die 1.800 €). Hier bietet aber Hohmann Silvia's mit dem Radumbau sicherlich mehr für's Geld. Ehrlich, ich will euch nicht mit meinen Aufgaben zur Fahrzeugfindung belasten, wenn jedoch jemand für den Prozeß
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Also wenn eh neuen Lack machst, würd ich keine 1800 EUR investieren. Wie gesagt, solide Basis und dann lieber die komplette vordere Verkleidung ev. in GFK.
Ist Hohmann Silvia nicht Motobiene808 in e bay? Naja, vielleicht findet sich hier was im Forum...
 
Servus Nochmal,

Klasse Reaktionen = Entschluß gefestigt. Dann hol ich mir mal das erste wassergekühlte Moped meiner 30Jahre andauernden Motorradfahrer-/schrauber-Karriere ins Haus. Hatte außer BMW und Guzzi und der unseeligen Laverda
bisher nur eine FJ1200 für 3 Jahre.

Erstmal genug der Worte, ich schreite dann mal zur Tat. Melde mich hoffentlich
beim nächsten mal mit Bild von mir und dem "neuen Familienmitglied". Kann 4-6
Wochen dauern Familie/Beruf, alles nicht leicht unter den Hut zu bringen.

Melde mich wieder und werde natürlich regelmäßig hier reinschauen. Frohe Ostern
schon mal für Euch und paßt mir auf beim Saisonstart, immer kritische Zeit.

Pfüad eich dawei
Gerold
 
Dann wünsch ich dir schon mal viel Erfolg und auch schöne Ostern.... ist das schon wieder? Hatten doch erst grad Weihnachten?
 
Mike schrieb:
Die sind nicht schäbig abgedeckt.
Er hat damit die Verkleidung ja wieder fest machen müssen oder?
Aber eine echt unschöne Lösung.:s230:
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Gell, ich find das auch. Das ist keine Lösung wenn ich die gekauft hätte, weil ich ja eine perfekte Lösung wollte und ich hab ja schon gut mit dem grünen Lacksatz.
 
Ich hätte es vermutlich auf dem Bild nicht gesehen wenn du es nicht gesagt hast. Umsomehr wird klar: Immer vor Ort anschauen wenn möglich. Da wärs sicher gleich aufgefallen!
 
Sali Tinu,

also jetzt verunsichert ihr mich aber wieder. Wer wird denn wegen dem bischen Kunststoff-Pflegearbeit das ganze Moped madig machen. Ich hatte euch doch die
ganze Zeit als handwerkliche Alleskönner eingeschätzt, lieg ich da jetzt so falsch.

Kann es mir nur mit eurer Erfahrung erklären, dass dieses Indiz dafür spricht die Finger von der Maschine zu lassen.

Gut ABS ist kein GFK um schnell mal was zu reparieren. Andererseits ist das ABS doch aber das widerstandsfähigere Material und mit richtigem Werkzeug auch gut zu reparieren. Wo liegt der Vorteil im GFK-Nachbau, doch sicherlich nicht in der Paßgenauigkeit?

Also wenn sonst ein Funken Gewissheit da wäre, dass das kein Kernschrott ist, dann fahr ich hin und nehm sie mit. Bei dem Kaufpreis fällt der Zoll nicht ins Gewicht. 86er mit unter 50Tsd km dürfte es wenige geben. Schweizer Modell anders aus BRD?

Grüße aus Oberbayern
Gerold
 
Gerold schrieb:
Sali Tinu,

also jetzt verunsichert ihr mich aber wieder. Wer wird denn wegen dem bischen Kunststoff-Pflegearbeit das ganze Moped madig machen. Ich hatte euch doch die
ganze Zeit als handwerkliche Alleskönner eingeschätzt, lieg ich da jetzt so falsch.

Kann es mir nur mit eurer Erfahrung erklären, dass dieses Indiz dafür spricht die Finger von der Maschine zu lassen.

