1000 RX läüft nur bis 4000U/min

Tach gesagt.

ich lehne mich jetzt mal gaaaaannnnnzzzzz weit aus dem Fenster und frage mal vorsichtig nach.
Was hast du für eine Abgasanlage verbaut?
Kann es sein, dass die Anlage zu ist?
Kann es sein, dass irgend ein Innenrohr abgerostet ist und den Abgasaustritt verhindert?

Wie gesagt, bin da gaannzzz weit aus dem Fenster.

Lieben Gruß, Micha
 
Auspuff wie das ganze Bike...Original.Am Tank kann es auch nicht liegen da sie ja mit Spritfaß in der Werkstatt die gleichen Sympthome zeigt.

Obwohl ich manchmal glaube das sie mit ganz vollem Tank besser läuft und das Phänomen seltener auftritt.
Aber das würde ja heißen das der Benzindruck nicht ausreicht,kann ja eigentlich nicht sein da er ja über Vakuum angesaugt wird.
Vielleicht bilde ich mir das aber auch ein....man sucht ja nach jedem Strohhalm...
 
Da saugt nix über Vakuum an. Das läuft nur über die Niveaudifferenz. Wenn der Hahn, warum auch immer, nicht richtig öffnet, kommt im Vergaser auch nix an. Hast Du einen Benzinfilter im Schlauch? Den Schlauch knickfrei verlegt? Das Sieb im Tank überprüft? Macht der Hahnin allen Positionen gleich groß auf? Also auf ON und RES mal am Unterdruckschlauch saugen und damit die Membrane betätigen.Wenn das Problem eher Richtung halbvollem Tank auftritt, auch mal die Tankbelüftung prüfen...
 
Hallo zusammen,
Komme aus Do und kann mir das mal anschauen,
Meine Tel. Sende ich dir heute abend.
Grüße
Balzi
 
Sorry für die Leute die mich nicht kennen,
Schraube seit 1975 inkl. Ausbildung als Zweirad und Kfz -Muchel Kawa und andere Marken.

Gruß
Balzi
 
So hatte mal wieder ezwas Zeit um zu fahren.Erst mal vielen Danknan Balzi der versucht hat mit mir den Bock zum laufen zu bringen.Zündschloss gewechselt,Seitenständerschalter gebrückt.Zündspulen geprüft......ach einfach alles geprüft.
Alles wie immer ,mal läuft sie ohne Probleme,dann fängt sie plötzlich wieder an zu Mucken und dreht nicht über 4000.Aber es laufen alle 4 Pötte.

Balzi danke für deine Hilfe und nochmals vielen Dank,sehr netter Kontakt

DIE MISTKARRE NERVT.......,,.
 
so sporadisches LAUFEN ...
sind die U-Scheiben drinn , meine Die über den Vergasernadeln.
Die Kappen für die Federn verdrehen sich gerne mal und machen das Loch zu .
Die Membranen sollte der Fachbetrieb ja geprüft haben , da es ja manchmal über 4000 dreht . Ich würde diese aber nochmals prüfen , falls Du nach den Löchern schaust.
viel Erfolg.

ist das Aussetzten abhängig von Temperatur oder so was ??
Batterie IO ?
 
So nach langer Pause mal ein Statement...Die Dicke läuft wieder richtig.Habe beim nachschauen Stück für Stück den Kabelbaum mit der Lupe abgesucht und auchbein gebrochenes und sogar offenes Kabel gefunden.Ausgetauscht und Ruhe ist.Unterdrucksxhlauch wurde ebenfalls neu gemacht.Was soll ich sagen.....Ne GPZ wird man wohl nie verstehen...
 
Zu Früh gefreut

Tja neues Jahr neues Suchspiel.
Hatte ja gedacht den Fehler an dem Bike endlich gefunden und behoben zu haben...aber wie meine dicke so ist ...sie zickt wieder.

400 km ohne Probleme gefahren,und Bumms das alte Problem ....Dreht bis ca.4000-4500 U/min und dann keine Leistung und scheppert und rotzt sie....

----und plötzlich aus heiterem Himmel rennt sie wieder (wenn mann länger das gas stehen läßt) aber leider eben auch nicht immer.
Allerdings ist was neues aufgetaucht(oder ich habe es vorher nicht gesehen)
Der Drehzahlmesser geht auf Null und pendelt hin und her wenn sie muckt(aber nicht immer)
--das war schon mal irgendwo Thema ,aber ich finde es nicht..
Da der Fehler nur sporadisch Auftritt ist es echt schwer zu finden...

