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heuli123

heuli123

Member
habe da ein problem und zwar beckomme den ertsen gang rein aber zweiten drite usw nicht ging aber noch bevor ich mein umbau angefangen habe was kann das sein hat einer das problem auch schon mal gehabt??? und kann mir weiter helfen???
 
Hört sich jetzt blöd an ist mir aber selber schon passiert :s017: die 6mm Schraube festgezogen von der Klaue die auf der Schaltwelle sitzt ??
 
Ich Blödmann habe mal das Gestänge verkehrtherum
angebaut, so das die Schaltung falsch ging.
1. oben 2 usw nach unten.

Will deshalb auch nicht meinen Namen nennen!
Gruß A...d...e....s
 
jo

nein gestänge ist richtig dran auch nicht falsch rum eigentlich ales richtig scheise das dingen is ja das es voher einwandfrei ging und plötzlich nicht mehr
 
Ich wuerde dir vorschlagen das was du runter hattest wieder runter zu nehmen und ueberprueffen... Man kann vieles schreiben, aber so wird sich das nicht loesen... Am besten selber guggen. Und WHB in die Hand. Dann wirds bestimmt gehen...

Gruss,
Marko
 
jo

ok werde morgen alles noch mal runter nehmen, kann es sein das es an der kuplumgs pumpe ligt wei ich habe eine von der zzr 1100c angebaut???
 
heuli123 schrieb:
habe da ein problem und zwar beckomme den ertsen gang rein aber zweiten drite usw nicht ging aber noch bevor ich mein umbau angefangen habe was kann das sein hat einer das problem auch schon mal gehabt??? und kann mir weiter helfen???
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Bei laufenden Motor? Dreht das Hinterrad? Meine bei Laufenden Motor und stehenden Hinterrad geht der 2. gang nicht rein.

Gruß Lutz
 
Hallo,
Die Maschine muss fahren. Der 2. bzw. die übrigen Gänge gehen nur rein wenn das Moped eine bestimmte Geschwindigkeit draufhat. Bei kaltem Motor etwas später als bei warmen. Das ist der sogenannte automatische Leerlauffinder.
MfG
Stefan
 
Hallo, ob sich das Hinterrad dreht oder das Moped fährt ist für die Funktion dasselbe.
Ich drücke mich mal anders aus: Die Getriebezahnräder müssen sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit drehen, sonst kriegst du die Gänge nicht rein.

MfG
Stefan
 
Stepedo schrieb:
Hallo, ob sich das Hinterrad dreht oder das Moped fährt ist für die Funktion dasselbe.
Ich drücke mich mal anders aus: Die Getriebezahnräder müssen sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit drehen, sonst kriegst du die Gänge nicht rein.

MfG
Stefan
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Geschwindigkeit ist da egal hab ich gemeint... Die sache ist die dass sich die Getriebezahnräder drehen muessen um ineinander einzurasten. Kannst das Rad bischen drehen und versuchen... noch ein bischen zu drehen und dann rastet es ein... Kappiche??
Aber ist egal... Hoffe der kriegt das in Griff...
 
Wenn ich bei meiner RX ( letztes Baujahr ) im kalten Zustand nicht wenigstens 10 - 15 Km/h draufhabe, kriege ich den 2. Gang nicht rein. Das war schon so, als sie neu war.
Wenn ich die mal anschieben muss (leere Batterie ) kann ich das nur im 1. Gang machen. So schnell kann ich gar nicht laufen, das ich den 2. Gang reinkriege.
MfG
Stefan
 
jo

allso das mus ich mal ausprobiren habe ein bj 89 beim motor an und schieben geht nur der erste rein die anderen nicht,werde es berichten ob es beim fahren geht werde es ausprobieren
 
jo

alls es war ganz einwach der gang geht rein wen ich fahre kein problem beim schalten trotzdem komisch das er nicht im stand rein geht bei laufenden motor
 
Das nennt sich automatischer Leerlauffinder. Ist bewußt so konstruiert.
Wenn du anhältst, schaltest du runter bis in den 1. Gang. Wenn die Fuhre steht ziehst du den Schalthebel voll hoch und du hast immer Leerlauf drin.
Bei den Konkurenzmotorrädern schaltest du dann immer gleich in den 2. Gang, wenn du den Schalthebel zu hoch ziehst.
Ist eigentlich ganz praktisch.

Gruß Stefan
 
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