Motorgeräusch, Motorschaden ??

[c-de-ville]

2k-Metall ist im Prinzip Epxoykleber mit Metallstaub drin. Sowas ist nicht ueber 80-100Grad Temperaturfest. Und selbst wenn es das waere so wuerde es auf dauer nicht mit Temperaturunterschieden klar kommen weil der Ausdehnungskoeffizient zu unterschiedlich ist. Und dann muesste man noch ueber die Vibrationen nachdenken. 🙂

Es gibt durchaus 2K-Materialien, mit denen man Alugehäuse reparieren kann, diese haben sogar angegebene Shore-Härten und sind geeignet um Gewinde rein zu schneiden, bzw. Lagersitze aufzufüllen und und und. Les dir mal die technischen Daten dieser Profimittel durch.
Ich habe damit bisher nur Löcher oder Risse in Gehäusen repariert und das hat auf Jahre gehalten. Aktuell fahre ich seit bestimmt 3 Jahren mit einem Loch im Tank, das ich mit Epoxy-Knete repariert habe. Eigentlich wollte ich das Loch, es war durchgescheuert, zulöten oder schweißen, aber es hält so gut, das ich es so belassen habe. Außerdem hatte ich mir den Zündungsdeckel durchgeschliffen und da ich keinen heilen mehr hatte habe ich ihn auch mit dieser Knete repariert und modelliert, der sieht aus wie neu und hält bestimmt schon. 6.000 km.
Bei dem aktuellen problem müsste man aber erst mal sehen, in wie weit das Gehäuse ausgebrochen ist. Man kann auch ein paar Anker setzen und dann die Form modellieren. Anders macht man es auf dem Bau auch nicht. Wenn man das Gewinde noch nutzen kann, event. durch vertiefen, dann nimmt man das 2K-Metall nur als Auflager, dann könnte das durchaus was werden. Außerdem, wenn das schon wer weiß wie lange so gehalten hat, ist das zwar nicht schön, scheint aber zu halten.
Auf den Messen wird auch immer wieder ein Lot für Alugehäuse angeboten, das sieht sehr stabil aus, vielleicht wäre das auch eine Möglichkeit. Ich hab das sogar mal gekauft, aber leider verlegt, vielleicht finde ich es ja mal wieder, dann werde ich einen Test machen.

Gruß c-de-ville

 

[digdog]

Kann mir jemand veraten ob der Sicherungsstift die Welle in beide Richtungen sichert ?
Nach rechts ist klar das ja die Ausbau Richtung aber wie sieht es nach links zur Motormitte
aus ist da ein Anschlag das die Welle nicht weiter durchrutscht aus den Bildern die ich im Netz
gefunden habe geht das nicht hervor und die Handbuchzeichnung gibt das auch nicht her.🙁

 

[Pilot]

Kann mir jemand veraten ob der Sicherungsstift die Welle in beide Richtungen sichert ?
Nach rechts ist klar das ja die Ausbau Richtung aber wie sieht es nach links zur Motormitte
aus ist da ein Anschlag das die Welle nicht weiter durchrutscht aus den Bildern die ich im Netz
gefunden habe geht das nicht hervor und die Handbuchzeichnung gibt das auch nicht her.🙁

Wenn mich nicht alles Täuscht hat man die Welle schon gegen Verschieben durch die äussere Klemmung die man zum Einstellen der Ausgleichswelle lösen muß gesichert...
Ich schau mir das morgen noch masl an dem zerlegten Motor auf meinem Montageständer an

 

[Darkover]

> Es gibt durchaus 2K-Materialien, mit denen man Alugehäuse
> reparieren kann, diese haben sogar angegebene Shore-Härten
> und sind geeignet

Weiss ich alles, aber wie ich schon sagte Temperatur und Vibration beachten. Ich komme gerade erst wieder vom Pruefstand und habe gesehen was passiert wenn man ein Teil mit 2g anregt und es dann doch mit 40g schwingt. 🙂
Ich habe auch immer etwas 2k-Zeugs in meinem Bordwerkzeug fuer Notfaelle, aber ich wuerde nicht erwarten das es laenger wie ein paar Wochen haelt.

> Auf den Messen wird auch immer wieder ein Lot für Alugehäuse
> angeboten, das sieht sehr stabil aus, vielleicht wäre das auch eine
> Möglichkeit. Ich hab das sogar mal gekauft, aber leider verlegt,
> vielleicht finde ich es ja mal wieder, dann werde ich einen Test
> machen.

Es gibt durchaus Hartlote fuer Aluminium. Und das kann funktionieren. Das Problem ist nur es gibt fast nirgendwo Aluminium. Du findest fast ueberall Legierungen und du weisst nicht welche du gerade vor dir hast und du siehst Aluminium die Temperatur nicht an, brauchst aber anderseits ordentlich Hitze weil es gut die Waerme abfuehrt. Das hast du dann sehr schnell ein grosses Loch.

Grundsaetzlch kann man Aluminium wohl auch Weichloeten. Habe ich bloss noch nie erfolgreich gesehen oder geschafft. Das ist IMHO auf jedenfall eine Kunst fuer sich. Wuerde ich aber an einem Motorteil das den Vibrationen ausgesetzt ist niemals machen. Ich hab erst gestern eine Platine gesehen wo nach ein paar Stunden vibration auf dem Pruefstand die Bauteile einfach so abgefallen sind. Da trennt sich dann das Loetzinn. 🙂

Olaf

 

[digdog]

So,
da ich nicht wusste ob die Bruchstücke schon seit 1989 oder seit jetzt in der Ölwanne ihr unwesen treiben habe ich mir die Teile noch mal genau angesehen.
Dabei ist mir aufgefallen , das der abgebrochene Bügel mit dem Sicherungsstift an manchen stellen aussieht ais ob er befeilt wurde.
Auch das Loch im Sieb sieht nicht so aus als obe es erst seit gestern drin wäre , da die Lochränder richtig glatt sind bzw. aussehen als ob sich da was durchgeschliffen hat.
Also mal ein wenig gepuzzelt und Bingo passt wie Arsch auf Eimer.

Ich gehe nun mal davon aus , das die Teile schon seit 1989 ihr unwesen in der Ölwanne treiben und ich bzgl. der Ausgleichswelle keine weitern Massnahmen ergreifen werde .
Da es fast 30 Jahre auch ohne Sicherungsstift gegangen ist , wird es noch ein wenig halten

 

[digdog]

Der Eisenbeisser hat heute geliefert.
Der Mechanische Kettenspanner ist fertig, am WE wird eingebaut.
Danke an Boxer Markus für die Detailzeichnung.
Der Gute hat gleich ne Kleinserie aufgelegt, konnte wohl die Maschine
nicht anhalten:s027:

Wer interesse hat kann sich gerne melden.
Material ist V4A ,Selbstsichernde Mutter und Schraube auch.