--Da die Leistung ja manchmal wieder kommt wenn ich das Gas stehen lasse und mich langsam vortaste würde ich mal Vermuten es hat was mit Spritmangel und/oder Unterdruck zu tun(evtl.doch eine Membran)
-- Dies Widerspricht doch aber der Tatsache das es nicht immer passiert(oder liege ich da Falsch)
--Und das mit dem Drehzahlmesser lässt doch wohl eher auf ein ein Elektronisches Problem schließen

---------HILFE------
:s063::s026:
 
Krompy schrieb:
Tja neues Jahr neues Suchspiel.
Hatte ja gedacht den Fehler an dem Bike endlich gefunden und behoben zu haben...aber wie meine dicke so ist ...sie zickt wieder.

400 km ohne Probleme gefahren,und Bumms das alte Problem ....Dreht bis ca.4000-4500 U/min und dann keine Leistung und scheppert und rotzt sie....

----und plötzlich aus heiterem Himmel rennt sie wieder (wenn mann länger das gas stehen läßt) aber leider eben auch nicht immer.
Allerdings ist was neues aufgetaucht(oder ich habe es vorher nicht gesehen)
Der Drehzahlmesser geht auf Null und pendelt hin und her wenn sie muckt(aber nicht immer)
--das war schon mal irgendwo Thema ,aber ich finde es nicht..
Da der Fehler nur sporadisch Auftritt ist es echt schwer zu finden...

--Da die Leistung ja manchmal wieder kommt wenn ich das Gas stehen lasse und mich langsam vortaste würde ich mal Vermuten es hat was mit Spritmangel und/oder Unterdruck zu tun(evtl.doch eine Membran)
-- Dies Widerspricht doch aber der Tatsache das es nicht immer passiert(oder liege ich da Falsch)
--Und das mit dem Drehzahlmesser lässt doch wohl eher auf ein ein Elektronisches Problem schließen

---------HILFE------
:s063::s026:
Zum Vergrößern anklicken....

Guck mal beim Zündschloss und den entsprechenden Kabeln.
Wenn da was muckt geht sie evtl. auch ganz aus und der Drehzahlmesser geht dann natürlich auch auf Null.
 
Zündschloss selbst können wir ausschließen.Das habe ich im letzten Jahr schon vermutet und mit jemanden hier aus dem Forum getauscht gehabt.Hat keinen Unterschied gemacht , wenn dann evtl.ein Kabel hinter der Steckverbindung.
 
Alex schrieb:
Zündspulen, Kabel, Stecker und Kerzen...

Gruß, Alex
Zum Vergrößern anklicken....

Ist doch alles neu Alex,schon im letzten Jahr.War das erste was ich gemacht habe..

Gerade in der Garage gewesen und was soll ich sagen .....der Mistbock läuft ganz sauber und dreht sauber ohne zu rucken und murren hoch.

-----Man reiche mir einen Hammer------:s126:
 
Hatten die CDIs bei den Dinger nicht gerne mal Probleme?
Egal wie, klingt nach Zündung...

Gruß, Alex
 
Hi Alex,wenn es was an der Zündung ist müsste es doch aber immer sein oder nicht ?
Ist denn irgendwas Temperatur abhängig was ich nicht auf dem Radar habe?
Ich habe mir heute ein Multimeter gekauft und werde wohl Kabel für Kabel durchprüfen müssen um Gewissheit zu haben das die Kabelage in Ordnung ist.Klingt doch eher nach Kabelbruch ..Man was habe ich die Schnauze voll von der Murkserei
Jetzt habe ich für die dicke neue Bremsen und ne neue Kupplung hier liegen und der Bock läuft nicht richtig

Der Plan für nächste Woche...Tank runter,Kabel Kontrolliern, und nochmal die Gaser raus und alles nachschauen.Danach war es das für mich,dann kommt sie nach ebay(vieleicht hört sie ja die drohung...lach)
 
Ich gebe auf...

Der Bock treibt mich in den Wahnsinn....
--ist wie ein Blinker..läuft...läuft nicht......

_____Jetzt kommt sie weg_______
 
Naja, wenn sie nicht läuft wirst da nicht viel für kriegen.
Hast du denn schon mal die CDI getauscht?
 
Kollege hatte auch die genannten Symptome , lag an der CDI .Auch wenn die schon mal getauscht hast , mach einfach nochmal.
 
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