Füllmenge Gabelöl

hahahaha
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6 beiträge für nichts
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:s162:
wirklich das unfreundlichste forum das ich kenne, und ich bin in mehreren drin, im kawa forum sind die user hilfsbereiter... 🙂


wenn die angaben stimmen, das sind eure recherchen:
Ich habe damals nach dem zerlegen und reinigen der Gabelholme auf jeder Seite 510ml 7,5er Oel eingefüllt und war mit der Federung super zufrieden...


wobei, mit welchen öl? w10, oder w7,5..das kann nur ein fachmann beantworten wenn die menge überhaupt stimmen mag, der federn, zu unterschiedlich sind die bedürfnisse der einzelnen user


vg und last euch nicht so triggern :s215:
 

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wirklich das unfreundlichste forum das ich kenne, und ich bin in mehreren drin, im kawa forum sind die user hilfsbereiter... 🙂


wenn die angaben stimmen, das sind eure recherchen:



wobei, mit welchen öl? w10, oder w7,5..das kann nur ein fachmann beantworten wenn die menge überhaupt stimmen mag, der federn, zu unterschiedlich sind die bedürfnisse der einzelnen user


vg und last euch nicht so triggern :s215:

Niemand zwingt dich hier zu posten wenn du mit den Antworten nicht zufrieden bist!!
 
so, wie ist es, muß jetzt 510ml öl rein oder doch laut WHB 596ml ?

was ist besser: 7,5W oder 10 ?

die ganze sucherei im forum nützt nichts, zu unterschiedliche BJ. und verschiedene federn. dazu kommt das einige es ganz zerlegen, reinigen, usw.
ich will nur die simmerringe tauschen, die holme leeren und dann gleich wieder auffüllen, ohne großen heckmeck.

vg
 
So ist das wenn mn ein Fahrzeug erwirbt oder im Lauf der Jahre sich keine Notitzen über Änderungen macht.
Ich fahre ursprünglich eine ZZR 1100C2A. Ursprünglich deshalb weil nur noch Tank, Motoroptik, Rahmen und Schwinge original sind. Wobei der Tank auch schon an den Anschlüssen geändert ist.

Wer das Fahrzeug mal erwirb muß schon ein Kenner sein. Deshalb ändere ich schon seit Jahren das WHB durch neuen Foto's, Texten und Teilenummern. Damit mein Nachfolger nicht ganz so doof da steht.
 
hat aber jetzt mit dem thema nichts zu tun, sollte man vielleicht an nem stammtisch bei nem bierchen diskutieren, hier ist es auch nicht der richtige ort dafür...

vg
 
so, wie ist es, muß jetzt 510ml öl rein oder doch laut WHB 596ml ?

was ist besser: 7,5W oder 10 ?

die ganze sucherei im forum nützt nichts, zu unterschiedliche BJ. und verschiedene federn. dazu kommt das einige es ganz zerlegen, reinigen, usw.
ich will nur die simmerringe tauschen, die holme leeren und dann gleich wieder auffüllen, ohne großen heckmeck.

vg

Moin,
dann lass die Plörre doch einfach in einen Messbecher ab.

Sollte doch einigermaßen passen.
 
Moin,
dann lass die Plörre doch einfach in einen Messbecher ab.

Sollte doch einigermaßen passen.
Vielen Dank für deine Antwort 🙂
Gute Idee .. 🙂


Leider nicht mehr möglich, den ich fahre sehr viel mizt meiner kiste und ich schätze mal das ich nur noch halb volle holme habe, mich hats vor monaten an bneide simmerringe erwischt 🙁


vg
 
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so, wie ist es, muß jetzt 510ml öl rein oder doch laut WHB 596ml ?

was ist besser: 7,5W oder 10 ?

die ganze sucherei im forum nützt nichts, zu unterschiedliche BJ. und verschiedene federn. dazu kommt das einige es ganz zerlegen, reinigen, usw.
ich will nur die simmerringe tauschen, die holme leeren und dann gleich wieder auffüllen, ohne großen heckmeck.

vg


Die beste Variante ist die mit dem Luftpolster messen, genauen Wert kann ich jetzt aber nicht sagen. Öl ist Original glaube ich das 10er drin.
Um das Luftpolster einzustellen haben einige eine große Spritze genommen, es gibt dafür aber auch was bei den bekannten Läden wie P.. und L....

Bei Zubehörfedern gibt der Hersteller meistens das Öl vor.
Für welches Öl, 7,5er oder 10er, du dich entscheidest, hängt davon ab, wie du dein Fahrwerk einstellen willst. Da das Öl schnell gewechselt ist, kann man das durch Probieren selber für sich herausfinden. Es gibt welche, die mischen auch 10er und 15er Öl.
 
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