schlechter Motorlauf

[Olaf Hahn]

Hey, vielleicht wohnt ja Jemand mit Erfahrung in deiner Nähe ? Und Ihr könntet mal zu Zweit drüber schauen ? 4 Hände und 4 Augen ist echt einfacher, und die Erfahrung wenn der Zweite im Thema steckt ist unbezahlbar.

 

[Katos]

Hey, vielleicht wohnt ja Jemand mit Erfahrung in deiner Nähe ? Und Ihr könntet mal zu Zweit drüber schauen ? 4 Hände und 4 Augen ist echt einfacher, und die Erfahrung wenn der Zweite im Thema steckt ist unbezahlbar.

das stimmt... das wäre schon was.
ich hatte gestern Abend noch den Vergaser rausgebaut und grob von aussen gesäubert.
Heute wollte ich mal die Schwimmerkammern öffnen und alle Düsen und Schieber reinigen.
Sollte ich sonst noch etwas beachten, also reinigen oder Prüfen wenn ich den ja eh schonmal ausseinander habe?

 

[Kawazuki]

Solltest Du dir einen Tester kaufen, reichen auch zwei Uhren.

Erst die beiden linken Vergaser, dann die beiden rechten Vergaser, danach die beiden mittleren.

Verdammt.........wir haben also DOCH 6 Zylinder, kein Wunder warum meine nicht richtig läuft.:s015: 😉

 

[c-de-ville]

das stimmt... das wäre schon was.
ich hatte gestern Abend noch den Vergaser rausgebaut und grob von aussen gesäubert.
Heute wollte ich mal die Schwimmerkammern öffnen und alle Düsen und Schieber reinigen.
Sollte ich sonst noch etwas beachten, also reinigen oder Prüfen wenn ich den ja eh schonmal ausseinander habe?

So wie sich das liest hast Du noch nicht am offenen Vergaser gearbeitet. Ich würde mir an deiner Stelle jemanden suchen, der sowas schon mehr als einmal erfolgreich gemacht hat.
Wenn Du das selbct machst, dann kann es sein das Du die Vergaseranlage mehrfach aus und einbaust und irgendwann völlig frustriert bist. Das kommt hier mit schöner Regelmäßigkeit alle paar Wochen vor.


Gruß c-de-ville

 

[Katos]

Doch ich habe schon öfter an Vergasern gearbeitet, wenn auch an kleineren. Jedoch hatte ich bislang noch keine solchen Probleme das die Maschine so läuft wie jetzt gerade die GPZ.
Jetzt ist der Vergaser auf jeden Fall erstmal sauber.
Leerlaufdüse ist eine 35‘er und die hauptdüse eine 100‘er.
Denke mal das passt so.

 

[c-de-ville]

Ist ein Modell ab ´89? DAnn sollte man noch prüfen ob die richtige Airbox drin ist.
Wenn der ovale Einsatz im Ansaug 2 Löcher hat, der ist bis 89.

 

[Katos]

Die Airbox hat nur den ovalen Einsatz. Und ja es ist das Modell > 89.
Morgen mal bei Kawa anrufen ob die die Gummis da haben, ansonsten bestellen.

 

[Supereli]

"...Jetzt ist der Vergaser auf jeden Fall erstmal sauber...."

Sauber ist jeder Politiker, äußerlich...

ALLE Düsen im Durchmessser durchgängig?
ALLE Bohrungen und Kanäle durchgängig, geprüft?
Keine übersehen?
Sitz der Schwimmernadel poliert?
O-Ringe der LLGS erneuert?
Usw....

 

[Katos]

"...Jetzt ist der Vergaser auf jeden Fall erstmal sauber...."

Sauber ist jeder Politiker, äußerlich...

ALLE Düsen im Durchmessser durchgängig?
ALLE Bohrungen und Kanäle durchgängig, geprüft?
Keine übersehen?
Sitz der Schwimmernadel poliert?
O-Ringe der LLGS erneuert?
Usw....

der ist von innen gründlich gereinigt.
Die O-Ringe der LLGS habe ich jetzt nicht erneuert, aber da ich nacher eh zu Kawasaki fahre kann ich dies gleich noch nachholen. 🙂

 

[Mr. Stanley]

der ist von innen gründlich gereinigt.
[...]

Wie und womit gereinigt ???

 

[Katos]

Wie und womit gereinigt ???

Vergaser/Reinigungsspray, Druckluft, kupferlitzen und Düsen Reinigungsnadeln.
Hat bisher problemlos funktioniert, warum nicht auch bei der GPZ?

 

[Katos]

an dem Deckel für die Kurbelgehäuseentlüftung ist rechts ein Gewinde.
Bei mir ist hier keine Schraube drinnen.
Könnt ihr mir sagen ob hier eine Schraube reingehört bzw. wofür dies ist?