Gut ABS ist kein GFK um schnell mal was zu reparieren. Andererseits ist das ABS doch aber das widerstandsfähigere Material und mit richtigem Werkzeug auch gut zu reparieren. Wo liegt der Vorteil im GFK-Nachbau, doch sicherlich nicht in der Paßgenauigkeit?

Also wenn sonst ein Funken Gewissheit da wäre, dass das kein Kernschrott ist, dann fahr ich hin und nehm sie mit. Bei dem Kaufpreis fällt der Zoll nicht ins Gewicht. 86er mit unter 50Tsd km dürfte es wenige geben. Schweizer Modell anders aus BRD?

Grüße aus Oberbayern
Gerold
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Nöö, das ist im vorliegenden Fall ein wenig anders als es erscheint. Ich wollte die Gute nicht weil sie eine sehr gute Basis ist und darstellt, sondern ich wollte einen originalen Lacksatz in Superzustand, möglichst A1 in rot-anthrazyt oder aber auch A2 rot-silver oder A2 schwarz-rot ist sehr schön. A2 grün-weiss hab ich ja. Wenn ich den nun zuerst mit Repro-Decals neu machen muss, kommt es ja auf dasselbe raus, wie wenn ich aus meinen bestehenden blauen Teilen eine rote mache.

Mir geht es um die Originalität des Lacksatzes und der Optik. Fahrwerk und Motor dürfen ruhig getunt werden.

Also die vorliegende (offiziell ist es eine 85er, nur ein Jahr später in Verkehr gekommen) ist sicher ein Schnäppchen und mit 37000 km hat sie noch nicht viel erlebt. Wie gesagt, ich wollt sie ja selber.

Hoffe mein Negativentscheid hat dich nicht verunsichert und du siehst worauf es mir primär ankommt.

Nun noch ein Rat: Nimm sie, die ist sicher ihr Geld wert und wegen dem Zoll mach dir da nicht so grosse Sorgen, fahr sie mal rüber. Ich bin mir sicher, dass noch eine Rahmen-Nummer mit Fahrzeugschein aus DE aufzutreiben wäre. Aber ich glaub die Kosten sind gar nicht so hoch, du könntest ja darüber sonst berichten.
 
ninja-tinu schrieb:
Nun noch ein Rat: Nimm sie, die ist sicher ihr Geld wert und wegen dem Zoll mach dir da nicht so grosse Sorgen, fahr sie mal rüber. Ich bin mir sicher, dass noch eine Rahmen-Nummer mit Fahrzeugschein aus DE aufzutreiben wäre. Aber ich glaub die Kosten sind gar nicht so hoch, du könntest ja darüber sonst berichten.
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Hmmmm Zur Not, Tank runter evtl Motordeckel auf (öl raus versteht sich) dann vom Verkäufer ne zweite Quitung für Zoll schreiben lassen 200 Fränkli oder so (Motor ist ja "kaputt") und dann die Emma nach germany holen.
(hab eben erst gesehen die ist ja von nem Händler also so wohl eher nicht zu machen, aber vieleicht kennst du ja Jemand in der Schweiz de sie dir "weiterverkauft" 😉 also möglichkeiten gibtz genug.

So und hier hat man dann die Möglichkeit das ding "einzudeutschen" oder man besorgt sich in der Bucht für n paar € nen Rahmen mit Brief und kloppt das alles in den "deutschen" Rahmen, alles eine frage wie viel aufwand man bereit ist zu treiben 😉

@Gerold Also wie Tinu schon schrieb da kann man zuschlagen evtl noch etwas feilschen und gut ist.

Ich frage mich wo man in Deutschland noch ne GPZ in dem Zustand und mit der Laufleistung für 750 € bekommt
Gruss
Andreas

Ps: Tinu morgen gehts fast in deine Nähe 😉 an den Schönen Züri See (mir grauts schon wieder vor Züri)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja aber der Händler ist nicht der Harley-Typ. Der Händler der sie verkauft hat keine Internetpräsenz, gibt aber Garantie auf den Motor und exportiert sehr viel (hörensagen).
 
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